05 Dec 2010, 20:27:45 snare rakstīja:
Atkal te jautajums par to 4ipo6anu!!!
Atradu 4ipu +24hp u.t.t. ,bet vai to 4ipu pats var tik vnk nomainit vai vajag tur visu pardzit pa jaunam????
Tev tak teica ka atmosfeeriskajiem dzineejiem no chipsiem nav nekaada jeega-max ko ieguusi buus +15hp!!!Itseviski ja meklee no ebaja pa sviestmaizi...Ja gribi dabut tos +15hp, tad meklee Latvijas skuuninga kantoros, bet tad tev nebuus pa 30Ls Un peerkot ebajaa chipu tu toc neko neieguusi klaat no jaudas-labaakajaa gadijumaa tev atsuutiis kautkaadu rezistoru, kursh ir paredzeets sleegt klaat gaisa temperatuurasdeveejam vai zondei...un labuma nekaada...
tu gribi teikt ka visus kuri kko suta no ebay vnk piedirs un tur tirgo tikai kkadus sudus????
Un ka tad ar visiem apraxtiem neta par to kas cik un ka nak klat?
+vai pats esi kko tadu meginajis darit ka tik parliecinosi saki ka neko ar to nepanakt???
Un ja no ciposanas nav nekads jegas, tad nafig vispar to ir iespejams darit?!?!?
Jaa-esmu meiginaajis-kad biju jaunaaks un stulbaaks-nu laikam taads kaa esi tu tagat - bij man ford probe 2.0 16V atmosfeernieks-pasuutiju ''chipu'' no ebaja...atnaaca kautkaads suuda rezistors Lai buutu skaidrs-ieliku uz paarsleedzi lai var notesteet kaa darbojas normaalaa standarta reziimaa un kaa ''sporta'' reziimaa-jaudas pieaugumu neizjutu-likaas ka pat iet suudiigaak nekaa standartaa...bet nu ja gribi eksperimenteet un nav akuraat kur likt naudu, tad peerc nost(runa iet par ebaju), bet peec tam pastaasti kaadu jaudu ieguvi klaat
Par cik grādiem un cik ņūtonmetriem jāpievelk galva pēc blīves maiņās 6 cilindrīgajam dzinējam. Zinu kad trijos piegājienos bet tālāk informācijas navaida.
05 Dec 2010, 21:27:56 Driver rakstīja:
piedodiet, bet es nesaprotu, kapec tas butu jadara.
nodraz ar dzelzs birsti un miers.
neesmu cuka vai likrocis, bet visam ir robezas.
Motora bloks ir no čuguna un tas pamatīgi korodē, tāpēc to ar birsti ir grūti notīrīt, tā lai tas kādu laiku turētos un nerūsētu.
Alumīnija bloku tīrīt gan nevajadzētu vispār ne ar ko un nekur
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
05 Dec 2010, 21:27:56 Driver rakstīja:
piedodiet, bet es nesaprotu, kapec tas butu jadara.
nodraz ar dzelzs birsti un miers.
neesmu cuka vai likrocis, bet visam ir robezas.
Motora bloks ir no čuguna un tas pamatīgi korodē, tāpēc to ar birsti ir grūti notīrīt, tā lai tas kādu laiku turētos un nerūsētu.
Alumīnija bloku tīrīt gan nevajadzētu vispār ne ar ko un nekur
to, ka korode zinu.
bet vaitad tur ir 1mm sieninjas un kadam ir caurrusejis bloks?
05 Dec 2010, 21:37:56 Driver rakstīja:
to, ka korode zinu.
bet vaitad tur ir 1mm sieninjas un kadam ir caurrusejis bloks?
Blokus tīra un krāso tikai tad, kad gribās uzfrišināt dzinēja ārējo izskatu, no tehniskās puses - krāsot bloku ir slikti, jo tad tas sliktāk atdod siltumu. Tas attiecās uz visām motora detaļām
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
05 Dec 2010, 21:30:48 snare rakstīja:
Vel nezinu vai liksu vai ne, bet vispar e36 318is!!!
Ebayā var dabūt chipus ~35Ls, viss iet un strādā. Pārbaudīts. Ja tev ir vecā tipa kompis ar beigu cipariem 950, tad El_Camino ir čips pa vēl lētāku naudu. Vairāk tērēt uz tādu dzinēju nav sakara
Ieguvums būs niecīgs, bet tik un tā kaut kas. Protams ierobežotājs tiks pārcelts līdz 7k, bet tik tālu griezt nav sakara, jo stock sadalenes tādiem apgriezieniem nav domātas
Plus vēl uzliec īsāku reduktoru un tad IS ies ātrāk par citiem stock ISiem, protams, ka tikai nedaudz ātrāk
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
05 Dec 2010, 21:37:56 Driver rakstīja:
to, ka korode zinu.
bet vaitad tur ir 1mm sieninjas un kadam ir caurrusejis bloks?
