Mani 2 centi, pirkt šo auto būtu tāda sava veida 21. gadsimta mazohisma izpausme
+1, kāpēc cilvēki paši sev meklē problēmas
Manuprāt, klasiski šādus auto nopērk ņemot vērā tikai vienu apstākli - kāds maksimāli "premium" sanāk par viņu budžetu, neņemot vērā uzturēšanas izmaksas un pēc tam paši fisās un vergo priekš tā auto, jo nafig pirkt svaigāku corollu, ja sanāk 545
Ja vien neesi kaut kāds blogeris un nav vēlme uzfilmēt video no sērijas, hei, es nopirku e60 545 par 5k euro, kas gan var noiet greizi - ņenado tebe takuju mašinu, poverj mņe naslova
Problēmas jau ka 545 rerunājot par 550, E60 izvēles reāli nav. Reizi pusgadā veins uzpeld un tas pats mēslā. Atvainojos ka nevēlos klabināties ar 530D kā puse latvijas
Mani 2 centi, pirkt šo auto būtu tāda sava veida 21. gadsimta mazohisma izpausme
+1, kāpēc cilvēki paši sev meklē problēmas
Manuprāt, klasiski šādus auto nopērk ņemot vērā tikai vienu apstākli - kāds maksimāli "premium" sanāk par viņu budžetu, neņemot vērā uzturēšanas izmaksas un pēc tam paši fisās un vergo priekš tā auto, jo nafig pirkt svaigāku corollu, ja sanāk 545
Ja vien neesi kaut kāds blogeris un nav vēlme uzfilmēt video no sērijas, hei, es nopirku e60 545 par 5k euro, kas gan var noiet greizi - ņenado tebe takuju mašinu, poverj mņe naslova
Problēmas jau ka 545 rerunājot par 550, E60 izvēles reāli nav. Reizi pusgadā veins uzpeld un tas pats mēslā. Atvainojos ka nevēlos klabināties ar 530D kā puse latvijas
jābrauc pēc šāda auto pašam uz Vāczemi
Kā tad,tur šos auto pārsvarā melnīgsnēji vācieši tirgo,kuri cūkgaļu neēd.
Tiem droši var ticēt
Šo kāds gadījumā nav bijis skatīties ? Cik tur šādiem viss slikti ?
2003.gads ar liktu feisliftu.
Šitiem bija kaut kādas problēmas ar bloku vai cilindriem, precīzi vairs neatceros, jo sen domu par šādu atmetu, parunājot ar mehu kas veicis Cayenne V8 dzinēja remontu.
Cik sadirstai jābūt gaumei lai nopirktu tik reti pretīgu cayenne? Riepas vajadzēja no autobusa uzlikt, būtu vēl labāks skats. Viņš kopumā pēc reāla ķekavas stiklašķiedras sūda izskatās
[ Šo ziņu laboja janchikz, 27 Feb 2020, 21:27:26 ]
Itkaa to benkki savest kaartiibaa maksaa 200k eur, paskaties mazliet.lv tos bmw kam ir ap 30-50k nobraukumi ar to muusdienu eco aadu, tie nav ne pa 5 centiem labaaki
Beidzam zīlēt ar kristāla bumbu!
Viņš pēdējos 14 gadus ir bijis vienās rokās un braukājis pa Hamburgu.
Kam būs interese, tas arī aizvedīs pie dīlera pārbaudīt un izies visiem blokiem cauri.
28 Feb 2020, 20:52:24 @Krishus rakstīja:
Itkaa to benkki savest kaartiibaa maksaa 200k eur, paskaties mazliet.lv tos bmw kam ir ap 30-50k nobraukumi ar to muusdienu eco aadu, tie nav ne pa 5 centiem labaaki
+1
Šitie sēdekļu eksperti bļe, salona stāvoklim ar noskrējienu ir tikai attāls sakars, bet vistiešākais sakars ir braucēja paradumiem, svaram, materiālu kvalitātei, kopšanai un pat tam kādās drēbēs viņš tur ir sēdējis (sveiciens biksēm ar pogām aizmugurē). Ir redzeslokā vairāki 300-500k, kuriem pēc powera standartiem noskrējienam vajadzētu būt max 150 000km.
Offline
