Online
Pašreiz BMWPower skatās 290 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Vēja ģeneratori, saules paneļi utt.
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Samsasi | |  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5539
Braucu ar:
| Nenu, piemeram tas nosacijums par 50% jaudu utt... Kam nav isti nekada sakara ar realitati |  Offline | | |
| Blackadder | |  Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
20 Mar 2023, 12:14:07 @Samsasi rakstīja:
Nenu, piemeram tas nosacijums par 50% jaudu utt... Kam nav isti nekada sakara ar realitati
Nu, iecere pareiza, izpildījums ļoti klibs. Tas bija neveikls mēģinājums panākt, lai tie, kuri pretendē uz atbalstu, necenšas sagrābt nesamērīgi lielas jaudas, bet daudzmaz esošā patēriņa segšanai. Protams, ka liela daļa uz to noreaģēja pilnīgi pretēji - metās palielināt pieslēguma jaudas līdz apjomam, kurš viņiem nekad nav bijis vairāk, lai tikai dabūtu lielāku atbalstu. Man gan škiet, ka vajadzēja skaidri pateikt ka, ka valsts atbalsts pienākas pirkumam līdz, piemēram, 5 vai 7 kW, ja gribat vairāk, tad par pārējo maksājiet paši un tā jau ir jūsu darīšana.... | | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10225
Braucu ar: Alfu
| da vispār raksti noteikumus un kompensācijas kādus gribi. tauta tos paneļus liek, lai mērītos ar krāniņiem. kuram kaimiņam lielāka jauda, tas krutāks 
+ sēž kā sociākajos tīklos savās aplikācijās 24-00 un viens otram lielās cik kādās dienās, kuram saražots. kapēc nav/ir vairāk un ka viņam tomēr krutāka sistēma  | | Offline | | |
| Samsasi | | Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5539
Braucu ar:
| Aa, ok. Man likas ka vini liek, lai klutu neatkarigaki no tirgus svarstibām | | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
20 Mar 2023, 13:17:07 @kkas rakstīja:
da vispār raksti noteikumus un kompensācijas kādus gribi. tauta tos paneļus liek, lai mērītos ar krāniņiem. kuram kaimiņam lielāka jauda, tas krutāks
+ sēž kā sociākajos tīklos savās aplikācijās 24-00 un viens otram lielās cik kādās dienās, kuram saražots. kapēc nav/ir vairāk un ka viņam tomēr krutāka sistēma
Nu, daži vēl to pavērsa pilnīgi otrādi - intepretēja, ka valsts esot viņus "piespiedusi" (!) ņemt lielākas pieslēguma jaudas.
Un te nu ir jāatbild ļoti vienkārši - nē, valsts mērķis nebija motivēt visus grābt, cik vien var grib sagrābt, bet gan tieši otrādi, negrābt nejēgā, bet aptuveni pielāgot to sava patēriņa apjomam.
Jo, faktiski jau saules panelu sistēmas, pat bez visa atbalsta, ir ekonomiski visizdevīgākās ar vienu nosacījumu - ka to ražošanas apjoms ir pietuvināts tam, kas attiecīgajā saimniecībā tiek patērēts, un ja jauda ir lielāka, tad jau faktiski ir pārinvestēts.
Protams, ka saules paneļu pircējiem izpratne par jēdzienu "pārinvestēts" ir tāda, ka tas ir tāds sekundārs jautājums, mazsvarīga nianse, un ja arī būs pieļauta kļūda. Un viņiem škiet, ka pat ja viņi ir pieļāvuši kādu kļūdu savos aprēķinos, tad principā valstij ir japietjūnē spēles laukums tā, lai šī viņu pieļautā kļūda tiktu labota.
