03 Oct 2013, 11:52:29 divkosigais rakstīja:
Apsverat parvakties uz citu valsti dzivot tikai tapec ,ka kaads cits savu dargo auto nevarees pieregistret arzemes un braukat sseit? Ko Jus te muldat ?
Te tak taapat lielaakajai dallai tas vispaar nav aktuaali.
redz ne visiem ir tikai kabluks ar gaazi, kuram ir 25ls nodoklis.
man ari besi par katru transporta vienibu maksat ikgadejo nodokli pilna apmera, laigan pat gribedams ar visu reize braukt nevaru...
kaa ari tiek dzemteti lieliski likumi, lai veicinatu mazo biznesu - vispirms dienesta auto nodoklis, tagad valdes pimpja nodoklis, kas bus nakamais?
Vispareizāk būtu piesaistīt šo nodokli tieši OCTA - nosakot nodokli par gadu un pie skates rēķināt apdrošināšanas dienas uz to brīdi (kopš iepriekšējās skates)! Bet mūsu burkāngalvas to NEKAD nedarīs, jo - tad būs mazāk ienākumu!
03 Oct 2013, 11:18:25 parastais rakstīja: Kārtējie ierobežojumi
Brīžiem tiešām liekas, ka valsts dara visu, lai šeit nekas nenotiktu. Ierobežot un sodīt - tāda šobrīd ir valsts.
Tā vietā, lai risinātu problēmu saknē - labāk sodīt.
kaadaa saknee???
Vai tad nesaproti,ka tas tiek dariits tikai tamdeell, lai te puse Latvijas nebrauktu ar LT vai EST numuriem.
un kāpēc daļa braukā ar LT vai EE nr? tāpēc, ka ir idiotisks reprez auto cenas slieksnis 30kLs.
tas ir, tā vietā, lai tērētu laiku uz visādu ierobežojumu izdomāšanu, to piemērošanu un administrēšanu (saskaiti kaut vai visu to ļaužu darba stundas), varēja 1) pacelt reprez cenu uz, teiksim, 50kLs, 2) dienesta auto nodokli uztaisīt vienkāršu (gan lietotājam, gan vidam), piem., ja negribi rakstīt ceļazīmes, maksā 100eur/mēn un brauc ar firmas auto, kur un kā gribi (man šķiet, ka estos tā ir).
03 Oct 2013, 11:18:25 parastais rakstīja: Kārtējie ierobežojumi
Brīžiem tiešām liekas, ka valsts dara visu, lai šeit nekas nenotiktu. Ierobežot un sodīt - tāda šobrīd ir valsts.
Tā vietā, lai risinātu problēmu saknē - labāk sodīt.
kaadaa saknee???
Vai tad nesaproti,ka tas tiek dariits tikai tamdeell, lai te puse Latvijas nebrauktu ar LT vai EST numuriem.
un kāpēc daļa braukā ar LT vai EE nr? tāpēc, ka ir idiotisks reprez auto cenas slieksnis 30kLs.
tas ir, tā vietā, lai tērētu laiku uz visādu ierobežojumu izdomāšanu, to piemērošanu un administrēšanu (saskaiti kaut vai visu to ļaužu darba stundas), varēja 1) pacelt reprez cenu uz, teiksim, 50kLs, 2) dienesta auto nodokli uztaisīt vienkāršu (gan lietotājam, gan vidam), piem., ja negribi rakstīt ceļazīmes, maksā 100eur/mēn un brauc ar firmas auto, kur un kā gribi (man šķiet, ka estos tā ir).
Taa ir ciinja kurš kuru appisiis - tas uznjeemeejs izdomaa savu ferrari regjistreet uz firmu un staasta ka vadaa ar viņu bulkas. Valdiiba atkal izdomaa kaa vinjam to neljaut un taa pa soliitim uz priekšu
Mans arguments šajā visā uzturēšanās atļauju drāmā ir tāds, ka, kamēr slieksnis ir salīdzinoši mazs, nekustamo īpašumu attīstītāji nav ieinteresēti sagatavot un sabūvēt normālus piedāvājumus plašākām masām. Protams, ka uzbūvēt un pārdot dzīvokļus Bulduros pa 500k EUR ir daudz vienkāršāk, nekā uzbūvēt un pārdot labu alternatīvu, teiksim, vecai bloku mājai Mežciemā.
