nu pļauju gan es vienmēr uz max apgriezieniem. nažus arī pieslēdzu uz max. kad bija jauns, tad pieslēdzās ātri un teju nemanāmi. bet pēc vairākiem pļāvieniem sāka pieslēgties ar pasmagu notirināšanos.
05 Aug 2021, 07:51:08 @subaru rakstīja:
nu pļauju gan es vienmēr uz max apgriezieniem. nažus arī pieslēdzu uz max. kad bija jauns, tad pieslēdzās ātri un teju nemanāmi. bet pēc vairākiem pļāvieniem sāka pieslēgties ar pasmagu notirināšanos.
nezinu kā tavam, bet mans kā ieliec atpakaļ gaitā, vai ja pacel pakaļu tad izruba asmeņus, attiecīgi sanāk diezgan bieži sajūgt tos asmeņus, un sapist/pārplēst siksnu, vai izraut zobus viņai, ja to dara uz augstiem abarotiem, gāja laikam pāris siksnas sezonā, šogad viss čiki
04 Aug 2021, 14:44:04 @subaru rakstīja:
kaķis kaut kāds tur vibrē apkārt pa āru ... hvz cik un ko ķer ... vai nu neķer nemaz vai ķer par maz
nopirktu depiņā lamatas ... pirmajā vakarā vienu īpatni jau noķēru. pēc tam 2x ir bijis, ka nostrādājušas, bet kurmis nav - izskatās, ka kaut kā neveiksmīgi aizracies garām vai kā.
to karbīdu jāpamēģina ... moš vēl kaut kā gāzi var salaist ejās un piemest spičku ?
vai no auto izpūtēja trubu ielaist ... tik pieļauju, ka eur6 dīzelim nekas tur baigi kaitīgs nebūs .. jāmeklē veca žurka ar nenoregulētu aizdedzi
Kaķis tatad nav îstais. Vajag vienacainu rudu miskastnieku. Kas ir apvainojies uz visu pasauli
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
05 Aug 2021, 07:51:08 @subaru rakstīja:
nu pļauju gan es vienmēr uz max apgriezieniem. nažus arī pieslēdzu uz max. kad bija jauns, tad pieslēdzās ātri un teju nemanāmi. bet pēc vairākiem pļāvieniem sāka pieslēgties ar pasmagu notirināšanos.
nezinu kā tavam, bet mans kā ieliec atpakaļ gaitā, vai ja pacel pakaļu tad izruba asmeņus, attiecīgi sanāk diezgan bieži sajūgt tos asmeņus, un sapist/pārplēst siksnu, vai izraut zobus viņai, ja to dara uz augstiem abarotiem, gāja laikam pāris siksnas sezonā, šogad viss čiki
ā .. nu man hidrostatiskā transmisija ... nekur nav jāliek - pedālis uz priekšu, pedālis atpakaļ.
atpakaļbraucot, a netur nospiestu pogu, tad nevis atrubās asmeņi, bet slāpst nost vnk. (safetīīī )
karoč jālieto, jāskatās kā kalpo
man laikam elektro, jā arī ir kājas poga lai neizrubās asmeņi atpakaļgaitā, bet neparocīga(kājīga), tāpēc 1x pamēģināju, nu nah.
Varbūt neprecīzi uzrakstīju:
Asmeņi atrubās ja pacel pakaļu(kaut uzreiz apsēdies atpakaļ), vai pabrauc 17cm atpakaļ gaitā.
Noslāpst nokāpjot, bet neslāpst iemetot atpakaļ gaitā, domāju ka šis tev tāpat
Man cub cadet xt1 ir opcija, ka var ieslēgt režīmu, lai braucot uz aizmuguri neatslēdz pļauteni, default gan ir tā, ka izslēdz, nezinu vai citiem var to izdarīt. Savukārt pļauteni praktiski nevaru ieslēgt, ja nav max apgriezieni, noslāpst.