Nebūsim arī naivi, kopumā atbalsts saules paneļiem tika piešķirts ne jau nu ar kādiem ļoti nopietniem energoapgādes politikas apsvērumiem, bet gan tīri politiski - Eiropas līmenī ir funktieris, ka simboliski ir jāiedod arī mājsaimniecībai kaut kas, kam var uzlikt pirkstu un pateikt - "lūk, es arī saņēmu kaut ko visu enerģētikas sektoru reformā". Faktiski tas ir tāds PR pasākums, lai popularizētu enerģētikas sektora transformāciju AER virzienā. Bet kā jau politisks žests, kuru pēc būtības ir izdomājuši tieši vai netieši vēlēti politiķi, tas neizceļas ar dižu tālredzību vai ilgtermiņa apsvērumiem. | | Offline | | |
elbruss  | |  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Tur jau tā lieta, ka saules paneļu uzlikšana pat pirms vairākiem gadiem bija identiska investīcījām ar aptuveni 10% atdevi (tajā laikā bankas deva 0.5% depozītiem). Pēc energocenu celšanās atdeve pieauga līdz 15-17%. Kāds vēl papildus atbalsts pie tik augstas atdeves? Protams, ka tas viss ir PR un mundieru spodrināšana.
P.S. Nupat izlaidu 4K km apli pa eiropu. Tur saules paneļi un vēja turbīnas saliktas tādos apjomos, ka jau grūti atrast mājas bez paneļiem uz jumta. | | Offline | | |
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4009
Braucu ar: kruīzu
| Kā uz to skatās.
Valsts sniedza atbalstu 50% apmērā no pieslēguma jaudas .
Tātad, lai uzliktu paneļus pilnam gada elektrības patēriņam un saņemtu atbalstu pilnā apjomā, ir jadubulto savā pieslēguma Jauda.
Jautājums, ko bija domajuši ierēdņi, šo punktu iekļaujot.
Vēl viena neprecizitāte. Anketa prasa inventora jaudu ka ražošanas jaudu. Bet, ja uzliec inventoru, domājot par nākotni, (lielakas jaudas) tad kā jauda jāņem paneļu Jauda, bet tas nekur nav minēts. | | Offline | | |
| elbruss | | Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
20 Mar 2023, 14:13:56 @RaL rakstīja:
Anketa prasa inventora jaudu ka ražošanas jaudu. Bet, ja uzliec inventoru, domājot par nākotni...
Invertorus var nokonfigurēt uz pieprasīto jaudu (respektīvi ierobežot). Piemēram, ņem invertoru uz 12kw (ar skatu uz nākotni), bet papīrus kārto uz 8kw. Pieslēdzot pie tīkla, elektriķis iestatījumos invertoram ieliek ierobežotāju uz 8kw un viss ir legāli. Pats tā darīju no 12.8 uz 11kw.
Ņemiet vērā, ka tas ir pīķa jaudas ierobežojums. Paneļus lieciet kaut uz 15KW.[ Šo ziņu laboja elbruss, 20 Mar 2023, 14:22:39 ] | | Offline | | |
|
|
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
20 Mar 2023, 14:12:09 @elbruss rakstīja:
Tur jau tā lieta, ka saules paneļu uzlikšana pat pirms vairākiem gadiem bija identiska investīcījām ar aptuveni 10% atdevi (tajā laikā bankas deva 0.5% depozītiem). Pēc energocenu celšanās atdeve pieauga līdz 15-17%. Kāds vēl papildus atbalsts pie tik augstas atdeves? Protams, ka tas viss ir PR un mundieru spodrināšana.
P.S. Nupat izlaidu 4K km apli pa eiropu. Tur saules paneļi un vēja turbīnas saliktas tādos apjomos, ka jau grūti atrast mājas bez paneļiem uz jumta.
Nu, man jau pavasarī likās visai dīvaina ideja pieškirt atbalstu aktivitātei, kura jau tieši pateicoties krīzei bija kļuvusi rentablāka un pievilcīgāka, nekā jebkad savā pastāvēšanas vēsturē.
