30 Oct 2012, 21:56:38 Vecais_ rakstīja:
Tādi joki nāk no daudziem gāziniekiem..
Laikam jau sen vajadzēja bildēt tos brīnumus kuru patstāvīgi pārbūvēju varētu blogā veselu rakstu sēriju uzcept
jā, sabildēt nesanāk tieši skaistākās instalācijas
ar Lexus viss ok, visas problēmas izkodu.. pāris reizes gan ir check engine gadījies, hvz, laikam baigi jūtiigi tie japāņi.
Kāds var ieteikt uzticamu kantori kur ielikt gāzi e46 328ci? Un perfekti būtu,ja ir iespēja dabūt sertifikātu,kas der pārreģistrēšanai Anglijā.
Ja ir kādi konkrēti piedāvājumi PM.
Paldies
28 Oct 2012, 15:25:42 jaks rakstīja:
CSDD pēc v/n nevar pateikt kas sertifikātu izsniedzis? Tur ir tik aplami un uz ātro viss samests ka gribas iepazīties ar meistaru....
30 Oct 2012, 22:19:45 Vecais_ rakstīja:
Laikam sākšu šifrēt savus postus un piedāvāt abonamentu šifram lai jēga makā parādās no pavadītā laika iekš POWER
Es domaaju, ka esi viens no nedaudzajiem sheit, kam tas tieshaam atmaksaajas (seedeeshana sheit)
30 Oct 2012, 09:00:52 Vecais_ rakstīja:
Ja ir "sprauslu sildīšana"(pie aizvērta gāzes vārsta sprauslas tiek iesildītas-iekustinātas) tad šī problēmai vajadzētu pazust...
p.s Fizisks sprauslu sildītājs cik zinu ir tikai priekš Matrix... gan elektriskais
gan pie dzesēšanas sistēmas
Ar tehniku esmu uz Jūs, bet radās jautājums, vai kaut kāda līdzīga uzparikte varētu tikt izmantota, lai uzsildītu logu šķidrumu, jo zinu, ka Meršiem tāda sistēma ir - ar siltu logu šķidrumu labāk visāda draza nāk nost
30 Oct 2012, 22:51:01 Vecais_ rakstīja:
Par šo iedomājos tikai tad kad auto sariktēts un prom... tas pats savus instelētos auto kautvai tikai sabildēt nekad neatceros
un kas ir tuvākā laikā paredzēts sagāzēt no interesantiem eksemplāriem? tiem gan bildes var tak uzcept.
30 Oct 2012, 22:19:45 Vecais_ rakstīja:
Laikam sākšu šifrēt savus postus un piedāvāt abonamentu šifram lai jēga makā parādās no pavadītā laika iekš POWER
Es domaaju, ka esi viens no nedaudzajiem sheit, kam tas tieshaam atmaksaajas (seedeeshana sheit)
Domā ka man kāds par to maksā ?
Ja tava doma ir - pilna sēta ar powerisu auto, apbēdināšu...
Vidējam BMWPower lietotājam es neesmu nemaz interesants
# Uzstādīšanas izmaksas dārgāk kā citur
# Par ilgu stellēju viņa lamatu
# Jāgaida mēnesis lai tiktu darbnīcā(pavasarī bij pat 2,5mēn)
# Velns kur ellē Vecais atrodas - Liepāja !!!
Bet prasīt piedāvājumus visi māk tik apnicis viņus drukāt... man nav standarta cipars uz cilindru skaitu - katram auto tāmēju inviduāli. Tur paiet laiks. Lielākoties "potenciālais klients" pat neko neatbild
Ar PM taspats.. cilvēks lūdz padomu.. nu nevar atteikt, jāizskaidro, bet vienas atbildes vietā atnāk atpakaļ divi jautājumi.. un tā var nedēļu drukāt... iesaku cilvēkiem nodarboties ar tām lietām ko māk, bet to ko nemāk un nesaprot -> uzticēt profesionālim.
Šovasar bij četri auto kurus instelēja paši lietotāji... paņēma pliku iekārtu(tāmē pa pozīcijām(30-40) norādītas komponentes un darbs atsevišķi) un "ja kautko nesapratīšu - pazvanīšu". Lieki piebilst ka šie lietotāji saviem auto ķērās klāt vakaros un brīvdienās... cits divas nedēļas, citam divi mēneši aizgāja Vidēji parēķinot pie telefona/skype/e-pasts stāstot-mācot pavadīju tikpat cik ja šo auto būtu instelējis darbnīcā. Viens lietotājs gan vakaros netraucēja un visus radušos jautājumus pa pozīcijām sarakstīja
Katrā ziņā otreiz attālināti nevienu nemācīšu.. Es tak nevaru aizmigt kamēr neizzīžu no pirksta ko šams varēja ne tā saslēgt vai salikt un kapēc viņam ir TĀ ,bet man lai sanāktu TĀ cītīgi jāpakustina pelēkā viela
emmm.. pie kā mēs palikām ? aaaa.. man kāds par to visu maksā
p.s dirst nevienu nesūtu un nesūtīšu, bet respektējiet cita cilvēka laiku
31 Oct 2012, 17:19:42 arny rakstīja:
Ar tehniku esmu uz Jūs, bet radās jautājums, vai kaut kāda līdzīga uzparikte varētu tikt izmantota, lai uzsildītu logu šķidrumu, jo zinu, ka Meršiem tāda sistēma ir - ar siltu logu šķidrumu labāk visāda draza nāk nost
Ja ir laiks un vēlēšanas vari sameistarot.. izlaid caur dzesēšanas šķidruma bunduli lielā apļa abratku.. tik būs jāeksperimentē ar plūsmu un kādu vārstu būs jāieliek lai neizvārās tukš
30 Oct 2012, 22:51:01 Vecais_ rakstīja:
Par šo iedomājos tikai tad kad auto sariktēts un prom... tas pats savus instelētos auto kautvai tikai sabildēt nekad neatceros
un kas ir tuvākā laikā paredzēts sagāzēt no interesantiem eksemplāriem? tiem gan bildes var tak uzcept.