Blokus tīra un krāso tikai tad, kad gribās uzfrišināt dzinēja ārējo izskatu, no tehniskās puses - krāsot bloku ir slikti, jo tad tas sliktāk atdod siltumu. Tas attiecās uz visām motora detaļām
yesss!
te vienam bija galerijas, kas kraaso pilnigi visu nepazisiti?
isam bija siemens un bosch vadiba.
jaunakiem bija siemens un tur nav jega traucet
bet boscham vel var "papist pratu", jo cik atceros nebija knock sensori.
05 Dec 2010, 21:46:59 RM1 rakstīja:
05 Dec 2010, 21:30:48 snare rakstīja:
Vel nezinu vai liksu vai ne, bet vispar e36 318is!!!
Ebayā var dabūt chipus ~35Ls, viss iet un strādā. Pārbaudīts. Ja tev ir vecā tipa kompis ar beigu cipariem 950, tad El_Camino ir čips pa vēl lētāku naudu. Vairāk tērēt uz tādu dzinēju nav sakara
Ieguvums būs niecīgs, bet tik un tā kaut kas. Protams ierobežotājs tiks pārcelts līdz 7k, bet tik tālu griezt nav sakara, jo stock sadalenes tādiem apgriezieniem nav domātas
Plus vēl uzliec īsāku reduktoru un tad IS ies ātrāk par citiem stock ISiem, protams, ka tikai nedaudz ātrāk
05 Dec 2010, 21:51:24 Driver rakstīja:
isam bija siemens un bosch vadiba.
jaunakiem bija siemens un tur nav jega traucet
bet boscham vel var "papist pratu", jo cik atceros nebija knock sensori.
Siemens sākās ar M44, uz M42 bija Bosch. E30 M42 ir bez knock, uz e36 M42 ir knock sensori
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
05 Dec 2010, 21:51:24 Driver rakstīja:
isam bija siemens un bosch vadiba.
jaunakiem bija siemens un tur nav jega traucet
bet boscham vel var "papist pratu", jo cik atceros nebija knock sensori.
Siemens sākās ar M44, uz M42 bija Bosch. E30 M42 ir bez knock, uz e36 M42 ir knock sensori
e36 318ti BMS43 vadiba ja atceros
pirmo gadu 318is motornic 1.7
ir tāda doma kkad nākotnē savest kārtībā pravotku e28, pagaidām ir atslēdzies saloona apgaismojums, un kkas ir nogļukojis bendzīna mērītājā, visu laiku spīd rezerves lampiņa, gribētos zināt cik tas maksātu? visu pravotku pārbaudīt un tur kur vajag sataisīt
05 Dec 2010, 21:34:31 NLO rakstīja:
Par cik grādiem un cik ņūtonmetriem jāpievelk galva pēc blīves maiņās 6 cilindrīgajam dzinējam. Zinu kad trijos piegājienos bet tālāk informācijas navaida.
05 Dec 2010, 21:34:31 NLO rakstīja:
Par cik grādiem un cik ņūtonmetriem jāpievelk galva pēc blīves maiņās 6 cilindrīgajam dzinējam. Zinu kad trijos piegājienos bet tālāk informācijas navaida.
autodataa parocies, man liekas ka tur bija
vai ari paludz kam ir
Un peerkot ebajaa chipu tu toc neko neieguusi klaat no jaudas-labaakajaa gadijumaa tev atsuutiis kautkaadu rezistoru, kursh ir paredzeets sleegt klaat gaisa temperatuurasdeveejam vai zondei...un labuma nekaada...
- bij man ford probe 2.0 16V atmosfeernieks-pasuutiju ''chipu'' no ebaja...atnaaca kautkaads suuda rezistors 
Lai buutu skaidrs-ieliku uz paarsleedzi lai var notesteet kaa darbojas normaalaa standarta reziimaa un kaa ''sporta'' reziimaa-jaudas pieaugumu neizjutu-likaas ka pat iet suudiigaak nekaa standartaa...bet nu ja gribi eksperimenteet un nav akuraat kur likt naudu, tad peerc nost(runa iet par ebaju), bet peec tam pastaasti kaadu jaudu ieguvi klaat 
Offline
Tapēc drošāk ar drāšu birsti tīrīt, tik protams pēc kāda laika atkal sāks rūsēt 
nepazisiti?