Līdz šim es domāju, ka šī ir ideja, kas ir nākusi no politiķiem, tuvojoties vēlēšanām. Jo, nu atvainojos, ierēdņi šādus brīnumus neizdomā, ierēdņi labi zina, ka pēc tam ar šādu brīnumdarbu sekām pēc tam nāksies pašiem vien cīnīties. Jo tāpēc, ka šāda ņemšanās jau nav nekas jauns - lielā mērā stāsts ir super-līdzīgs tam, kas jau notika ar tā sauktos elektroenerģijas obligāto iepirkumu, slaveno OIK. Un ierēdņi jau ir pēc tam tie, kuriem tie sūdi ir jāstrebj, un atkal politiķu dāsni sasolītie labumi ir jāpārtrauc izsniegt. No ierēdņiem ministrijā lielākajai daļai, kuri ir lēmēji, ir pietiekama pieredze jau no iepriekšējās reizēs politiķu savārītajiem sūdiem.
Bet nu, nesen uzzināju, ka šī ideja nav nākusi pat no vietējiem politiķiem, bet no Briseles.  A uz vietas politiķi, tuvojoties vēlēšanām, vienkārši pavilkās līdzi. Un, protams, ka viss bija jāsagatavo lielā steigā, un tad politiskais uzstādījums bija (visticamāk), ka visam ir jābūt maksimāli vienkārši.  Bet, nu dzīves realitāte rāda, ka tad kad dali atbalstu, tad ne vienmēr vienkāršota pieeja, kas, pasargdievs, vēl ir balstīta labticīgā apsvērumā, ka cilvēks savā būtībā ir racionāls, ir labākā pieeja.  | | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
20 Mar 2023, 14:13:56 @RaL rakstīja:
Kā uz to skatās.
Valsts sniedza atbalstu 50% apmērā no pieslēguma jaudas .
Tātad, lai uzliktu paneļus pilnam gada elektrības patēriņam un saņemtu atbalstu pilnā apjomā, ir jadubulto savā pieslēguma Jauda.
Jautājums, ko bija domajuši ierēdņi, šo punktu iekļaujot.
Vēl viena neprecizitāte. Anketa prasa inventora jaudu ka ražošanas jaudu. Bet, ja uzliec inventoru, domājot par nākotni, (lielakas jaudas) tad kā jauda jāņem paneļu Jauda, bet tas nekur nav minēts.
Pag, pag, bet par to jau ir stāsts, ka neviens nevienā mirklī nav teicis, ka atbalsts obligāti ir jāņem maksimāli pieejamajā apjomā, un neviens nav teicis, ka atbalsts tika plānots tieši priekš tam, lai visi gribētāji varētu nodrošināties ar tieši tādiem saules paneļiem, kuri nodrošina viņiem iespēju gada griezumā nosegt visu patēriņu.
Bet es piekrītu, ka noteiktie valsts atbalsta ierobežojumi BIJA gļukaini. Vienkārši bija jāpasaka - atbalstām tik un tik kW, un miers... | | Offline | | |
| Samsasi | | Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5539
Braucu ar:
|
20 Mar 2023, 15:03:28 @Blackadder rakstīja:
20 Mar 2023, 14:13:56 @RaL rakstīja:
Kā uz to skatās.
Valsts sniedza atbalstu 50% apmērā no pieslēguma jaudas .
Tātad, lai uzliktu paneļus pilnam gada elektrības patēriņam un saņemtu atbalstu pilnā apjomā, ir jadubulto savā pieslēguma Jauda.
Jautājums, ko bija domajuši ierēdņi, šo punktu iekļaujot.
Vēl viena neprecizitāte. Anketa prasa inventora jaudu ka ražošanas jaudu. Bet, ja uzliec inventoru, domājot par nākotni, (lielakas jaudas) tad kā jauda jāņem paneļu Jauda, bet tas nekur nav minēts.