Redz, kas nu kam ir interesants... būs Porsche Cayenne, E500, S500
Pa lielam 90% bilžu ir ->
un tur lietotājam nav pat ko parādīt...
baloni arī gandrīz visiem izsklatās ->
30 Oct 2012, 22:19:45 Vecais_ rakstīja:
Laikam sākšu šifrēt savus postus un piedāvāt abonamentu šifram lai jēga makā parādās no pavadītā laika iekš POWER
Es domaaju, ka esi viens no nedaudzajiem sheit, kam tas tieshaam atmaksaajas (seedeeshana sheit)
Domā ka man kāds par to maksā ?
...
nebiju domājis, ka tev par to kāds maksā
Biju domājis tā, ka visu laiku ir interese par tevīm un tavu darbu (un protams, ka pilna sēta ar poweristu auto).
Bet izskaidrojums gana plašs, un man pilnīgi saprotams. Man ir līdzīga situācija, tikai pavisam citā sfērā
31 Oct 2012, 21:15:51 elwys rakstīja:
Pirms gada iegādāju savu pirmo gāzēto auto, Saab 900, 2,0 bez turbo, gadu braukts, un nekas nedarīts, beidzot sāk rasties jautājumi:
-pēc marķējuma uz balona - Gāzes sistēma uzstādīta 2002. gadā Beļģijā(par paaudzi nav ne jausmas), Hz ko iepriekšējie saimnieki darījuši.
Vai Beļģu gāzes iekārtas pie mums var apkopt, un cik tas piķo??
-Patēriņš pilsētā gada laikā pieaudzis no 12,13 l/100km līdz 19.
Tas ir kaut kā labojams?
Gribu saprast vai ir vērts(un cik) ieguldīt, vai tirgot auto, jo savādāk auto nav ne vainas.
99,9% tev virsū 3. paaudze. Elektro-mehāniskā LPG iesmidze. Salabot tur neko nevar + izmanto lai pābūvētu uz 4. paaudzi arī nekas neder.. viss iet miskastē. Lai sagāzētu civilizēti izmaksās dārgāk kā bez tās uzpariktes - tas viss ir jādemontē.
Nelauz galvu - aizbrauc uz jebkuru gāzinieku kantori ar tekstu "Vajag pieregulēt"
Ja attaisot motora pārsegu gāzinieku sejā redzi izmisumu vai maniakālu tieksmi "paspēlēties" - 3. paaudze
31 Oct 2012, 21:15:51 elwys rakstīja:
Pirms gada iegādāju savu pirmo gāzēto auto, Saab 900, 2,0 bez turbo, gadu braukts, un nekas nedarīts, beidzot sāk rasties jautājumi:
-pēc marķējuma uz balona - Gāzes sistēma uzstādīta 2002. gadā Beļģijā(par paaudzi nav ne jausmas), Hz ko iepriekšējie saimnieki darījuši.
Vai Beļģu gāzes iekārtas pie mums var apkopt, un cik tas piķo??
-Patēriņš pilsētā gada laikā pieaudzis no 12,13 l/100km līdz 19.
Tas ir kaut kā labojams?
Gribu saprast vai ir vērts(un cik) ieguldīt, vai tirgot auto, jo savādāk auto nav ne vainas.
99,9% tev virsū 3. paaudze. Elektro-mehāniskā LPG iesmidze. Salabot tur neko nevar + izmanto lai pābūvētu uz 4. paaudzi arī nekas neder.. viss iet miskastē. Lai sagāzētu civilizēti izmaksās dārgāk kā bez tās uzpariktes - tas viss ir jādemontē.
Nelauz galvu - aizbrauc uz jebkuru gāzinieku kantori ar tekstu "Vajag pieregulēt"
Ja attaisot motora pārsegu gāzinieku sejā redzi izmisumu vai maniakālu tieksmi "paspēlēties" - 3. paaudze
oki, Esmu Rīgā, ja kādam ir vēlme "uzmest aci" PM ar konataktiem, jo lielākā sāpe ir patēriņš.
31 Oct 2012, 17:19:42 arny rakstīja:
Ar tehniku esmu uz Jūs, bet radās jautājums, vai kaut kāda līdzīga uzparikte varētu tikt izmantota, lai uzsildītu logu šķidrumu, jo zinu, ka Meršiem tāda sistēma ir - ar siltu logu šķidrumu labāk visāda draza nāk nost
Ja ir laiks un vēlēšanas vari sameistarot.. izlaid caur dzesēšanas šķidruma bunduli lielā apļa abratku.. tik būs jāeksperimentē ar plūsmu un kādu vārstu būs jāieliek lai neizvārās tukš
Kapara bremžu caurule ap dzeses trubu ar izolāciju pāri (mazais/lielais loks) un atiet.
Manam autiņam stāv virsū mainīts radiātors no tāda paša auto tikai ar tomātu (pašam mešalka) - tomāmāta eļļas dzesēšanas trubas iet caur radiātoru. Eļļas vietā plūst cauri logūdens, pie tam ūdens bačoks tur pat pie landžerona.
Offline
varētu blogā veselu rakstu sēriju uzcept 
?
