26 Jul 2011, 10:25:54 neo09 rakstīja:
Ir gļuks ar centrālo atslēgu. Reizēm auto durvis neslēdzas vaļā, tas notiek arvien biežāk. Aizslēgt auto - nekādu problēmu, bagāžnieku atslēgt arī nav problēmu, bet tās durvis tieši uz atvēršanu chakarējas. Stulbākais tas, ka pēc tāda gļuka ar atslēgu varu atslēgt tikai vadītāja durvis, bet pasažieriem ar akrobātiku jānodarbojas - pa logu jārāpjas vai jāteleportējas..pēc izvēles
Kas tur varētu būt pie vainas un kurš meistars var palīdzēt???
26 Jul 2011, 10:25:54 neo09 rakstīja:
Ir gļuks ar centrālo atslēgu. Reizēm auto durvis neslēdzas vaļā, tas notiek arvien biežāk. Aizslēgt auto - nekādu problēmu, bagāžnieku atslēgt arī nav problēmu, bet tās durvis tieši uz atvēršanu chakarējas. Stulbākais tas, ka pēc tāda gļuka ar atslēgu varu atslēgt tikai vadītāja durvis, bet pasažieriem ar akrobātiku jānodarbojas - pa logu jārāpjas vai jāteleportējas..pēc izvēles
Kas tur varētu būt pie vainas un kurš meistars var palīdzēt???
26 Jul 2011, 10:25:54 neo09 rakstīja:
Ir gļuks ar centrālo atslēgu. Reizēm auto durvis neslēdzas vaļā, tas notiek arvien biežāk. Aizslēgt auto - nekādu problēmu, bagāžnieku atslēgt arī nav problēmu, bet tās durvis tieši uz atvēršanu chakarējas. Stulbākais tas, ka pēc tāda gļuka ar atslēgu varu atslēgt tikai vadītāja durvis, bet pasažieriem ar akrobātiku jānodarbojas - pa logu jārāpjas vai jāteleportējas..pēc izvēles
Kas tur varētu būt pie vainas un kurš meistars var palīdzēt???
Interesē vai e46 reduktorā (3,45 no 320tā) nav kautkas restaurējams pret gaudošanu? Gaudo diezgan pamatīgi(jūtos kā vecā ikarusā) .No 60-100km/h un pie siltāka laika gaudo visintensīvāk. Ar eļas līmeņiem vis ok, eļļas mainīšana neko nelīdz.
Tur satelīti sadilst, vai to gultņi, vai kas cits?
26 Jul 2011, 10:25:54 neo09 rakstīja:
Ir gļuks ar centrālo atslēgu. Reizēm auto durvis neslēdzas vaļā, tas notiek arvien biežāk. Aizslēgt auto - nekādu problēmu, bagāžnieku atslēgt arī nav problēmu, bet tās durvis tieši uz atvēršanu chakarējas. Stulbākais tas, ka pēc tāda gļuka ar atslēgu varu atslēgt tikai vadītāja durvis, bet pasažieriem ar akrobātiku jānodarbojas - pa logu jārāpjas vai jāteleportējas..pēc izvēles
Kas tur varētu būt pie vainas un kurš meistars var palīdzēt???
26 Jul 2011, 10:25:54 neo09 rakstīja:
Ir gļuks ar centrālo atslēgu. Reizēm auto durvis neslēdzas vaļā, tas notiek arvien biežāk. Aizslēgt auto - nekādu problēmu, bagāžnieku atslēgt arī nav problēmu, bet tās durvis tieši uz atvēršanu chakarējas. Stulbākais tas, ka pēc tāda gļuka ar atslēgu varu atslēgt tikai vadītāja durvis, bet pasažieriem ar akrobātiku jānodarbojas - pa logu jārāpjas vai jāteleportējas..pēc izvēles
Kas tur varētu būt pie vainas un kurš meistars var palīdzēt???
Kur īsti atrodas dačiks, kas nosaka, ka motora pārsegs ir aizvērts ? Kompī nekas neparādās, bet gaudo signalizācija, viņš īsti laikam nepiespiežas. Kā var atrisināt problēmu ? Nomainot viņu ?
26 Jul 2011, 15:13:37 proTEST rakstīja:
Kur īsti atrodas dačiks, kas nosaka, ka motora pārsegs ir aizvērts ? Kompī nekas neparādās, bet gaudo signalizācija, viņš īsti laikam nepiespiežas. Kā var atrisināt problēmu ? Nomainot viņu ?
Zem motora pārsega labajā pusē blakus +klemmes izejai,
26 Jul 2011, 15:13:37 proTEST rakstīja:
Kur īsti atrodas dačiks, kas nosaka, ka motora pārsegs ir aizvērts ? Kompī nekas neparādās, bet gaudo signalizācija, viņš īsti laikam nepiespiežas. Kā var atrisināt problēmu ? Nomainot viņu ?
Zem motora pārsega labajā pusē blakus +klemmes izejai,
Es pa tumsu skatījos, neievēroju viņu.
Biju domājis, ka viņš nāk citā vietā, bet apskatīšos tur.
Un ko darīt ar viņu ? Mainīt vai arī var piepacelt, lai kārtīgāk piespiežas ?
26 Jul 2011, 15:27:41 proTEST rakstīja:
Es pa tumsu skatījos, neievēroju viņu.