Pag, pag, bet par to jau ir stāsts, ka neviens nevienā mirklī nav teicis, ka atbalsts obligāti ir jāņem maksimāli pieejamajā apjomā, un neviens nav teicis, ka atbalsts tika plānots tieši priekš tam, lai visi gribētāji varētu nodrošināties ar tieši tādiem saules paneļiem, kuri nodrošina viņiem iespēju gada griezumā nosegt visu patēriņu.
Bet es piekrītu, ka noteiktie valsts atbalsta ierobežojumi BIJA gļukaini. Vienkārši bija jāpasaka - atbalstām tik un tik kW, un miers...
atbalsta noteikumi, kā parasti - samudrīti... mums neko nvar uztaisīt vienkārši. | | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
20 Mar 2023, 17:19:32 @Samsasi rakstīja:
20 Mar 2023, 15:03:28 @Blackadder rakstīja:
20 Mar 2023, 14:13:56 @RaL rakstīja:
Kā uz to skatās.
Valsts sniedza atbalstu 50% apmērā no pieslēguma jaudas .
Tātad, lai uzliktu paneļus pilnam gada elektrības patēriņam un saņemtu atbalstu pilnā apjomā, ir jadubulto savā pieslēguma Jauda.
Jautājums, ko bija domajuši ierēdņi, šo punktu iekļaujot.
Vēl viena neprecizitāte. Anketa prasa inventora jaudu ka ražošanas jaudu. Bet, ja uzliec inventoru, domājot par nākotni, (lielakas jaudas) tad kā jauda jāņem paneļu Jauda, bet tas nekur nav minēts.
Pag, pag, bet par to jau ir stāsts, ka neviens nevienā mirklī nav teicis, ka atbalsts obligāti ir jāņem maksimāli pieejamajā apjomā, un neviens nav teicis, ka atbalsts tika plānots tieši priekš tam, lai visi gribētāji varētu nodrošināties ar tieši tādiem saules paneļiem, kuri nodrošina viņiem iespēju gada griezumā nosegt visu patēriņu.
Bet es piekrītu, ka noteiktie valsts atbalsta ierobežojumi BIJA gļukaini. Vienkārši bija jāpasaka - atbalstām tik un tik kW, un miers...
atbalsta noteikumi, kā parasti - samudrīti... mums neko nvar uztaisīt vienkārši.
Piekrītu, steiga un vēlme izdabāt vēlētājiem pirms vēlēšanām ir ļoti slikts palīgs, lai radītu kaut ko jēdzīgu. Man, godīgi sakot, šķiet, ka dalu no atbalsta saņēmējiem, kuri tur ienākuši ar kaut kādiem ļoti absurdiem apsvērumiem, proti, ka īpaši viņiem viņiem tagad tiks iesaldēti tīkla tarifi, vispār vajadzēja no tā atbalsta turēt sūdaina mieta attālumā.
Ja cilvēks nepārzina pat likumdošanu elementārā līmenī, tad tas atbalsts viņam drīzāk ir par skādi, jo pamudina ķerties pie lietām, pie kurām navajadzētu ķerties. Tas fakts, ka tīkla tarifi ir jāpielāgo to izmaksām, tai skaitā elektrisko zudumu tirgus vērtībai, arī darbaspēka un materiālu izmaksām, tas ir noteikts ar likumu. Punkts. Un jebkādas debates un diskusijas pēc būtības ir vēlme iedvest pārējai sabiedrībai - "eu, es esmu foršs čoms, jo esmu zaļi domājošs, davai, v nature, iedodiet man skidonu un vēl esiet pateicīgi par to, ka es vispār jūsu kantori izvēlos".
