marš uz sazvērestības teoriju topiku un noskatīties video par oriģinālo 90to gadu teslu kuru GM norm nokancelēja un visus saplacināja, jo sajuta, ka būs sūdi
----------------- Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
07 Dec 2009, 21:36:13 BMW530 rakstīja:
Interesanti kapec?
Palasi speceni.
Ļoti atvainojos, palaidu garām.
Bet nu arī mazliet stulbi.. un ja nu pēkšni nav kur to lamatu uzlādēt nakts vidū? Manuprāt, kamēr neizdomās veidu kā ar kaut kādu megaspriegumu tās baterijas uzkačāt 30 sekundēs, tikmēr šāds transporta veids der tikai lai pēc piena uz veikalu aizbrauktu.
Un kā jau te minēja - baterijas ar laiku nolietojās. Pie tam tiem cipariem ne vienmēr var ticēt, kā pierādījās Top Gear, kad testēja to Teslu.
"Fuel-cell" tehnoloģija šobrīd ir vislabākā alternatīva kaut vai tā iemesla dēļ, ka tā minimāli atšķirās no auto ko mēs pazīstam uz doto brīdi. Kā arī fakts, ka dzinējā ir ļoti maz kustīgu detaļu un ja arī kaut kas tur saiet uz īso, nevajadzētu rasties liekām problēmām ātri un efektīvi noteikt kur ir vaina.
pavasarī pasauli aplidoja ziņa, ka jenķis darbina savu 500zs mustangu ar 3.5l/100 km patēriņu. un hops, klusums.
šitos storijus var turpināt ilgi un dikti, jo tas nav izdevīgs melnā zelta tirgotājiem.
runājot par ūdeņradi. Driver, mūsu kopīgajam paziņam projekts izjuka, jo bija nekvalitatīva ņerža un pārāk liels spriegums uz vienu trauku. arī ūdeņraža daudzums (1,5l/min) bija pa īsu 1.3 motoram.
Un powera austrumu gudrie ar savām trulības ekonomistu izglītībām varētu nepļūtīt te, bet vienreiz sākt lasīt gramatas un domāt tālāk, nevis tikai par to, ka beikta zonde, gaisa mērītājs un raustās enģeļacs.
Ja es neko nejēdzu no jurispudences un pieprasījuma/piedāvājuma punktiem, es nepļūtu tajos topikos, kur tiek tā tēma cilāta!
Nevis auto rij par daudz, betgan spekrata saimnieks pelna par maz vai brauka par daudz.
Tas, ka sobrid ar to nopelnishanu taa ir kaa ir, tas jau cits jautajums.
Labi, ka vel par elektribu visi var samaksat un neviens vel nemegina pie TV pielikt mistisku kasti, kas samazina ta paterinju
ak jā, saistībā ar ūdeņradi. čoms, arī inženieris, taisa ūdeņraža iekārtu. Princips - efektīvas elektrolīzes rezultātā izdalās ūdeņradis. Bet lielākais pārsteigums - aptuveni 3-5 minūtes pat bez strāvas pievades + izdala spriegumu. burbulīši katrā sekcijā rotē pa un pret pulsteni. pirms tam nedēļu tas ūdens cikliski katru vakaru jāpieradina pie nelielas strāvas noteiktu laiku.
izklausās pēc zvaigžņu kariem, bet forumos džeki apmainās idejām un ir ceļā uz alternatīvo degvielu. un ideja ir nejau tajā, ka tas ūdeņradis sadeg degkamerā, bet gan kkā tur skalda degvielas molekulas, tur hvzceturtās dimensijas pozitīvi lādētās daļiņas utt...
šadas iekārtas izveide ir uzprojektēta, materiāli atdoti virpotājam. viena jau bija uzprojektēta, bet.... nekvalitatīvās ņeržas dēļ + mazās izvēles, jo caurulēm jābūt secīgos diametros taisa updeitu!
07 Dec 2009, 22:16:53 user rakstīja:
storiji ir daudz, bet kuram var ticēt!?
saku - uzliec manam auto šādu sūdu, kas ieekonomē solītos % es ticēšu.. bet pagaidām es vairāk ticu inženieriem un zinātniekiem nevis forumos dirsējiem par dažādām brīnumierīcēm!
dļa osobo tupih - arī inženieri sēž forumus, un nejau tur koļī korpulentas vecmeitas....
un, kā jau teicu, alternatīvā degviela nav izdevīga žīdiem un citiem, kuri valda pār pasauli.
nu tu padomā, kāds bardaks sāksies, ja visi sāks braukāt pa velti....?