03 Oct 2013, 15:38:25 FAMAS rakstīja:
Taa ir ciinja kurš kuru appisiis - tas uznjeemeejs izdomaa savu ferrari regjistreet uz firmu un staasta ka vadaa ar viņu bulkas. Valdiiba atkal izdomaa kaa vinjam to neljaut un taa pa soliitim uz priekšu
neviens jauns ferrari nemaksā ne 30k ne 50k. vai es kļūdos?
uzliec saprātīgu reprez auto slieksni, lai veiksmīgs uzņēmējs, kura kantoris šancē, varētu braukt ar kādu bmw vai mb. nevis tikai ar škodu...
un tad tu apskaties tepat pāri robežai uz EE, kur cīņa nez kāpēc ir loģiskāka.
ar to es nesaku, ka igaunijas vid ir kaukādi brīnumiņi, no viņiem arī ir interesantas lietas redzētas
bet, EE nav UIN. attiecīgi, vid strādā uz citām lietām - pret pvn shēmām, utt.
nevis skatās, vai tu par to nopirkto benzīnu brauci pie klienta vai vecmāmiņas.
03 Oct 2013, 15:38:25 FAMAS rakstīja:
Taa ir ciinja kurš kuru appisiis - tas uznjeemeejs izdomaa savu ferrari regjistreet uz firmu un staasta ka vadaa ar viņu bulkas. Valdiiba atkal izdomaa kaa vinjam to neljaut un taa pa soliitim uz priekšu
neviens jauns ferrari nemaksā ne 30k ne 50k. vai es kļūdos?
uzliec saprātīgu reprez auto slieksni, lai veiksmīgs uzņēmējs, kura kantoris šancē, varētu braukt ar kādu bmw vai mb. nevis tikai ar škodu...
un tad tu apskaties tepat pāri robežai uz EE, kur cīņa nez kāpēc ir loģiskāka.
ar to es nesaku, ka igaunijas vid ir kaukādi brīnumiņi, no viņiem arī ir interesantas lietas redzētas
bet, EE nav UIN. attiecīgi, vid strādā uz citām lietām - pret pvn shēmām, utt.
nevis skatās, vai tu par to nopirkto benzīnu brauci pie klienta vai vecmāmiņas.
Reprez auto, - citaas valstiis arii taadi ir?
Nevajag jau buut tik naivam lai nesaprastu ka reprez auto ir tikai veids kaa legalizeet masiinu kurai nav sakara ar uznemeejdarbiibu.
Lai tak tas veiksminieks braukaa ja nauda ir nopeerk masiinu ar pvn un brauc.
03 Oct 2013, 15:38:25 FAMAS rakstīja:
Taa ir ciinja kurš kuru appisiis - tas uznjeemeejs izdomaa savu ferrari regjistreet uz firmu un staasta ka vadaa ar viņu bulkas. Valdiiba atkal izdomaa kaa vinjam to neljaut un taa pa soliitim uz priekšu
neviens jauns ferrari nemaksā ne 30k ne 50k. vai es kļūdos?
uzliec saprātīgu reprez auto slieksni, lai veiksmīgs uzņēmējs, kura kantoris šancē, varētu braukt ar kādu bmw vai mb. nevis tikai ar škodu...
un tad tu apskaties tepat pāri robežai uz EE, kur cīņa nez kāpēc ir loģiskāka.
ar to es nesaku, ka igaunijas vid ir kaukādi brīnumiņi, no viņiem arī ir interesantas lietas redzētas
bet, EE nav UIN. attiecīgi, vid strādā uz citām lietām - pret pvn shēmām, utt.
nevis skatās, vai tu par to nopirkto benzīnu brauci pie klienta vai vecmāmiņas.
Reprez auto, - citaas valstiis arii taadi ir?
Man prieksniekam UK ari masinas visai gimenei ir registretas uz firmu, lai PVN nav jamaksaa.
03 Oct 2013, 16:42:50 FAMAS rakstīja:
Reprez auto, - citaas valstiis arii taadi ir?
Nevajag jau buut tik naivam lai nesaprastu ka reprez auto ir tikai veids kaa legalizeet masiinu kurai nav sakara ar uznemeejdarbiibu.