Seviški uzjautrina indivīdi, kuri ir gatavi ieguldīt daudzus tūkstošus savā sistēmā, lai tikai ieriebtu sliktajam "Sadales tīklam" un izvairītos no abonēšanas maksas maksāšanas. Un paši pie sevis priecīgi tīksminās, kā viņi tagad demonstratīvi atslēgsies no "Sadales tīkla" un kā tīkls skries viņiem pakaļ raudādams. Nu realitāte ir tāda, ka tīklā cilveki tikai priecāsies par to, ka aizvāksies lērums ar būtībā utīm, kuras reālistiski raugoties, līdz šim ir bijušas nerentblas. Ja to salīdzinātu ar restorānu - tas ir apmeklētajs, kurš ierodas pie galdiņa, pasūta sev bezmaksas ūdens glāzi un vienu maizes šķēli 20 centu vērtībā, bet toties nosēž pie tā galdiņa sešas stundas un vēl dirsina restorāna personālu, traucējot normāli apkalpot citus klientus.  Lai gan nē, restorānā teorētiski vēl varētu atrunāties, ka "varbūt nākamreiz pasūtīs pilnvērtīgu ēdienu". Šajā gadījumā - nē, šeit viņš paliks pie sava galdiņa ar ūdensglāzi un turpinās lekšanos tik ilgi, cik vien viņam ļaus. Jo daži no saules paneļu uzstādītājiem sev pilnā nopietnībā ir iestāstījūši, ka ir, citēšu, "sabiedriskā labuma devēji". [ Šo ziņu laboja Blackadder, 21 Mar 2023, 11:27:56 ] | | Offline | | |
| Samsasi | | Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5539
Braucu ar:
| vienmēr jau ir forši, kad no valsts kautko nahaļavu saņem atpakaļ 
nu un saules panelis mudina samazināt citu energoresursu patēriņu un pārcelt to uz el.
un tur jau rēķināt kautkādu atmaksāšanās periodu ir nejēdzīgi[ Šo ziņu laboja Samsasi, 21 Mar 2023, 11:38:27 ] | | Offline | | |
| dsks | |  Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1671
Braucu ar:
| Var jau būt,ka problēma arī daļēji ir tur, ka SadalesTīkls šobrīd ir tāda kā dārga restorāna statusā ... pāris mēnesī ienāk,noslauc un ar to arī pietiek ... būtu proletariāta ēdnīca, būtu vienmēr pārbāzts, stumtu iekšā maizi pa 20 centiem un arī štelles ietu | | Offline | | |
| viagris | |  Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4773
Braucu ar:
| Vai tad ST nav pilnīgi vienalga ir vai nav kādam saules paneļi?
Ja klientam sistēma (saules paneļu) ir precīzi uzlikta, cik patērē, tad viņam tā nebūs tāpat izlīdzsvarota pa fāzēm un nespēs būt nekad 100% pašpietiekams, tātad lielāko daļu nodos un saņems atpakaļ un maksās ST par pārdali.
Ja sistēma ir lielāka kā vajag - ST iegūs liekos kw un ar to nosegs savus tīkla zudumus vai mātes uzņēmums nopelnīs (latvenergo)
Ja sistēma ir par mazu, tāpat izmantos ST sadales pakalpojumus.
Turklāt tāpat arī ši pieslēguma maksa mēnesī kopā salasās.Jautājums drīzāk, kā šos $ ST tērē, pieļauju, kā jau visās valsts iestādēs - pilnīgā baklažānā.
Paneļi ir, viedoklis ir, atbalsta kā mājražotājam nebija | | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
21 Mar 2023, 11:35:29 @Samsasi rakstīja:
vienmēr jau ir forši, kad no valsts kautko nahaļavu saņem atpakaļ
nu un saules panelis mudina samazināt citu energoresursu patēriņu un pārcelt to uz el.
un tur jau rēķināt kautkādu atmaksāšanās periodu ir nejēdzīgi
Nu, pirmais apsvērums ir cilvēcīgi saprotams, bet ... atkal, vai tas ir vienmēr tālredzīgākais, un vai gala rezultāts tīri ekonomiski sanāk tāds, kādu esi pats vēlējies. Jo, no sabiedriskā labuma viedokļa, teikšu godīgi, krietni jēgpilnāk būtu bijis atbalstīt lielās ražotnes, un mājsaimniecībām šajā sarakstā vispār bija jāatrodas saraksta apakšā. Vidusmēra mājsaimniecība diemžēl ir nespējīga uzturēt pat savu mājokli un mājokļa elektroinstalāciju pienācīgā tehniskā stāvoklī...
