st185 ir ļoti smaga mašīna, 1400kg pašmasa 2duru hečam... piedevām liela daļa tā svara ir ne tur kur tas vajadzīgs, aizmugurējais vāks man liekas ka sver kādus 50kg
konkrētajai nezkādēļ interkūleris ir uzlikts no st165 (iepriekšējais modelis), un ja tas ir vecais motors, tad visdrīzākais tā ir parastā turbo ar sainz haubi, un ja tā ir parastā turbo, tad aizmugurējais diferis ir LSD, nevis torsens kā sainzam, attiecīgi nedaudz sliktāk stūrēsies iekšā līkumos uz ledus/sniega, bet salīdzinoši ar gt un wrx imprezām tā tāpat labāk vadīsies (bet tie liekie 200kg liks sevi just)
nav tik traki, tās mašīnas ir salīdzinoši tanki, tipiskākais iemesls, kādēļ tās remontējas ir izdilis motors (remonts 500-700lvl), sadalītāja vāciņš un svečvadi (remonts ~150lvl), var būt saplaisājis izplūdes turbo gliemezis (100-300lvl)
ir redzēti eksemplāri ar nokautiem starpasniekiem, priekš trases var to sametināt un p!$t taisni kā ar audi līdz brīdim kad izdodas atrast veselu eksemplāru, jo ar sametināto tā mašīna jūtami sliktāk stūrējas, kad/ja tiek remontēts starpasnieks, ir ieteicams nomainīt sinhras 1-3 robiem ar (cenas neatceros)
pa retam trūkst nost pusasīm skrūves daļa (pati pusass reti kad lūzt), remonts nebija dārgs cik atceros
ā, un virsspiedienu griezt virs 1.1 nevajag, sprauslas tur ir bezmaz kā atmosfēriskajam motoram
pirms w(c)x ari 3 gab. tādas 4wd celicas ievērtēju kā alternatīvu, nu nez, nepatika man tas auto- tas garais purns un īsā pakaļa, pie tam arī divaini vadījās (ko varbūt var norakstīt uz riepu protektoru - latvietis praktiskais brauc kamēr drātis lien arā) Visam punktu pielika 2 no 3 saimnieku stāstītais + ikmēneša rēķini par ieguldīto dzinējos, ko varētu turpināt nākamais saimnieks
st185 ir ļoti smaga mašīna, 1400kg pašmasa 2duru hečam... piedevām liela daļa tā svara ir ne tur kur tas vajadzīgs, aizmugurējais vāks man liekas ka sver kādus 50kg
konkrētajai nezkādēļ interkūleris ir uzlikts no st165 (iepriekšējais modelis), un ja tas ir vecais motors, tad visdrīzākais tā ir parastā turbo ar sainz haubi, un ja tā ir parastā turbo, tad aizmugurējais diferis ir LSD, nevis torsens kā sainzam, attiecīgi nedaudz sliktāk stūrēsies iekšā līkumos uz ledus/sniega, bet salīdzinoši ar gt un wrx imprezām tā tāpat labāk vadīsies (bet tie liekie 200kg liks sevi just)
es vismaz vienu labu lietu par sho auto varu pateikt - spriezhot peec taa, ka pie spogulja kaut kas karaajas, ar auto netiek _braukts_
virsbuuve nav cs paarlikta. mainiiti virzuli, gredzeni, saales, kaut kaadi vieglaaki klani . nesen paarkraasota. bija uzliktas gofreetas bremzu trubas, TA izcakareeja . pieder servisa straadniekam. tagad brauc sieviete- pa sveetkiem
Saistībā ar bezdarbnieka statusu un drīzu eksportēšanos no Latvijas, varat piedāvāt kādu/us gabaldarbu/us līdz 01.10.2009.
Visticamāk, ka jebkurā fiziskā darba jomā kā palīgam vai patstāvīgi. Zinošs celtnieks neesmu Darba laiks neierobežots.
pm, ja nu kas
15 Sep 2009, 10:49:56 1414 rakstīja:
pirms w(c)x ari 3 gab. tādas 4wd celicas ievērtēju kā alternatīvu, nu nez, nepatika man tas auto- tas garais purns un īsā pakaļa, pie tam arī divaini vadījās (ko varbūt var norakstīt uz riepu protektoru - latvietis praktiskais brauc kamēr drātis lien arā) Visam punktu pielika 2 no 3 saimnieku stāstītais + ikmēneša rēķini par ieguldīto dzinējos, ko varētu turpināt nākamais saimnieks
tajos dzinējos nekas nav jāiegulda katru mēnesi, vienreiz pārlasa un tad ir miers uz vairākiem gadiem pie nosacījuma ka lej iekšā labas eļļas un nemēģina tūnēt kaut ko uz standarta sprauslām un virzuļiem (neattiecas uz st205 motoru, tas ir cits stāsts)
15 Sep 2009, 20:41:30 Maxis rakstīja:
kur jūs tam ROC dabūsiet divus vienādus drift spec M3?
HGK motorsport darbniicaa
ir jau. abi divi vienaadi - katram 4 ritenji un viens motors. man vairaak interesee kaa vienaa un tajaa pashaa sporta benjkjii ieraapsies Karliine un peectam Dans Leschs
p.s. adolf, tak sanaak daargaak nekaa piljetes kioskaa shobriid. bet nu ja tu uzstaaj, var arii taa
p.p.s. aa pareizi, teu tak nauda ir (tm). do emailu, nosuutiishu sponsorpiedaavaajumu.
p.p.p.s. bobika, cho ta man telefons klusee shon pieteicaas tik kaut kaada pincese takshto man shon vakars aiznjemts
tieši tā, ja nemēģina...un saprot vispār kko no celikām un to, ka jāveic apkope tad, kad jāveic, nevis kad dzenis
pie tam es tā ari toreiz nevienu sakarīgu ekesemplāru lv neatradu, jo 4wd tā jau maz un pie visiem un - as jau piestrādājuši bija
15 Sep 2009, 20:18:12 JZ rakstīja:
15 Sep 2009, 10:49:56 1414 rakstīja:
pirms w(c)x ari 3 gab. tādas 4wd celicas ievērtēju kā alternatīvu, nu nez, nepatika man tas auto- tas garais purns un īsā pakaļa, pie tam arī divaini vadījās (ko varbūt var norakstīt uz riepu protektoru - latvietis praktiskais brauc kamēr drātis lien arā) Visam punktu pielika 2 no 3 saimnieku stāstītais + ikmēneša rēķini par ieguldīto dzinējos, ko varētu turpināt nākamais saimnieks
tajos dzinējos nekas nav jāiegulda katru mēnesi, vienreiz pārlasa un tad ir miers uz vairākiem gadiem pie nosacījuma ka lej iekšā labas eļļas un nemēģina tūnēt kaut ko uz standarta sprauslām un virzuļiem (neattiecas uz st205 motoru, tas ir cits stāsts)
Offline
līdz brīdim kad izdodas atrast veselu eksemplāru, jo ar sametināto tā mašīna jūtami sliktāk stūrējas, kad/ja tiek remontēts starpasnieks, ir ieteicams nomainīt sinhras 1-3 robiem ar (cenas neatceros)
. nesen paarkraasota. bija uzliktas gofreetas bremzu trubas, TA izcakareeja 
subaars gaida vai nu ziemu vai nu klientu 
no maniim 
sanaak daargaak nekaa piljetes kioskaa shobriid. bet nu ja tu uzstaaj, var arii taa 
un 
Tur nez kāda ekipāža arī nenovākoja / neielikā grāvī? 