Tagad būs vel bīstamāk pirkt auto caur Sludinājumu Servisiem.lv Gudrīši salasīsies šitos ieteikumus, un atrast koptu auto būs vel grūtāk, nekā lidz šim. Driver laikam grib sev klientūru palielināt
29 Aug 2011, 03:00:40 Raicha rakstīja:
laoshi uzrakstiijis daudz smalkaak
Es piemēram, kad braucu vēl ar sarkano otro golfu un izdzirdēju kad kalodkas iet jau pa dzelzi - mainīju tikai to vienu kalodku kura ir plika un liku viņas vieta ne jau jaunu! Ir auto kuros nav vērts ieguldīt naudu un ir auto, kuti jāuztur perfrktā stāvoklī.
Riepas arī jalieto, kamer nepārsprāgst turpat uz ceļa..citādāk bieži vien vel pusi vasaras sezonu braucamas lisas riepas tiek tupa izmestas ārā. Parūpēsiem par mūsu dabas resursiem un izmantosim tos lietderīgi, izmantosim riepas resursu maksimāli Sieg Heil!
P.S. Šis ieteikums neder tiem, kam nav kompresora, vai arī kuri dzīvo tālu no Statoila
28 Aug 2011, 20:21:06 Siipols rakstīja:
Forši teksti no tēla,kurš pats reizēm noperpērk un pārvietojas ar miskastēm uz riteņiem un piedevām vēl arī uz Gāzi
Jā,kautkur Rīgā var dabūt labu mantu,kas šitā smērē
+100 Vienmēr šito viņam bāžu acīs,pat kad man bija no**ts tds tas bija daudz labaka stavokli par daudziem eksemplariem ar ko parvietijas Pēteritis.
diemzhel pec tadiem principiem dzivo urlas un taa arii tirgo mashiinas un zveer pie savaam maateem un teeviem ka 25 gadu veca saruuseejusi lamata ir kaa jauna un nav nobraucama un viss ir tikko svaigi mainiits..
29 Aug 2011, 11:08:08 briinums rakstīja:
diemzhel pec tadiem principiem dzivo urlas un taa arii tirgo mashiinas un zveer pie savaam maateem un teeviem ka 25 gadu veca saruuseejusi lamata ir kaa jauna un nav nobraucama un viss ir tikko svaigi mainiits..
prichom te urlas? Taa dara jebkursh, kas grib miskasti par zelta cenu pardot...
choms garazhaa atrada taadu elektrisku uzparikti, ar sildaamu asmeni protektora iegrieshanai riepaas. stundas laikā 4 ratus var sagriezt ar paša dizainetu protektoru
tb pilniigos liselli var iegriezt veel vismaz 4mm protektora (ja vairāk gumijas riepā tad vēl vairāk) un kaadu pussezonu ar jamaam nomaukt.
īpaši aktuāli tas būs lielu un retu izmēru riepu lietotajiem, kur viens ripulis maksa ap sotaku
Ja nolūzt atsperes vijums, tad otra atspere arī jānofleksē īsāka. Amji nav jāmaina vispār, uz pārdošanu tikai jāapslauka un jāstāsta, ka auto slavens ar savu līgano gaitu.
29 Aug 2011, 11:08:08 briinums rakstīja:
diemzhel pec tadiem principiem dzivo urlas un taa arii tirgo mashiinas un zveer pie savaam maateem un teeviem ka 25 gadu veca saruuseejusi lamata ir kaa jauna un nav nobraucama un viss ir tikko svaigi mainiits..
prichom te urlas? Taa dara jebkursh, kas grib miskasti par zelta cenu pardot...
taada pieredze, nesaku ka tikai urlas, letinji jau ar maacaas..
29 Aug 2011, 10:24:02 kexxx rakstīja:
hm, taads topiks un nav nemaz apskatita montazhas putu nenovertejamaa loma korozijas radito virsbuves bojajumu novershanaa!
Ak, jā, salons, virsbūve -
Montāžas putas var iepūst tur, kur ir korodējis metāls, ir iedobums un vajag kko, kas to satur to visu kopā un uz kā likt špakteli. Uz sliekšņiem špakteli neliek, bet ar staipīgo šķiedras mastiku uzreiz pāri. Galvenais atcerēties tur domkratu nelikt.
Starp citu, ja gribas auto audio kvalitāti, bet nav naudas skaņas izolācijai un vibroplastam, tad durvis un aizmugurējos spārnus (tas hečbekiem vairāk) var piepūst ar putām, lai tas dobums nedimd.
Auto audio galvenā komponente vispār ir S90 tumba - lēti un labi. Tāpat pusei cilvēku zilonis uz ausīm uzkāpis un nepateikts no ārpuses, vai tur sistēma uz 500Ls vai vnk liela tumba un pastūzis (lēts, saprotams). Šī paša iemesla dēļ galvu vajag tādu, lai tikai ņem mp3.
