26 Nov 2013, 22:25:56 ralfiks rakstīja:
Vismaz ceeneri nevis lakjiku .....
Toč, piemēri to labo priekšā un tad jau redzēs, tikai nenobīsties no RPA warnunga, sareseto uz to brīdi
Uzliku beidzot taas 225/55 R17 ziemenes radzhotaas ....nekas nestriikjee ...ja nu kaadaa bedree pamatiigaa iemaukt ,tad varbuut.. Un liidz stoikai pat palika kaadi 12-15mm...
nejau par stoiku ir runa, noceļot no pacēlāja, izbraucot no boksa sagriez ratus līdz galam, attaisi logu un ieliec atpakaļgaitā, paklausies kā skrāpēs paspārni plakussēdētāja pusē... taisniem ratiem viss būs čiki, amīša gājiens atļaus arī 225/60R17
28 Nov 2013, 00:07:45 crime rakstīja:
nu te dazhi zinaami kadri ar saviem e60 vaaleeja 25k, dazhs pat 30k, jo vinjam longlaifs ieliets esot
Tak pavisam nesen vēl jaunu auto no salona vajadzēja piebraukt un pirmo tūkstoti pa mierīgo, tad mainīt eļļu un tad varēja griezt un vālēt tos 15k.
Tagad izbrauc no salona uzreiz redlainā un tā līdz 30k un ja dībelis nojūk pat garantijas laikā, tad stāsta, ka pārāk daudz dilstoša mēness laikā braucis vai tamlīdzīgu sūdu un piedāvā apmaksāt pusi no jauna motora :sVAG:
Nu a ko? M5 platāki spārni, cietākas atsperes, amji... ok vienīgais izskaidrojums, ka nestrīķē ir tas ka tev drošvien nav sport piekare tātad augstāks par tiem cik tur cm. Bet ņem vērā ka speedo tev tagad irš un kārba savādāk slēgsies.
28 Nov 2013, 20:05:43 CP17 rakstīja:
Nu a ko? M5 platāki spārni, cietākas atsperes, amji... ok vienīgais izskaidrojums, ka nestrīķē ir tas ka tev drošvien nav sport piekare tātad augstāks par tiem cik tur cm. Bet ņem vērā ka speedo tev tagad irš un kārba savādāk slēgsies.
Par speedo ta es zinu ..... ....bet kaarbu kaa izjutiishu ?tas ir,kaa izpaudiisies izmainjas ?
28 Nov 2013, 20:09:09 ralfiks rakstīja:
Par speedo ta es zinu ..... ....bet kaarbu kaa izjutiishu ?tas ir,kaa izpaudiisies izmainjas ?
hvz kā tev, bet man 530 zāģelēja ilgāk, kamēr slēdzās tālāk, kā arī pie ierastajiem reālajiem ~65 viņš ripoja uz hvz 75? un slēgāja ātrumus. jo ar lielāka apkārtmēra ripuļiem viņam grūtāk uzcelt un turēt ātrumu, tur tās smadzenes kārbai un citiem mezgliem ir saprogrammētas uz tiem riepu izmēriem, kuri ir uz stoikas uzlīmēti + tie adaptēšanās režīmi... ilgākā periodā sāks kaitināt.
1.
Ir tikai lietas, kuras tracina tā, ka acī cērt.
Vai ir iespējams, nomainīt veco, pretīgo 1 zonas klimata kontroli, pret jauno, divzonu!? Cik sarežģīti un dārgi?
2.
Vai visiem E60 iespējams atlocīt sānu spoguļus atstājot auto?
28 Nov 2013, 21:14:13 ozo rakstīja:
Pirmie iespaidi
1.
Ir tikai lietas, kuras tracina tā, ka acī cērt.
Vai ir iespējams, nomainīt veco, pretīgo 1 zonas klimata kontroli, pret jauno, divzonu!? Cik sarežģīti un dārgi?
2.
Vai visiem E60 iespējams atlocīt sānu spoguļus atstājot auto?
2. Man liekas, ka locās tikai tiem, kam ir tāda opcija no rūpnīcas.
28 Nov 2013, 21:14:13 ozo rakstīja:
Pirmie iespaidi
1.
Ir tikai lietas, kuras tracina tā, ka acī cērt.
Vai ir iespējams, nomainīt veco, pretīgo 1 zonas klimata kontroli, pret jauno, divzonu!? Cik sarežģīti un dārgi?
2.
Vai visiem E60 iespējams atlocīt sānu spoguļus atstājot auto?
parā salona bildes, kas tar pa nedalīto klimu @e60
28 Nov 2013, 21:14:13 ozo rakstīja:
Pirmie iespaidi
1.
Ir tikai lietas, kuras tracina tā, ka acī cērt.
Vai ir iespējams, nomainīt veco, pretīgo 1 zonas klimata kontroli, pret jauno, divzonu!? Cik sarežģīti un dārgi?
2.
Vai visiem E60 iespējams atlocīt sānu spoguļus atstājot auto?
1.nevar, vai arī ir pārāk dārgi lai būtu vērts, man ir tāda pati "klimatkontrole", bet jautājot pāris Poweristiem - sapratu ka tas nav staight swap un *iša ir pietiekami liela lai samierinātos ar esošo
2. Ja virs logu atvēršanas podziņām Tev ir 2 pogas- labā spoguļu regulācijai, un kreisā - pielocīšanai, tad jā, ir iespējams vienkārši nospiežot šo kreiso pogu. Ja pogas nav - pēc noparkošanās izkāpjam un manuāli pielocam abus spoguļus, procedūru atkārtojam atkārtoti uzsākot kustību Gala rezultāts būs 1:1, plus meičukiem patiks