Otram apsvērumam noteikti piekrītu, jā, elektrifikācija ir a way to go ... bet atkal, tas notiks ar vai bez mājsaimniecību līdzdalības šajā tirgū.
Trešais apsvērums - jā, nu vispār jau tā tielēšanās ap atmaksāšanās periodu arī ir viena no lielajām nelaimēm visā šajā stāstā. Jo patiesībā - tā ir ražošanas iekārta savu kalpošanas periodu, kuras mērķis ir prognozējamu cenu veiktu savu funkciju, proti, ražot enerģiju. Ambīcijām par to, ka šādai iekārtai ir sevi "jāatpelna" 3 vai 5 vai 7 gados, ir pamatotas tikai ar spekulatīviem tirgus riskiem, ne ar ko citu. Normāli ir jārēķinās, ka tā ir ražošanas iekārta ar savu vērtību X, un reālo kalpošanas laiku Y. Attiecīgi, ja cilvēku apmierina tā vērtība, kuru iegūst X dalot ar Y, tad ieguldījums ir ekonomiski pamatots, punkts, āmen, savukārt visas pārējās cerībass, tai skaitā cerības uz kaut kādām subsīdijām un priekšrocībām no tīkliem un augstām tirgus cenām, kas ļaus atpelnīt "3 gados", ir tikai iegribas, kuras nevienam atbalsta sniedzējam nebūtu nu ne mazākā pienākuma censties apmierināt.
Tas ir līdzīgi kā nopērkot automašīnu par labu cenu, neviens tirgonis tomēr neuzņemsies garantēt arī nemainīgu degvielas cenu uz 10 gadiem. Saņēmi atlaidi mašīnas pirkumam - forši, malacītis, bet piedošanu, davai, saproti lūdzu, ka degvielas un riepu iegāde tomēr ir Tava darīšana. | | Offline | | |
|
|
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
21 Mar 2023, 11:44:22 @dsks rakstīja:
Var jau būt,ka problēma arī daļēji ir tur, ka SadalesTīkls šobrīd ir tāda kā dārga restorāna statusā ... pāris mēnesī ienāk,noslauc un ar to arī pietiek ... būtu proletariāta ēdnīca, būtu vienmēr pārbāzts, stumtu iekšā maizi pa 20 centiem un arī štelles ietu
Nu, tas, ka mums ir kaut kādi īpaši augsti tarifi, vai diži savādāki, nekā citviet pasaulē, gan ir tāds mērens mīts. Līdz 2017.gadam mums bija proletariāta ēdnīca mājsaimniecību segmentā, proti, abonēšanas maksas mājsaimniecībām lielā dalā gadījumu nemaksāja.
Kādas bija sekas - bija saradušies aptuveni 60 000, ja atmiņa mani neviļ, tukšo pieslēgumu. Kur neviens neko nepatērē, vai patērē smieklīgos apjomos, maksājot kaut kādus 20 centus mēnesī. Toties visi šie tukšie pieslēgumi bija jāapkalpo tāpat kā jebkurš cits pieslēgums. Pēc katras avārijas jāved brigāde, lai tam tukšajam atjaunotu piegādi tikpat ātrā laikā kā jebkuram citam. Jāatjauno stabi, jāmaina skaitītāji.