Lai tak tas veiksminieks braukaa ja nauda ir nopeerk masiinu ar pvn un brauc.
tu izklausies ļoti gudrs.
iesaku tev iet uz vid strādāt. tur tādi kaudzēm jau priekšā, varēsiet domubiedru grupas veidot
03 Oct 2013, 16:42:50 FAMAS rakstīja:
Reprez auto, - citaas valstiis arii taadi ir?
Nevajag jau buut tik naivam lai nesaprastu ka reprez auto ir tikai veids kaa legalizeet masiinu kurai nav sakara ar uznemeejdarbiibu.
Lai tak tas veiksminieks braukaa ja nauda ir nopeerk masiinu ar pvn un brauc.
tu izklausies ļoti gudrs.
iesaku tev iet uz vid strādāt. tur tādi kaudzēm jau priekšā, varēsiet domubiedru grupas veidot
Paldies par komplimentu, es jau gan domaaju ka Tu zini kas bija par iemeslu kaapeec to slieksni valdiiba izdomaaja.
03 Oct 2013, 16:42:50 FAMAS rakstīja:
Reprez auto, - citaas valstiis arii taadi ir?
Nevajag jau buut tik naivam lai nesaprastu ka reprez auto ir tikai veids kaa legalizeet masiinu kurai nav sakara ar uznemeejdarbiibu.
Lai tak tas veiksminieks braukaa ja nauda ir nopeerk masiinu ar pvn un brauc.
tu izklausies ļoti gudrs.
iesaku tev iet uz vid strādāt. tur tādi kaudzēm jau priekšā, varēsiet domubiedru grupas veidot
Paldies par komplimentu, es jau gan domaaju ka Tu zini kas bija par iemeslu kaapeec to slieksni valdiiba izdomaaja.
un tu (tāpat kā virkne vid darbinieku) ar trešo reizi nesaproti, ka es neesmu pret reprez.auto terminu kā tādu, vai cenas slieksni kā tādu.
runa ir par konkrētās summas pamatotību - 30kLs.
un par pārējiem noteik, ko drīkst nedrīkst.
un dienesta auto nodokļa likumu, kas ir pilnīgā d. to varēja daudz daudz vienkāršāk atrisināt (ja tāds nodoklis bija vajadzīgs) - UIN vajadzībām akceptēt nevis 100% no auto izdevumiem, bet mazāk, piem., 80, 90% vai cik.
tāpat kā pašnodarbinātajiem ir 50/70 attaisnotie %
Ir taads teiciens "zadnojstj fraiera sgubila" ja cilveekiem nav meera sajuutas un saaka lamborini registreet uz firmaam logiski ka to reprezenteesanu aizklapeeja.
Taa ir dabiiga reakcija - viens censas appist valsti taa savukaart aizsargaajas.
03 Oct 2013, 17:06:16 FAMAS rakstīja:
Ir taads teiciens "zadnojstj fraiera sgubila" ja cilveekiem nav meera sajuutas un saaka lamborini registreet uz firmaam logiski ka to reprezenteesanu aizklapeeja.
Taa ir dabiiga reakcija - viens censas appist valsti taa savukaart aizsargaajas.
... es klusēju.
tb., tāpēc, ka igors un fedja izdomāja nopirkt lambo uz sia, es tagad nevaru nopirkt vienkāršu solīdu jaunu bmw 5xx (jo tas nedaudz pārsniedz 30k, bet lambo to pārsniedz, piem., 10kārt)?
loģiski
ļoti loģiski.
03 Oct 2013, 17:06:16 FAMAS rakstīja:
Ir taads teiciens "zadnojstj fraiera sgubila" ja cilveekiem nav meera sajuutas un saaka lamborini registreet uz firmaam logiski ka to reprezenteesanu aizklapeeja.
Taa ir dabiiga reakcija - viens censas appist valsti taa savukaart aizsargaajas.