05 Aug 2021, 15:02:50 @Janciigais rakstīja:
Man cub cadet xt1 ir opcija, ka var ieslēgt režīmu, lai braucot uz aizmuguri neatslēdz pļauteni, default gan ir tā, ka izslēdz, nezinu vai citiem var to izdarīt. Savukārt pļauteni praktiski nevaru ieslēgt, ja nav max apgriezieni, noslāpst.
tagad vnk klausu Modrs padomam, un tas tiešām strādā
09 Nov 2020, 20:26:32 @Modrs rakstīja:
a tu nākamsezon paprovē zemākos apgriezienos ieslēgt nažus. redzēsi, ka siksna daudz ilgāk kalpos. Pagājušajā gadā man bija Al-ko T16, kurš ir identisks tavam vikingam, un es vienmēr atmetu gāzi , kad ieslēdzu nažus, lai nečakarētu ne siksnu, ne sajūgu
sanāca biš pašeptēties gar dzelžiem un pilnībā izjaucu/saliku vienu 24zs brigga v-twinu 724cc.
Es jau zināju kas sagaida. Godīgi sakot viena liela briesmu lieta - reti šķidras dzesēšanas ribas, galvām gandrīz nemaz to nav, jo slīpi pāri iet ieplūdes kanāli. Dzesēšanas "kožuks" arī tāds nekāds ar lielām spraugām visās malās. Sadalenei augšējā sēža vārīga un dilst.
Bet trakākais tas, ka man bija extended life series versija trāpījusies, bet cilindri vienkārši lopā izdiluši.
Tad vēl pa ilgiem laikiem virspusēji paskrūvēju tecumseh 18zs formula matoru. Tur arī viss tā šķidri ar dzesēšanu un defaltā motors zvana
Īsi sakot, mans v-twin motoru tops ir Kwakwasaki->Honda (bet ne GCV sērijas, bet GXV)->Kohler Command (bet arī courage saiģot)->Predator/loncin veidīgie un tikai tad briggs
09 Nov 2020, 20:26:32 @Modrs rakstīja:
a tu nākamsezon paprovē zemākos apgriezienos ieslēgt nažus. redzēsi, ka siksna daudz ilgāk kalpos. Pagājušajā gadā man bija Al-ko T16, kurš ir identisks tavam vikingam, un es vienmēr atmetu gāzi , kad ieslēdzu nažus, lai nečakarētu ne siksnu, ne sajūgu
jap, šogad vēl neesmu siksnu mainījis paldies
kaut kā šito esmu palaidis garām - tātad naži jāpieslēdz pie maziem apgriezieniem ? pa cik motorstundām jūs tās siksnas maināt? Man stigai nav daudz - kādas 60 motorstundas šobrīd.
kad var saprast, ka ir laiks mainīt nažu siksnas?
es vēl nevienai no savām ļerkatām ar mehānisku nažu ieslēgšanu siksnu neesmu mainījis. Bet gaitas siksnas gan reizi divos vai 3 gados gan bet varbūt tikai tāpēc, ka izmantoju vietējās bodēs nopērkamās, kuras vnk saplaisā
bet nu ieslēgt elektro nažus max apgriezienos ir tas pats, kas mašīnai sajūgu atmest ar pirkstgaliem uzreiz.
protams, ja būs pārāk mazi apgriezieni un viencilindra motors, tad var noslāpt. Bet, regulāri lietojot, domāju, ka var atrast optimālus apgriezienus, pie kuriem ieslēgt nažus.
bet par tām drošībām atpakaļgaitā ir sekojoši - neesmu baigi eksperimentējis ar elektro ieslēgšanu, bet parastajiem mehāniskajiem nažu ieslēgšanas pļāvējiem visa drošības ķēde beidzas pie aizdedzes spoles slāpēšanas vada. Ja motoram ir karbūzis ar solenoīdu, tad to spoles vadu var atvienot un motoru noslāpēt varēs pēc pāris sekundēm, kad solenoīda adata būs noslēgusi karbūzī degvielas kanālu.
Bet tas tāds riskants variants gadījumos, ja pļāvēju lieto sievišķi un bērni
KKur Juglas rajonā(aka nebraucot uz kaut kādu dirsu pārdaugavā) ir palicis kāds dārza tehnikas veikals kur uz vietas nopirkt/piemērīt lielā trimmera siksnu, vakar abas lences noplīsa
16 Aug 2021, 17:43:43 @TomeksU rakstīja:
Jautājums siltumnīcu spečukiem.
