nomainot riepas no ''augstākām'' tipa resnākas, ar protektoru >>> uz slikiem, plānām, zemākām, vajag arī pieregulēt to spriegotāju? t.i. tagad pārslēdzoties tur viss gljuchii, vai arii parmetot ātrumus pārmetas uz nepareiso zobratu pa daudz, ka kjede paliek valeeja... es neko nesaprot
p.s. bet nu vakar 1. dienā pēc riepu mainjas viss vēl bij ok
21 May 2013, 08:24:05 Arsmens rakstīja:
Kur. Var. Būt. Tādi. Dārzeņi.... Nu kā... Viņi kaut reizi pa ielu ir gājuši?! Ja kaut kur parādās šķērslis, tā uzreiz blakus tam parādās taciņa!
Kas ir šie citplanētieši, kuri ievieš šādus elementus infrastruktūrā?!
a kas? vienīgi tas, ka izskatās salikti pa tuvu viens otram.
vai arī ritenim par garu bāze un sīcis jauc līdzsvaru
daudzviet līdzīgi ir pirms dzelzsceļiem, lai nemauc pilnā ātrumā neskatoties pāri. manuprāt atbalstāma lieta.
tāpēc jāpieliek vēl sētiņa tajā vietā gar malām, lai sanāk tāds kā koridors
Tranšeju jāizrok, lai nevar pa labi vai kreisi.
Nesen skatījos vienu konferencīti netā, kur viens NL satiksmes organizētājs stāstīja, kā šie pēta cilvēku paradumus un kā uz tiem balstoties satiksme un krustojumi tiek veidoti. Ar skaudību skatījos, ka kaut kur šādi cilvēki reāli organizē satiksmi, lai būt ērti un droši pārvietoties, nevis ar mūsu ierastajām metodēm- pieskrūvēt barjeru, aizliegt, uzbāzt luksoforu, guļošo mentu, blakus stāvošo mentu utt...
Tajā video ir skaidri redzams, ka sat. "organizētājs" ar galvu nedraudzējas un nespēja aizdomāties, ka tiks braukts pa trotuāru tai vietā. Nākamais solis varētu būt redeles izbūve uz trotuāra, lai piespiestu izbraukt caur barjeriņu.
Nesen skatījos vienu konferencīti netā, kur viens NL satiksmes organizētājs stāstīja, kā šie pēta cilvēku paradumus un kā uz tiem balstoties satiksme un krustojumi tiek veidoti. Ar skaudību skatījos, ka kaut kur šādi cilvēki reāli organizē satiksmi, lai būt ērti un droši pārvietoties, nevis ar mūsu ierastajām metodēm- pieskrūvēt barjeru, aizliegt, uzbāzt luksoforu, guļošo mentu, blakus stāvošo mentu utt...
ieliec linku uz arhīvu. gan jau tāds ir. arī gribu paskatīties
Nesen skatījos vienu konferencīti netā, kur viens NL satiksmes organizētājs stāstīja, kā šie pēta cilvēku paradumus un kā uz tiem balstoties satiksme un krustojumi tiek veidoti. Ar skaudību skatījos, ka kaut kur šādi cilvēki reāli organizē satiksmi, lai būt ērti un droši pārvietoties, nevis ar mūsu ierastajām metodēm- pieskrūvēt barjeru, aizliegt, uzbāzt luksoforu, guļošo mentu, blakus stāvošo mentu utt...
ieliec linku uz arhīvu. gan jau tāds ir. arī gribu paskatīties
Ok, viņš runāja par fundamentāliem satiksmes oranizācijas principiem, kas būtu pielāgojami visur.
Nedomāju, ka šis video būtu jāaplūko caur "kā ir pie mums un cik kruti ir citur". TEDx ir ideju apmaiņas medijs, kurā apskatītās lietas, pateicoties globalizācijai, var atrast daudzviet. Arī šeit pat Latvijā, cilvēki saskata potenciālu ielās līdzīgā domāšanas līmenī, piemēram, TE
Cita lieta ir ideju izpildījums zemākā līmenī. Kaut vai konkrētajā video, kur ar aplikatīvu metodi sačakarēta doma palielināt satiksmes drošību šajā krustojumā.
Ir 2 bērnu velo (12" un 16" ), kam vajag uztaisīt nelielu apkopi - izjaukt, iztīrīt, seļļot, salikt... Gadus 10 neko tādu neesmu darījis, tapēc īsti nezinu ko šobrīd smērēt gultņiem? Veco labo vazelīnu jeb ir kautkas svaigāks izgudrots?
Kā atdzīvināt aprūsējušu ķēdi? Atstāt uz nakti eļļā?
Varbūt te ir kāds, kas ar tādām lietām ņemas un var pa draudzīgu cenu izpalīdzēt?
[ Šo ziņu laboja Zigulists, 24 May 2013, 10:28:40 ]
Offline
t.i. tagad pārslēdzoties tur viss gljuchii, vai arii parmetot ātrumus pārmetas uz nepareiso zobratu pa daudz, ka kjede paliek valeeja... 
Nu kā... Viņi kaut reizi pa ielu ir gājuši?! 
Ja kaut kur parādās šķērslis, tā uzreiz blakus tam parādās taciņa!
