Nezinu vai tā ir problēma, vai nē, bet nedaudz uztrauc viena lieta. Respektīvi pabraucot kādu gabalu, aptuveni ap 30-40 km un apstājoties pa labo nāsi (blaksus sēdētāja puse)kādu nelielu brīdi (ap 30 - 50 sekundēm) nāk ārā tāds tā kā tvaiks. Katru reizi šāda lieta nav, bet parādās diezgan bieži! Papētot vizuāli radiatoru nekāds problēmas netika konstatētas, visi šķidrumi normās. Tantes runā, ka tas it kā esot no savāktā mitruma uz radiatoru, bet kaut kā baigi māc šaubas par šo izteikto pieņēmumu!!
Vai kādam nav bijusi līdzīga problēma?
p.s. runa iet par 525i
Manam 530i ir tieši tāpat, it sevišķi jau laukā līst vai ir bieza migla. Kad biju WESSā, tad man stāstīja tieši to pašu, ko tu no tantēm esi dzirdējis. Tākā relax man jau tā ir vairākus gadus un vairs tam nepievēršu uzmanību.
Cik noprotu, tad šis "joks" ir aktuāls benzīniekiem - spriežot pēc tā, ka tev un man e60 ir ar benzīna dzinēju!! Bet tik un tā liekas ļoti dīvaini
Kā ar augstāk minēto ir dīzeļu īpašniekiem?
Čalim uz e39 3.0 dīzelim tā bija , tikai pa visām lūkam stuma tadu kā dūmu un nākamaja dienā Ezis pateica, es eju uz kapiem
Vai tad, ja ezis iet uz kapiem tad pa nierēm tvaikos, kad mitrs laiks nu diez vai. Un cik zinu BMW benĪnieki nav vienīgie, kam tvaiko mitrā laikā pēc apstāšanās. Tākā e60 benzīnu LV ir pamaz, tad iespējams pa šo niansi neviens lāga nav runājis.
Kāds ir mainījis to sūkni, kas bākās degvielas daudzumu regulē?
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
BE tādu komplektāciju ļoooti reti kāds sev pērk/pirka, drīzāk ievests no DE ar 200 kkm kur tālāk vēl 200 kkm nobraucis un tagad tirgo LV kā parasti ap 200 kkm.
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
09 Jan 2014, 12:27:16 Arturiks rakstīja:
Vāczemē pilni līdz lūpai pakoti FL 530 un 535 dīzeļi ar nobraukumu 300-330k bieži vien izlien cenās ap 13 eirām. Tik jāmeklē. So nav jēgas pārmaksāt.
Arturik, bet E60 ar nosk. 300-330k. ir šrots, diemžel cik redzeju ar tadiem noskr. viss birst, un nav jau tas sajutas ka brauci aqr +- svaigu auto.
Biju braucis gan ar E61 FL un E60 FL ar virs 300k. un biju braucis ar E60 FL ar 170k orig. , atšķiriba diena un nakts!
Teikšu ta, es gandriz katru dienu skatos pa vienu auto (pirms pirkšanas diagnostika)
Kaut ko tadu e60 vai e61 pa 10k eur, gandriz nav iespejams nopirkt, visiem tadiem piedavajumiem ir tikai bildes OK.
Kad auto pacelts, iziets ar krasas meritaju, un izdiagnostets, + izietas visas e60 slimibas, gandriz 70% sarakats ir uz 1000eur +, Un tas ir tikai to ko jadara uzreiz.
Ja tieši šim viss +- OK, tas protams jaņem.
Bet diezvai ta bus, ja pat mēs runajam par vislielakam e60 slimibam, tad jau tur sakrasies kadi 500-800eur uzreiz ko imest, neskaitot standarta apkopi kura jau ir ~300eur.
un nākamaja dienā Ezis pateica, es eju uz kapiem 
Offline
Tīri intereses pēc salīdzināt ar E39 535 izmaksām 
Kā jau teica Black_russian vis ir atkarīgs no noskrējiena un kā kopts auto