Domāju siltumnīcai likt pilienu laistīšanas sistēmu. Aug tomāti un gurķi.
Ir kādas īpašas lietas, kas jāievēro?
Atradu, ka ir taimeri ar kuriem var iestatīt laistīšanas laiku. Vai tos var ieregulēt piemēram uz nedēļu, ka lej katru dienu vakaros?
Laistīšana būs no ūdena bačoka, kuba, kas pacelts 1m augstumā no zemes.
Kā sistēmu labāk likt? Taisīt loku un tad vienāda garuma atzarus?
uzliku šo: https://averto.lv/lv/siltumnicas/pilienlaistisa...-pro-ar-taimeri/
siltumnīca 3x6m ar 3 dobēm.
kubs 2m augstumā, bet darbojoties arī mierīgi ar 1m augstumu. Darbojas lieliski. Taimeris primitīvs, bet darbojas kā vajag.
Vienīgais, ka gurķiem var vajadzēt vairāk ūdeni nekā tomātiem - tad vai nu gurķus vēl pielaista klāt ar šļūteni/lejkannu, vai arī gurķiem sasprauž pa 2 laistītājiem uz katru stādu.
Kāds var ieteikt, kur Rīgā vai apkaimē var dabūt rezerves daļas zāles pļāvējiem?
Interesē konkrēti šim modelim:
McCULLOCH M46-501CMDW
Principā vajag detaļu, kas redzama bildē.
Slazdus ielikt nemāku. Iedomājos, mož ar elektrību viņu var pakutināt ? Vai grilgāzi ?
Es dzirdēju, ka zāles pļāvēju roboti ļoti nepatīk kurmjiem, uzliec, šis aizies pie kaimiņa
nu, vēl var, kā powerā stāsta, regulāri durt kurmi, vai vismaz, sēžot raustītāju tēmā, stāstīt, ka to dara regulār, labākajās powera tadīcijās
Ir bonusa punkti, ja to dara no mammas pagraba?
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 07 Sep 2021, 14:49:14 ]
Slazdus ielikt nemāku. Iedomājos, mož ar elektrību viņu var pakutināt ? Vai grilgāzi ?
Es dzirdēju, ka zāles pļāvēju roboti ļoti nepatīk kurmjiem, uzliec, šis aizies pie kaimiņa
nu, vēl var, kā powerā stāsta, regulāri durt kurmi, vai vismaz, sēžot raustītāju tēmā, stāstīt, ka to dara regulār, labākajās powera tadīcijās
Robots nepalīdz, vienā malā tāpat šad tad izrok. Bet der vissūdīgākais aliņš, salej ik pa laikam alā, tad var aizregulēt viņus atpakaļ uz malu
07 Sep 2021, 14:13:53 @predat0r rakstīja:
Kāds var ieteikt, kur Rīgā vai apkaimē var dabūt rezerves daļas zāles pļāvējiem?
Interesē konkrēti šim modelim:
McCULLOCH M46-501CMDW
Principā vajag detaļu, kas redzama bildē.
vispirms - kā to var dabūt gatavu...?
bet pa tēmu - to brigga recoil detaļas kodu varu palīdzēt sameklēt, ja iedosi paša brigga motora kodus. Parasti izpūtēja pusē ieštancēti uz plāna skārda. Pēc tam dodies uz Silu.
ja grib žīdoties, tad šie motori jau štabeļiem ir pieejami remontdarbnīcās. Vari iet cauri ss.com un zvanīt tiem perekupiem
edit: pie reizes iztīri motoram ribas. Godīgi sakot, izskatās briesmīgi nosipts mators
Jūs taču saprotat, ka kurmis ir normāla, veselīgas dzīvotnes sastāvdaļa?
Paņem grābekli un nolīdzina.
Tā apsēstība ar plikiem zālieniem jau labu laiku nav modē, starp citu.
Offline
paldies
Vai grilgāzi ? 