Iedomājies, klients ir samaksājis dažos gados varbūt kādus dažus eiro, bet reālās viņa vēsturiskās apkalpošanas izmaksas sniedzas simtos ja ne tūkstošos. Un kā, Tev škiet, tādu klientu apkalpo? Es domāju, ka Tu labi nojaut, ka tāda iespēja - nemaksāt montieriem algas, neieliet degvielu izbraukumam, īsti nepastāv. Kas atliek - nākas iegrābties naudiņā, ko ir samaksājuši citi, reāli klienti. Un vēl jo vairāk, nonāc situācija, ka godprātīgam un rentablam klientam Tu esi spiests palielināt maksu par pakalpojumu tāpēc, lai nerentablais uz dirsas sēdētājs vaŗētu turpināt ērti sēdēt uz dirsas.
Lielā mērā diemžēl vēsturiskie tarifikācijas principi un arī Latvijai raksturīgā domāšana tīkliem liek izskatīties it kā dārgiem. Realitātē tīkli nav īpaši dārgi -vienkārši tiem ir tāda tarifu struktūra, lai mudinātu tērēt vairāk, nevis mazāk. Aktīvi tērējot, Latvijas tarifs iepriekšējos gados bija izdevīgāks, nekā kaimiņos, nemaz nerunājot par esošo situāciju (LT un EE jau sen ir paaugstinājuši). Un tā arī ir pareizi. Jo nenoslogota infrastruktūra pēc definīcijas ir neekonomiska. | | Offline | | |
| Samsasi | | Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5539
Braucu ar:
| Nu varam patīt atpakal, ka mums gaja ar lielo ražotnu atbalstu aka oik
Uzticiba kautko sapratigu no valsts sagaidit ir zudusi...te var skatities uz to, ka mums iet ar gazes terminali, gazes cenam, procentu likmem kreditiem utt.....
| | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
21 Mar 2023, 12:11:01 @viagris rakstīja:
Vai tad ST nav pilnīgi vienalga ir vai nav kādam saules paneļi?
Ja klientam sistēma (saules paneļu) ir precīzi uzlikta, cik patērē, tad viņam tā nebūs tāpat izlīdzsvarota pa fāzēm un nespēs būt nekad 100% pašpietiekams, tātad lielāko daļu nodos un saņems atpakaļ un maksās ST par pārdali.
Ja sistēma ir lielāka kā vajag - ST iegūs liekos kw un ar to nosegs savus tīkla zudumus vai mātes uzņēmums nopelnīs (latvenergo)
Ja sistēma ir par mazu, tāpat izmantos ST sadales pakalpojumus.
Turklāt tāpat arī ši pieslēguma maksa mēnesī kopā salasās.Jautājums drīzāk, kā šos $ ST tērē, pieļauju, kā jau visās valsts iestādēs - pilnīgā baklažānā.
Paneļi ir, viedoklis ir, atbalsta kā mājražotājam nebija
Par ST un paneļiem:
1. Līdz mirklim, kamēr paneļu jauda nav lielāka, nekā patēriņš konkrētās sprieguma pakāpes tīkla atzarā, no tehniskā viedokļa ST ir pilnīgi vienalga, vai tur ir vai nav paneļi. Ja sāk veidoties pārpalikumi, kuri jau ir jāizdod augstāka sprieguma tīklā, tad atkarīgs no konkrētas vietas un konkrētiem apstākļiem.
2. No ekonomiskā viedokļa - principā pieslēguma uzturēšanas izmaksas ir vienādas gan ar, gan bez paneļiem. Līdz ar to, ja ieņēmumi ir atbilstoši pakalpojuma sniegšanas izmaksām, tad viss ir kārtībā. Nelaime ir tur, ka sadales sistēmas pieslēguma faktiskās izmaksas aptuveni 80% apjomā ir fiksētas, neatkarīgi no patēriņa apjoma. Diemžēl tarifs to īsti neatspoguļo. Ja būtu cita tarifa struktūra - proti, lielāka abonēšanas maksa un mazāka mainīgā maksa, tad absolūti nekādu problēmu ar saules paneļu pieslēgumiem. Diemžēl lielākā daļa sabiedrības ir pieradusi pie cita principa - "ja es netērēju, tad man nekas nav jāmaksā". Bet šādam principam nav nekāda ekonomiska pamatojuma. Jo tas nenosedz pakalpojuma izmaksas.
