Dalāties ar savu pieredzi neīstajā topikā
Nenu man principa neviens netraucē , bet
Ko cilvēks doma spiežot savu busu ar kaucošām riepām pa viaduktu, nu ko vins grib ar to pierādīt. Ne es paatrinajos Kipa Hehe netiks man priekša, ne čakareju vinam smadzeni, bet nu kāda ir ta dziļa doma? O parādīšu ka manam busam ir 180zs?
Man nav problēma kadu palaist ja tas brauc atrak, bet kapec man jābremzē, ja tas kads pats nemāk domāt un braukt reize?
Tu nu gan esi naivs,
ja tu nebūtu palaidis, tas buss būtu tevi iestūmis tajās barjeras (poh kasko) un tu ar savu pucēto stanciii, butu labi izmīcīts pa abiem sāniem,
rezumē: busam kasko viss pie kājas, brauc bēdu nezinādams, tev octa, noraksta auto un iedotu tirgus vērtību, un zaudētājs esi tu
Parasti man ir dziļi vienalga visi pa vienam vai baros trenējošie lisapēdisti, bet šorīta getrainais čempions, kurš 7:40 mina pa Dienvidnieka otro joslu, bija vienk.
Un nē, tā nebija vieta, kur pirmā josla brauc nost, ir nosprūdusi vai vienojas klāt no uzbrauktuves. Tā bija vienkārši patukša tilta otrā josla
Spēku, veselību, panākumus un lai neviens mainot joslas neaizķer Mini jau ātri, bet tā pat līdz plūsmai bija tālu
10 Aug 2016, 19:58:13 @LENSunZELSIRDIGS rakstīja:
vēl man patīk sēdēt astē lauķiem, kuri no Valmieras puses brauc Rīgu skatīt tā ap 140+. Laikam uz vāzi paļaujas vai domā, ka vienkārši veiksminieki ir.
Sūdīgi, ka Berģos vai vēlākais Juglā viņi saplok līdz 70.
Tāpēc,ka tie lauķi,kā Tu saki katru dienu brauc uz Rīgu un ir spējīgi mentu gadījumā samaksāt atšķirībā no Tevis.Būtu priecājies,ka nokļūsti ātrāk līdz Rīgai nevis žēlojies par 70 Rīgā.Lai varētu droši braukt ārpus Rīgas daudz labāk ir izmantot rāciju nekā detektoru,nu abi kopā vispār ideāli.Rīgā tā rācija pēdējos gados vairs neko diži nepalīdz.
labāk ir izmantot rāciju nekā detektoru,nu abi kopā vispār ideāli
Tas viss, lai 5 min. agrāk nokļūtu Rīgā?
Braukšanas prieks uz 140 ir daudz lielāks nekā uz 100, tāpēc ne tikai laikā to var mērīt
Hvz, kāds tur baigais prieks, ja tā ir Valmieras šoseja ar vienu joslu katrā virzienā. Ja nu vienīgi kāds wannabe spooortists, kam priekš Biķerniekiem vai 333 par īsu
labāk ir izmantot rāciju nekā detektoru,nu abi kopā vispār ideāli
Tas viss, lai 5 min. agrāk nokļūtu Rīgā?
Braukšanas prieks uz 140 ir daudz lielāks nekā uz 100, tāpēc ne tikai laikā to var mērīt
Hvz, kāds tur baigais prieks, ja tā ir Valmieras šoseja ar vienu joslu katrā virzienā. Ja nu vienīgi kāds wannabe spooortists, kam priekš Biķerniekiem vai 333 par īsu
nu bet tu pamēģini Tur jau tā sāls, ka jāstrādā ar pedāļiem, stūri un galvu un plūc garām desu rindai, kur no trīs mašīnām nevar neviens sadūšoties kamazu apdzīt
labāk ir izmantot rāciju nekā detektoru,nu abi kopā vispār ideāli
Tas viss, lai 5 min. agrāk nokļūtu Rīgā?
Braukšanas prieks uz 140 ir daudz lielāks nekā uz 100, tāpēc ne tikai laikā to var mērīt
Hvz, kāds tur baigais prieks, ja tā ir Valmieras šoseja ar vienu joslu katrā virzienā. Ja nu vienīgi kāds wannabe spooortists, kam priekš Biķerniekiem vai 333 par īsu
nu bet tu pamēģini Tur jau tā sāls, ka jāstrādā ar pedāļiem, stūri un galvu un plūc garām desu rindai, kur no trīs mašīnām nevar neviens sadūšoties kamazu apdzīt
Regulari pisu uz vaomieru, un no stress atrums ir 120-130. Tie kas pielip aste regulari noraujas pie apdzisanam 160-180 robezas jo es redzu vai man sanaks vieta bet vini to neredz un sanak loti biezi varianti kad aiz manis vinam nav kur palikt. Mani tas pat nesatrauc. Ja nemak izvertet riska faktorus.
11 Aug 2016, 04:31:27 @Remjanis rakstīja:
Tāpēc,ka tie lauķi,kā Tu saki katru dienu brauc uz Rīgu un ir spējīgi mentu gadījumā samaksāt atšķirībā no Tevis.Būtu priecājies,ka nokļūsti ātrāk līdz Rīgai nevis žēlojies par 70 Rīgā.Lai varētu droši braukt ārpus Rīgas daudz labāk ir izmantot rāciju nekā detektoru,nu abi kopā vispār ideāli.Rīgā tā rācija pēdējos gados vairs neko diži nepalīdz.
Nez vai, policijas tuvumā šie maksātspējīgie brauc kā izrūnīti.
11 Aug 2016, 03:26:41 @user rakstīja:
jā, nah bremzēt, iebraucot apdzīvotā vietā
Jā, nah iekļauties kopējā plūsmā, labāk līdz Rīgai visus iedomātos sāncenšus apsteigt un tad maisīties pa kajām