11 May 2012, 12:39:42 GirtzB rakstīja:
nespiesprādēzts vadītājs nespēj pietiekoši strauji veikt ārkārtas manverus, jo sļūkā pa krēslu un turās pie stūres, nevis tur stūri...
Tas savukārt ir daudz bīstamāk satimes drošībai kā +20 uz sausa, gluda, tukša pārredzama ceļa...
nus nepārspīlē, ikdienai neko vairāk par pareizi pievilktu 3-punktu jostu nevajag lai nebūtu jāturās pie stūres(nopērc savigu auto ar nenojātu spriegotāju)... sportā nedaudz cita kustību intesitāte un slodzes.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
11 May 2012, 12:39:42 GirtzB rakstīja:
nespiesprādēzts vadītājs nespēj pietiekoši strauji veikt ārkārtas manverus, jo sļūkā pa krēslu un turās pie stūres, nevis tur stūri...
Tas savukārt ir daudz bīstamāk satimes drošībai kā +20 uz sausa, gluda, tukša pārredzama ceļa...
11 May 2012, 12:39:42 GirtzB rakstīja:
nespiesprādēzts vadītājs nespēj pietiekoši strauji veikt ārkārtas manverus, jo sļūkā pa krēslu un turās pie stūres, nevis tur stūri...
Tas savukārt ir daudz bīstamāk satimes drošībai kā +20 uz sausa, gluda, tukša pārredzama ceļa...
11 May 2012, 23:07:57 CP17 rakstīja:
Notur un kā vēl!
Esmu šo manevru veicis dzīvē, un vēl dažus. Drošības jostas ir
es jaunībā T3 busiņu dabuju uz jumta, mazā ātrumā. bez siksnām. nokritu uz jumta kā pankūka. ja būtu siksnas, tad domāju ka pakārtos tajās, un vaļā netiktu
kā var siksnās pakārties? A vot izlidot no kūleņojoša auto gan var easy.
Un vecais labais stāsts par ātro šoferi, kas uz stikla pāršķēla galvu, kad uz tallinas ielas viņam sānā ienesās? ja būtu sprādzējies, tad nebūtu triekts pret stiklu, jo josta būtu noturējusi.
Varbūt 1 no 100 avārijām siksna traucē/nodara vairāk pāri, bet pārējās 99 ir drošības garants.
Es personiski nejūtos tik liels veiksminieks, lai trāpītu tajā 1 reizē...
[ Šo ziņu laboja Amakatanav, 12 May 2012, 11:22:44 ]
12 May 2012, 11:20:20 Amakatanav rakstīja:
kā var siksnās pakārties? A vot izlidot no kūleņojoša auto gan var easy.
Un vecais labais stāsts par ātro šoferi, kas uz stikla pāršķēla galvu, kad uz tallinas ielas viņam sānā ienesās? ja būtu sprādzējies, tad nebūtu triekts pret stiklu, jo josta būtu noturējusi.
Varbūt 1 no 100 avārijām siksna traucē/nodara vairāk pāri, bet pārējās 99 ir drošības garants.
Es personiski nejūtos tik liels veiksminieks, lai trāpītu tajā 1 reizē...
Šodien Tukumā manīts sa(šķ)tūnēts melns Audi S8 ar v/n DAGRIS. Aizmugurē numura rāmītis izskatījās pamatīgi aizdomīgs Tāds biezāks un apakšējā melnā līste krietni platāka nekā standarta. Google melš, ka esot tas variants ar nr. aizklāšanu, kad nepatīk fotoradari
Man domāt par tiem numuru nosedzējiem un atmetējiem dabūs maksāt sodus ka maz neliksies , ja nav tāda panta noteikumos tad izdomas ātri . Man zināmi motociklisti parastie pat salikuši
12 May 2012, 12:35:36 Badmoon rakstīja:
Šodien Tukumā manīts sa(šķ)tūnēts melns Audi S8 ar v/n DAGRIS. Aizmugurē numura rāmītis izskatījās pamatīgi aizdomīgs Tāds biezāks un apakšējā melnā līste krietni platāka nekā standarta. Google melš, ka esot tas variants ar nr. aizklāšanu, kad nepatīk fotoradari
Zinot, ar ko apmēram nodarbojās Dagris, domāju, ka fotoradars ir pēdējais iemesls kamdēļ viņš varētu uzstādītu numura aizkariņus
12 May 2012, 15:02:25 Puika rakstīja:
Zinot, ar ko apmēram nodarbojās Dagris, domāju, ka fotoradars ir pēdējais iemesls kamdēļ viņš varētu uzstādītu numura aizkariņus
mjaa zinaams kadrs, varu tev tikai piekrist. :brigada:
12 May 2012, 12:35:36 Badmoon rakstīja:
Šodien Tukumā manīts sa(šķ)tūnēts melns Audi S8 ar v/n DAGRIS. Aizmugurē numura rāmītis izskatījās pamatīgi aizdomīgs Tāds biezāks un apakšējā melnā līste krietni platāka nekā standarta. Google melš, ka esot tas variants ar nr. aizklāšanu, kad nepatīk fotoradari
Tantes pietura runa ka ari prieksa tads pats un vel tantes redzejusas parvietojoties pa rajonu bez numuriem-tobis nosleptiem.
Offline