Biju domājis, ka viņš nāk citā vietā, bet apskatīšos tur.
Un ko darīt ar viņu ? Mainīt vai arī var piepacelt, lai kārtīgāk piespiežas ?
Pieliimee vinjam dzeeshgumiju.
Otrs variants: tur tak tikai divi vadi. Vai nu savienot vai atvienot un aizmirsti par taadu datchiku
26 Jul 2011, 10:25:54 neo09 rakstīja:
Ir gļuks ar centrālo atslēgu. Reizēm auto durvis neslēdzas vaļā, tas notiek arvien biežāk. Aizslēgt auto - nekādu problēmu, bagāžnieku atslēgt arī nav problēmu, bet tās durvis tieši uz atvēršanu chakarējas. Stulbākais tas, ka pēc tāda gļuka ar atslēgu varu atslēgt tikai vadītāja durvis, bet pasažieriem ar akrobātiku jānodarbojas - pa logu jārāpjas vai jāteleportējas..pēc izvēles
Kas tur varētu būt pie vainas un kurš meistars var palīdzēt???
Saprotu, ka tēma 100x izrunāta, bet īsumā divus vārdos - kā ir ar e46 salīdzinot ar e36 - ir jēga iespringt un ņemt tādu?
Kā ar slimībām, kam jāpievērš uzmanība? Kā ar hadeni? Cik saprotu, krietni dārgāka kā e36..
Par dzinējiem viss ir skaidrs..
Arī to, ka bloķi dabūt par normālām naudām nevar, arī zinu..
Interesē viena 2001.gada kupeja.
Skjiet ka lieta ka visvairak cilvekus baida ir tas prieksejie sharniri jamaina ar visu plauktu, bet nu tur cipari dazadi. Var labi atrestauret un var pirkt jaunus, atiecigi cenas tur svarstas no 35-100Ls par vienu saanu. Es gan tur lielu beedu nesaskatu, vienreiz visu parlasi pie pirksanas un uz kaadiem 50k-75k km var aizmirst.
Zinu ka termostats nak ar visu korpusu un ir dargaks.
Lietas ko nesen mainiju - visas bremzes un degvielas suknis maksaa identiski ar e36 ( ja skatamies to pasu firmu)
Laikam ari e46 var but problemas ar ABS dacikiem, bet nu hvz, par laimi par 4 gadiem un 110k nekas nav bijis.
330 dargaka dalja ir fakts ka ari ziema bus jabrauc ar 17" jo mazak neuzliksi. Neko citu dargaku iznjemot degvielas filtru es tur neesmu atradis
Ja tas 320 ir ar jauno 2.2 motoru, tad vispar lielisks auto.
27 Jul 2011, 14:14:57 Ch rakstīja:
Saprotu, ka tēma 100x izrunāta, bet īsumā divus vārdos - kā ir ar e46 salīdzinot ar e36 - ir jēga iespringt un ņemt tādu?
Kā ar slimībām, kam jāpievērš uzmanība? Kā ar hadeni? Cik saprotu, krietni dārgāka kā e36..
Par dzinējiem viss ir skaidrs..
Arī to, ka bloķi dabūt par normālām naudām nevar, arī zinu..
Interesē viena 2001.gada kupeja.
ritošā nav dargāka par e36, aizmugures izmakas precīzi tādas pašas, priekšai īstermiņā var šķist lielākas bet ilgtermiņā izlīdzinās. Gadās tā pati e36 pakaļtilts izlauzts slimība, blakussedētāja klātbūtnes sensors mirst, kupejām durvju sledzenes pēc 10+ gadiem ekspluatācijā mēz uzteikt.
330i/d dārgāki dēļ lielajām bremzē, lielajām riepām/diskeim.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
27 Jul 2011, 14:39:16 Deivid rakstīja:
Skjiet ka lieta ka visvairak cilvekus baida ir tas prieksejie sharniri jamaina ar visu plauktu, bet nu tur cipari dazadi. Var labi atrestauret un var pirkt jaunus, atiecigi cenas tur svarstas no 35-100Ls par vienu saanu. Es gan tur lielu beedu nesaskatu, vienreiz visu parlasi pie pirksanas un uz kaadiem 50k-75k km var aizmirst.
Zinu ka termostats nak ar visu korpusu un ir dargaks.
Lietas ko nesen mainiju - visas bremzes un degvielas suknis maksaa identiski ar e36 ( ja skatamies to pasu firmu)
Laikam ari e46 var but problemas ar ABS dacikiem, bet nu hvz, par laimi par 4 gadiem un 110k nekas nav bijis.
330 dargaka dalja ir fakts ka ari ziema bus jabrauc ar 17" jo mazak neuzliksi. Neko citu dargaku iznjemot degvielas filtru es tur neesmu atradis
Ja tas 320 ir ar jauno 2.2 motoru, tad vispar lielisks auto.
Par plauktiem taisnība, jo tur nav nekā baigi dārga.
Man pa 4,5 gadiem un 90tk ir kopā remontos un apkopēs max 600ls/gadā bijis.
Offline
.No 60-100km/h un pie siltāka laika gaudo visintensīvāk. Ar eļas līmeņiem vis ok, eļļas mainīšana neko nelīdz.
Drīz jau Drivers modīsies 