... es klusēju.
tb., tāpēc, ka igors un fedja izdomāja nopirkt lambo uz sia, es tagad nevaru nopirkt vienkāršu solīdu jaunu bmw 5xx (jo tas nedaudz pārsniedz 30k, bet lambo to pārsniedz, piem., 10kārt)?
loģiski
ļoti loģiski.
kā jau teicu, tavs ceļš uz skanstes 52A
Jebkuraa leemumaa bus kaads neapmierinaatais, nu nebija toreiz valdiibaa neviens bmw cieniitaajs kurš pateiktu - slieksni vajag tik lai sanaaktu bmw.
03 Oct 2013, 11:18:25 parastais rakstīja: Kārtējie ierobežojumi
Brīžiem tiešām liekas, ka valsts dara visu, lai šeit nekas nenotiktu. Ierobežot un sodīt - tāda šobrīd ir valsts.
Tā vietā, lai risinātu problēmu saknē - labāk sodīt.
kaadaa saknee???
Vai tad nesaproti,ka tas tiek dariits tikai tamdeell, lai te puse Latvijas nebrauktu ar LT vai EST numuriem.
un kāpēc daļa braukā ar LT vai EE nr? tāpēc, ka ir idiotisks reprez auto cenas slieksnis 30kLs.
tas ir, tā vietā, lai tērētu laiku uz visādu ierobežojumu izdomāšanu, to piemērošanu un administrēšanu (saskaiti kaut vai visu to ļaužu darba stundas), varēja 1) pacelt reprez cenu uz, teiksim, 50kLs, 2) dienesta auto nodokli uztaisīt vienkāršu (gan lietotājam, gan vidam), piem., ja negribi rakstīt ceļazīmes, maksā 100eur/mēn un brauc ar firmas auto, kur un kā gribi (man šķiet, ka estos tā ir).
Mums ir vajadzīgs vairāk ierobežojumu, lai būtu vairāk cilvēki nodarbināti, šo irobežojumu kontrolē, administrēšanā utt.
Tas pats par demogrāfiju. Es personīgi esmu pret vecāku pabalstu palielināšanu daudzbērnu ģimenēm. Pret bezbērnu nodokli.
Tā vietā manuprāt normāli būtu palielināt par katru bērnu nepaliekamo minimumu par kādiem 100 Ls.
03 Oct 2013, 18:17:30 VMR rakstīja:
A kā tur ir - nevar pirkt dārgāku vai nevar izdevumos palaist to kas virs 30 k?
vienkāršoti sakot, nevar atskaitīt atpakaļ PVN kā priekšnodokli, ja summa ir virs ~ 35kLs ar PVN. + nevar izdevumus (remontu, degvielu laikam arī) norakstīt uz uzņēmuma izdevumiem.
karoč, nevar nopirkt normālu biznesa klases auto
[ Šo ziņu laboja raivis88, 03 Oct 2013, 21:13:40 ]
ir viens sīkumiņš, jaunu auto tirgotāji nedrīkst pārdot lētāk mašīnu kā viņi nopērk (zem pašizmaksas). bet, jā, ir dažādi veidi kā to apiet, dīleris kā vienu no variantiem piedāvāja operatīvo līzingu (tad auto skaitās kā noma) un, kad jau vērtība mazāka, tad uzņēmums to nopērk...
vai ir vēl variants, ko piedāvā citi tirgotāji (neautorizeti dīleri), viņi pasūta auto Vācijas dīlerim, pabrauc tur kādu 1k km 1 mēneša laikā un tad atved uz savu placi kā lietotu un pēc tam jau pārdod kā lietotu auto vietējam parastajam uzņēmumam par kādu summu + tie paši remonti vai kādi citi izdevumi, ko nu katrs izdomā. Vienīgi tad auto ir kādu 1-2 mēnešus ilgāk jāgaida un nav "īsta" nullīte
ir jau arī citi varianti, ja summa ir tuvu maximumam...
bet tas jau prom no jautājuma būtības, kādēļ kā dienesta auto pēc valdības domām jābūt nekam vairāk kā kompaktklases auto, ja tai pat laikā visa valdība vizinās vismaz biznesa kalses auto (daži pat luksusas klases)
naudas vērtība samazinās, automašīnas paliek dārgākas, tādēļ jau vien vajadzētu palielināt šo robežu...
[ Šo ziņu laboja raivis88, 03 Oct 2013, 21:32:46 ]
Offline
šancē, varētu braukt ar kādu bmw vai mb. nevis tikai ar škodu...
Online