07 Dec 2009, 22:16:53 user rakstīja:
storiji ir daudz, bet kuram var ticēt!?
saku - uzliec manam auto šādu sūdu, kas ieekonomē solītos % es ticēšu.. bet pagaidām es vairāk ticu inženieriem un zinātniekiem nevis forumos dirsējiem par dažādām brīnumierīcēm!
dļa osobo tupih - arī inženieri sēž forumus, un nejau tur koļī korpulentas vecmeitas....
un, kā jau teicu, alternatīvā degviela nav izdevīga žīdiem un citiem, kuri valda pār pasauli.
nu tu padomā, kāds bardaks sāksies, ja visi sāks braukāt pa velti....?
muhaha, par velti braukās
par tādu enerģijas nezūdamības likumu esi dzirdējis? es neko nesaku, ja atradīs alternatīvu degvielu, braukās uz saules baterijām un hvz vēl ko. bet tiem, kas domā, ka sadalot ūdeni skābeklī un ūdeņradī, un to visu pēc tam sadedzinot, rodas kkāda papildus enerģija, točna vajadzētu vēlreiz iet skolā
user, par fufeļmakšiem un citām 200lvl vērtām iekārtām man ir skeptisks viedoklis.
Pirmo Vitolds Šnepe-Šneps pats testēja, un deva arī mums. Viņam uz stenda solīto 20 vai hvzcik tur procentu vietā ekonomija sanāca 5% laikam, ja pat ne mazāk. Mums - ne jā, ne nē, jo vienu dienu bija silts, tad vē'jš, sānvējš utt.
muhaha, par velti braukās
par tādu enerģijas nezūdamības likumu esi dzirdējis? es neko nesaku, ja atradīs alternatīvu degvielu, braukās uz saules baterijām un hvz vēl ko. bet tiem, kas domā, ka sadalot ūdeni skābeklī un ūdeņradī, un to visu pēc tam sadedzinot, rodas kkāda papildus enerģija, točna vajadzētu vēlreiz iet skolā
papildus nerodās, bet cena atšķirās.. elektroenerģija ir lētāka nekā tā, kas rodas bendzīnu dedzinot!
nu tas ir pavisam cits jautājums
tāpēc arī ir reāli elektromobīļi, ar akumulatoriem (tesla), vai fuel celliem (honda clarity), un ir kaut kādu fantazētāju projekti, par kuriem parādās info, un kuri pēc tam "mistiski pazūd". tās ir divas pilnīgi dažādas lietas
Elektrolīze ir varen interesanti, bet tikai visi šie pseidozinātniskie pētījumi rezultātā finalizējas kā gramatas un suvenīrveidīgi loriņi kuras notirgot lēēticīgajiem.
P.S. Nožēlojamo otmazku "viss jau bija gatavs, bet GM un naftas magnāti atkal izgudrotāju uzpirka" būtu laiks nedaudz uzprišīnāt. izklausās patiešām nožēlojami.
Starp citu, atgādināšu, ka Rīgas Satiksme pirms pāris gadiem par visai kosmosīgu cenu iepirka brīnummagnētu komplektus un izcēlās visai nepatīkams škandāls, jo arī viszinošie RTu mācībspēki tur bija iesaistīti, sniedzot visnotaļ pozitīvas atsauksmes par iekārtas vareno efektivitāti personīgas ieinteresētības dēļ
07 Dec 2009, 15:05:26 dainiiz rakstīja:
nee nee ellja pati nezaudee savu vizkozitaati ja taa ir tiira, tiesi bija mineetas ka ir plusi ja elja straadaa un pie taas netiek metaala dalinjas. Pateicoties celulozes filtram kurss ir loti bliivs un nelaiz nevienu meelsu cauri taa kalpo loooti ilgi.
Apdrošināšanas speciālists parāda sava zinšanas auto uzbūvē
Tiem, kam interesē visiem šiem "brīnumlīdzekļiem", var doties uz rtu tmf fakultāti, aprunāties ar pasniedzējiem, konkrēti ar eksperimentiem nodarbojas Shnepa kungs, viņš daudz ko var interesantu pastāstīt
eu tu noraujies podaa
neko nepieraadu tikai atstastu ko staastija tajaa raidiijumaa.
p.s domaaju ka no tehnikas saprotu vairaak par tevi
A tikmēr cilvēki pērk kaut kādus hibrīdus un mežonīgi saudzē dabu. 
Offline
20k ls
