Nevis mums paldies, bet gan tev! bija ļoti skaisti un stabili, paldies!
Senkjū par labiem vārdiem
Atļaušos gan oponēt, jo atbalsts ir liela daļa no uzvaras, vismaz manās acīs
Jebkurā gadījumā, saku milzīgo paldies visiem atbalstītājiem, jo īpaši ADparts
30 May 2011, 12:09:46 Guntijs rakstīja:
Rīt plkst 18:00 ciemos uz raido nāks Gatis Lapāns un Jānis Eglīte.
Šodien vēl jāsazvanās un jāprecizē strelkas arī ar Lambertu, Bušu un Cīruli. Var jau gatavot jautājumus
Braucu ar: e46 LSTT, e46 03' Kemperi, Auto no DE, Yamaha MT-03,
30 May 2011, 17:20:53 Johnijs rakstīja:
30 May 2011, 17:02:20 janeks7 rakstīja:
30 May 2011, 16:57:54 Johnijs rakstīja:
30 May 2011, 16:53:49 sh0rty rakstīja:
30 May 2011, 16:29:45 kkk_24 rakstīja:
kkas rakstija, ka Cirulim kkaads apasnijs tas motors ar stokaa ~450zs...bet neredzu jegu chakareeties, lai iekrautu kkaadus 250 japaanju zirgus, pa to naudu var arii sarikteet kko normaalu no bmw klaasta..
Nu un kadu tu redzi potencialu piem. kkadam V8 bmw motoram??? Laab, ieliksi piem. M5 no e39... un ko talak, ka un ar kadam izmaksam iegusi vairak par 400 zs???
nu kautvai e34 M5 motoru uzturbinizēt var uz +1000hp, V8 neturbinizējās
Kāpēc gan v8 neturbinizējās,un e34 M5 motors ir daudz dārgāks nekā nissana RB25DET
nu un kapēc nevienam nav m62 vai s62 turbo motori?
Apsveiciens uzvarētājiem! Ļoti patīkams pārsteigums arī man! Jau nedēļu sēžu Vācijas viesnīcā ar ~54K cienīgu i-netu, un kožu pirkstos, ka nebiju Latvijā...
Par motoriem - man patīk dažādība. Ideja par Skaja motoru ir, ka to nevajag vērt vaļā. Tā pat ir ar Supras motoru.
Bet nu tie, kas mīl BMW, var palasīt šo topiku: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=105048
Viņi gan ir vēruši to M20 vaļā, lai OE virzuļiem mazliet novirpotu augšu, bet savādāk izmaiņas motorā ir priekš šādas jaudas - nekādas...
RB26 un 2JZ ir divi japošku labākie motori, 6rindnieki, kas viegli turbinizējas un stock iekšas tur 500hp vēsi. v8 ar turbo būs sarežģīti, smagi, daudz vietas aizņem utt.. protams visu var sabūvēt, bet čaļi kas būvēja mašīnu pazīst japāņu dzinējus un zin ko un kā no viņiem izspiest. un nejau vienmēr svarīga maksimāla jauda par minimālu cenu. + ar japāņu motoriem čakarēties ir fun
Izsaku savu patiku par braucēju uzņemšanos sataisīt automašīnas un piedalīties ar vien ar ko jaunu katru gadu. Tas notur manu interesi šajā sportā. Super! Līmenis ir ievērojami audzis salīdzinot ar pagājušo gadu. Un ar līmenis domāju skatāmības līmeni. No skatītāja redzes punkta.
Paldies par šovu, par kadriem
Ļoti patika
Offline