3. Jā, taisnība, ka ST ar pārpalikumiem var segt tīkla zudumus. Faktiski, tas ir vienīgais, ko viņi ar tiem drīkst darīt. Bet tīkla zudumu segšana ar no klientiem saņemto enerģiju ir finanšu risks, jo vienkārši ir liela varbūtība, ka izveidojas situācija, ka no klienta saņem ļoti lētu enerģiju, bet atpakaļ nākas pārdot jau enerģiju, kas ir krietni dārgāka. Iepriekšējos gados tā izmaksu summa bija neliela, jo enerģija tirgū maksāja smieklīgas kapeikas, saules paneļu īpašnieku bija maz, bet ... šobrīd riskēt ar dažiem miljoniem gadā iespējamajām izmaksām - nav gluži prātīgi, tie klienti, kuri NAV saules paneļu īpašnieki, paldies neteiks.
4. Visu cieņu tiem, ieskaitot arī Tevi, kuri saules paneļus uzstādīja jau pirms visa šī atbalsta cirka. Jo, ar lielu varbūtību, tajos gadījumos lēmums tika pieņemts, domājot ar galvu līdzi, kur cik un kā tērēt, un kāpēc tas ir ekonomiski izdevīgi, nevis pēc principa "O, atbalstu dod, tātad jāņem, un jāprasa, lai dod vēl".  | | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
21 Mar 2023, 13:02:20 @Samsasi rakstīja:
Nu varam patīt atpakal, ka mums gaja ar lielo ražotnu atbalstu aka oik
Uzticiba kautko sapratigu no valsts sagaidit ir zudusi...te var skatities uz to, ka mums iet ar gazes terminali, gazes cenam, procentu likmem kreditiem utt.....
Mhm. Ja ar tām lielajām ražotnēm ir domāts Rīgas TEC, tad realitātē ir tāda, ka bez šīm lielajām ražotnēm mēs būtu ļoti, ļoti dziļā dirsā jau vairākus iepriekšējos gadus. Un varētu dažu labu ziemas dienu visā Baltijā plānveidīgi slēgt gaismu laukā, vai arī diedelēt pie krieviem un baltkrieviem, lai sistēma neizdziest. Ar iepriekšējo, kapeikas vērto elektrības cenu neatmaksājās būvēt pilnīgi neko jaunu - un tieši tapēc arī gan leiši, gan igauņi lielāko daļu no savām ražotnēm arī slēdza, uz neatgriešanos.
Par gāzes termināli runājot - nu, ar iepriekšējo gadu stipri jau nu zemo cenu tas gāzes terminālis vienkārši bija stipri ekonomiski nepievilcīgs. Nelidoja bez kaut kāda valsts atbalsta.
Gāzes cenas lielos vilcienos mums ir tādas pašas, kā jebkur Eiropā, ir dažkārt īslaicīgi lētākas kā citu, ir savubrīd atkal dārgākas, bet nekā īpaša. Kāpēc lai mums tās būtu īpaši atškirīgas, kā citviet Eiropā? Jo mēs skaļāk gribam čīkstēt? Valdība jau sen vairs nemaisās gāzes cenās, un paldies Dievam, es vairs negribu piedzīvot tos laikus, kad bijušo PSRS republiku premjeri brauca klanīties Putinam un runāt par gāzes cenām, kā vēl kaimiņu Batjka to mūsdienās turpina darīt... Pats smieklīgākais bija, kad kovida laikā, kad gāzes cenas vispār bija ietriekušās zemē, Batjka žēlabaini raudāja, ka nedraudzīgajiem Baltiešiem esot lētakas cenas, nekā viedajam Batjkam... [ Šo ziņu laboja Blackadder, 21 Mar 2023, 13:30:20 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