Tālāk par virsbūvi - saplīsušus paspārņus nemaina, bet piekniedē klāt plastmasas gabalus. Plīsušus bamperus iespēju robežās arī sakniedē.
Saplaisājušu vējstiklu jāmaina pašam un tikai tad, ja točna nelaiž caur TA. Stikls jāpērk lietots; tie stikli, kas jau ir punktaini no akmentiņiem un ar švīkām no slotiņām, ir lētāki jeb arī var nosist cenu. Ja pēc stikla līmēšanas laiž garām ūdeni, tad nekas traks, ar caurspīdīgo silikonu laiku pa laikam jānoiet pa perimetru.
Auto piekrāso tikai ar baloniņu, ja tonis bik atšķiras, nekas traks, jāpārdod diennakts tumšajā laikā ("strādāju daudz, tikai vakarā pēc 21 00 varu... "
Sānu un aizmugurējos logus var piegriezt no svalkā atrasta organiskā stikla gabala.
Kad mašīnu gatavo pārdošanai, tad to vai nu nopucē ar melno kurpju smēri (melnu auto, protams), vai nu nomazgā un uzreiz bildē, spilgtā saulē vai naktī benzintanka gaismās. Zem auto jābūt redzamām mazgāšanas pēdām uz asfalta, lai cilvēki zin, cik ļoti rūpējies par auto.
Ar melnu kurpju smēri var uz nedēļu uzfrišināt bamperus, kas ir jau nevis melni, bet gaiši pelēki.
Ja antena ir nolauzta vai kkā savādāk sabojāta, tad antenas signāla vadu pietin pie armatūras un atstāj zem kapota pie vējstikla - pilsētā radio ķers.
Salonā - viss, kas turas uz divām ķepiņām, tikpat labi turas arī uz vienas, tā ka nevajag satraukties, ja kkāds klipsis notrūkst un jaunu nav jāpērk.
Ja kkur kkas grab, tad tur vajag iebāzt reģipša lentu.
Izļurkājušos viduskonsoli savelk ar melniem samoreziem.
Vispār jebko var pievilkt ar samorezu, tikai jāskatās, lai otrs gals kkur nelien virsbūvē ārā (vairāk attiecas uz durvju apšuvumiem).
Ja salons bijis pievemts/piečurāts/piekakāts, tad pēc lieluma izgrābšanas to vietu vajag salaistīt ar Dzintara smaržām Stratēģis vai Rīdzinieks. Var iztikt ar acetonu, būs jautrāka braukšana pašam.
Ja sēdeklis caurumos, tad pa virsu uzmet kkādu vecu deķi, leoparda imitācija jau ir pa glauno.
Pleķainus griestus nopūš melnus ar bloniņu.
Stilīgi ir maza sporta stūrīte, pat ja viņai nav airbags un skaņas signāls. Stūrītes un tuninga aksesuārus var dabūt Rumbulas placī vai šrotā, kur kāds "sportists" jau nošķīlies; tikai tad no stūrītes jānomazgā asinis.
Salona apgaismojums tikai tērē elektrību, līdz ar to benzīnu.
Pie salona atpakaļskata spoguļa viss kaut kas jāsakarina, ja viņš nokrīt, tad nekas, paliek vēl 2 spoguļi.
Auto ar nestrādājošu kondišku jāpārdod ziemā, ar cauru pečku, kas salaista pa taisno - vasarā.
29 Aug 2011, 11:16:48 Raicha rakstīja:
paljubomu, vele ir sthelle - eļļas amītis ja iztecejis, izurbt, iemaukt atrabotku un cauruma samorezu. nedēļu turās
nu pzdc
aa atcereejos shtelli ko pats dariju savam kroko shrotam uz CSDD lai pa leeto uz 1 sezonu var paildzināt mūžu - milziigus ruusas caurumus aizklaaj ar metaala atgriezumiem, pa virsu pikjis/aviize/pikjis/aviize/pikjis.. vienīgi vēlams to darīt vismaz nedēļu iepriekš, lai tas viss paspēj sacietēt, tad vēl grubuli pa virsu un ruljit man sanāca 2 dienas pirms csdd un šis ar savu bakstāmu hujaksh visu nost, dabūju metināt bet visas vietas nepamanīja
Eh, lieliem caurumiem tak jaliek ielapi, kuri japiestiprina ar kniedem, un pec tam kartigu grubulja kaartu pa virsu, lai neredz kniezhu galvinjas! Mazakiem caurumiem noder ari lupata ar epoksida limi, lupatu janjem biezaku, ideali der humpalas pirkti dzinsi
Offline
Sieg Heil! 
