25 Nov 2020, 22:15:39 @Mikels rakstīja:
A kas sieviete nav cilvēks, vai jums pofig ar kādu lamatu viņa pārvietojas, galvenais,ka kustas uz priekšu?
Labak ar jaunu lamatu, nevis padsmitgadigu shrotu. Camoon. Katrai situacijai sava vajadziba.
es jau nesaku,ka nav jāņem jauns auto, bet var paņemt normālu jaunu auto ar vismaz 4 cilindriem un kādu 1.4 un uz augšu dzinēju,nevis 3 cilindru 1.0 mopēdu
25 Nov 2020, 22:42:23 @edzulis rakstīja:
Yototaam manupraat nebija normali automati, bet variatori
Nav nekāda vaina tam vario. Tēvs iepriekšējās paaudzes rav4 nobrauca līdz 125k un tagad priecīgs brauc ar jauno hybrid un pat trāpa solītajos 5.7l. Pilsētā mīcoties būtu stipri mazāk
25 Nov 2020, 23:48:19 @jimbo rakstīja:
Vēl variants Ford Puma, tieši šobrīd akcija. 1.0 ecoboost priekš pilsētas ir ļoti ok, ar AT gan nekad nav braukts...
shitadam triperim masazhas sedeklji pa 20k wow, ok, papetishu
25 Nov 2020, 23:48:19 @jimbo rakstīja:
Vēl variants Ford Puma, tieši šobrīd akcija. 1.0 ecoboost priekš pilsētas ir ļoti ok, ar AT gan nekad nav braukts...
sadursmes novēršanas un seku mazināšanas sistēmas. ...pēc sadursmes skan nomierinoša mūzika?
shitadam triperim masazhas sedeklji pa 20k wow, ok, papetishu
25 Nov 2020, 23:48:19 @jimbo rakstīja:
Vēl variants Ford Puma, tieši šobrīd akcija. 1.0 ecoboost priekš pilsētas ir ļoti ok, ar AT gan nekad nav braukts...
sadursmes novēršanas un seku mazināšanas sistēmas. ...pēc sadursmes skan nomierinoša mūzika?
shitadam triperim masazhas sedeklji pa 20k wow, ok, papetishu
Izšaujot gaisa spilvenam mašīnai tiek nobremzētu riteņi, kuri tādi paliek līdz hvz kam
25 Nov 2020, 22:15:39 @Mikels rakstīja:
A kas sieviete nav cilvēks, vai jums pofig ar kādu lamatu viņa pārvietojas, galvenais,ka kustas uz priekšu?
Labak ar jaunu lamatu, nevis padsmitgadigu shrotu. Camoon. Katrai situacijai sava vajadziba.
es jau nesaku,ka nav jāņem jauns auto, bet var paņemt normālu jaunu auto ar vismaz 4 cilindriem un kādu 1.4 un uz augšu dzinēju,nevis 3 cilindru 1.0 mopēdu
Caurmēra sievietei būs vienalga mopēds tur vai trīs ritenis zem kapota-svarīgāk būs vai spiežot labo pedāli viņa var izdarīt to ko ieplānojusi(apdzīt, ielekt satiksmē utt) un tas litrs ar skrūvi to darīs labāk kā 1.6 bez skrūves jo grieze ir krietni lielāka ikdienas režīmos.
25 Nov 2020, 22:42:23 @edzulis rakstīja:
Yototaam manupraat nebija normali automati, bet variatori
Nav nekāda vaina tam vario. Tēvs iepriekšējās paaudzes rav4 nobrauca līdz 125k un tagad priecīgs brauc ar jauno hybrid un pat trāpa solītajos 5.7l. Pilsētā mīcoties būtu stipri mazāk
Mums auto nomā ir 2020 Rav4 2,5 hibrīds automāts. Pēdējais klients sūdzējās, ka viņam patēriņš pa pilsētu esot bijis 9-10 litri. Pieļauju, ka viņš gan jau brauca pedal to the metal visu laiku un tāpēc patēriņš arī bija tik liels. Pašam vēl nav sanācis pabraukt garāku gabalu, bet kā jau @jaks rakstīja, tad vajadzētu būt zem 6 litriem.
Un jāpiekrīt par to Tayatas variatoru, nu nav arī tik traki. Ja sievietei braukt pa pilsētu, tad ļoti foršs auto.
Ir vecākiem lietošanā 2017/2018 RAV4 Hibrīds.
Auto bezproblēmu - kārba ir OK, kko viņš arī iet ja salīdzina ar parasto 2.0 (aptuveni +50zs). Nepatīk, ka auto gan ir ļoti ciets, bedres un sliedes labi jūt un "sit cauri".
Labi daudz vietas ir aizmugurē sēdošajiem, forši ka var regulēt atzveltni. Vidējais patēriņš aptuveni 6,5-7,5 litri, bet jāņem verā, ka šim gada hibrīdam uz "elektrību" var braukt tikai līdz ~70km/h, jaunajam modelim jau ap ~120km/h. Anyway sastrēgumos tas ir diezgan noderīgi un tiešām tur arī ir tas moments, kad šis hibrīds veido degvielas ekonomiju.
P/S zog viņus labi
[ Šo ziņu laboja SmokeAndRide, 26 Nov 2020, 10:56:15 ]
25 Nov 2020, 22:15:39 @Mikels rakstīja:
A kas sieviete nav cilvēks, vai jums pofig ar kādu lamatu viņa pārvietojas, galvenais,ka kustas uz priekšu?
Labak ar jaunu lamatu, nevis padsmitgadigu shrotu. Camoon. Katrai situacijai sava vajadziba.
es jau nesaku,ka nav jāņem jauns auto, bet var paņemt normālu jaunu auto ar vismaz 4 cilindriem un kādu 1.4 un uz augšu dzinēju,nevis 3 cilindru 1.0 mopēdu
ikdiena braucu ar A3 1.0 litru "mopedu".. ja godigi, ikdienas brauksanai no punkta a uz punktu b ir pietiekosi komfortabli. plusma var ieklauties, apdzit var.. es teiktu, ka ir daudz labak braukt ar jaunu 1.0 litru nevis ar 10gadigu 3.0 lamatu.
25 Nov 2020, 22:42:23 @edzulis rakstīja:
Yototaam manupraat nebija normali automati, bet variatori
Nav nekāda vaina tam vario. Tēvs iepriekšējās paaudzes rav4 nobrauca līdz 125k un tagad priecīgs brauc ar jauno hybrid un pat trāpa solītajos 5.7l. Pilsētā mīcoties būtu stipri mazāk
Par to ieprieksējo rav4 un variatoru - piekabes nevalkājāt- cvt pret to neprotestēja? Man kā reizi tāds ir, tiešām bezproblemu auto, bet pieturā teica ka ar cvt un piekabēm nevajag aizrauties!?
~4k eur vērtības zudums gadā ja vsp kādam tās lamatas vajag otreizējā tirgū
operatīvais uz 5gadiem, 35% atlikusī vērtība
Es tikai nevaru iedomāties, ka to auto kāda meitene baigi sev gribētu. Tas salons... lai gan dzīvē labāks kā bildēs, bet nu tomēr... tas ir auto ar ko copēt braukt. Zivis.
Offline
wow, ok, papetishu 
ja vsp kādam tās lamatas vajag otreizējā tirgū 
