E70 3.0d M57T2,viens specss saka, ka ķēdes nav jāmaina, jo nav lieku trokšņu no dzinēja, cits specss saka, ka jāmaina tāpat, jo nebraukums gandrīz 270k(orig).
19 Nov 2019, 17:40:39 @PitonZ rakstīja:
E70 3.0d M57T2,viens specss saka, ka ķēdes nav jāmaina, jo nav lieku trokšņu no dzinēja, cits specss saka, ka jāmaina tāpat, jo nebraukums gandrīz 270k(orig).
Var nemainīt, pēc tam uz 2-3k eur var ieberzties tīri fiksi
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Nov 2019, 19:43:03 @Duke11 rakstīja:
Šodien saņēmu SACHS sajūgs priekš m47d20 no Autodoc.
Izpakoju un pamanīju kustīgu detaļu ,kura taisa troksni. Tā tam jābūt? Un kas tas ir "dakša"?
video zemāk: Google
19 Nov 2019, 17:40:39 @PitonZ rakstīja:
E70 3.0d M57T2,viens specss saka, ka ķēdes nav jāmaina, jo nav lieku trokšņu no dzinēja, cits specss saka, ka jāmaina tāpat, jo nebraukums gandrīz 270k(orig).
Var nemainīt, pēc tam uz 2-3k eur var ieberzties tīri fiksi
Tic/netic, bet tikko vienam 173kw pārlasiju, bija plīsušas, 4 vārsti līki un pēc mikrometra izbrāķēju 19 vārstus, salasijās diezgan daudz, kaut kāds vatņiks bija “mainijis” pusgadu atpakaļ sūkni un termostatus uz tipa OEM, sūknis grab, temperatūru uzturēt nespēj
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Citam dzinējam būs tieši tāpat galva jāņem nost, jāslīpē izdeguši vārsti, jāmaina vadīklas, visas blīves, šķidrumi utt, man kaut kā vienmēr sanāk, ka cits motors ir dārgāk, jo jādara viss tas pats+vēl jāpērk motors
Ar sprauslām mēdz būt visādi brīnumi...sāk karstas gļukot utt
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 19 Nov 2019, 21:43:57 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Un pēc tam cīnīties ar izdegušiem vārstiem, pētīt cilindru problēmas un visur vainot sprauslas? Nu nē, man to nevajag
Ar sprauslām-par lietotām nezinu, nekad neesmu licis, jaunas lieku, problēmas ir katram 2 motoram kurš ir bijis ''čipots'', saliek OEM progu, jaunu kvēpinieku, braukā un skatās, itin bieži 1-2 sprauslas ir čau, pie kam stends to neuzrāda, pilēšanas pārbaude arī nē
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Labs auto 750i 2011 gada orginals nobraukums pirmais motors iztureja 120k km otrais bm auto kapitalo remontu uztaisija uz 21k eiro noklapeja sasniedzot 240k tresais motors tagad ir 260k ellas paterins uz 400km 1l
15 Nov 2019, 13:40:34 @Gintons rakstīja:
Ir uznākusi intrese iegādāties 750i f01 varbūt kāds lieto ikdienā f01 un var padalīties ar auto iespaidiem kāds viņš ir, plusi un mīnusi.. Komforts kāds?
Ka arī intrese kāds ir tas n63 dzinējs,ka arī kam pirms pirkšanas pievērst pastiprinātu uzmanību šim auto?
19 Nov 2019, 21:57:31 @kristapsk94 rakstīja:
Labs auto 750i 2011 gada orginals nobraukums pirmais motors iztureja 120k km otrais bm auto kapitalo remontu uztaisija uz 21k eiro noklapeja sasniedzot 240k tresais motors tagad ir 260k ellas paterins uz 400km 1l
Tā mēdza būt n63 motoriem pirmajiem. Tikai nelielas nianses jāievieš-BM auto motoriem kapitālremontus netaisa, iespējams lika iekšā atremontētu bloku. 2. Diagnosticēt un pāradaptēt arī viņi neprot jo nav zināšanu un nav atļauts izmantot kaut vai INPA. Attiecīgi pilnīgi iespējams, ka tos 100k tas motors vilka pilnīgā avārijas režīmā un nav brīdums, ka lejot degvielu nobeidzās pie 100k
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Tas ir motors 300kw +30kw hybrids
Bm auto motora ieksa salika visas ieksas jaunas sprauslas jaunas palika vec tikai bloks un galvas viss kas kustas motora tika nomainits.
Avarijas rezima motors nestradaja jo pec bm auto masina tika vesta citur taisita jo remonta laika sabojaja masinu kuru solijas salabot bet to nav izdarijusi lidz sim. Bez degvielas liesanas ella ari tika mainita. Gribu pateikt tikai to kad pirms fl tas motors ir pilnigs suds un pat tas kurs nak g klases semaka ir nedaudz labaks suds zinamam cilvekam noperkot jaunu masinu bm auto jau ir nomainiti pa garantiju 3 motorus tai masinai nobraukums ir 50k
19 Nov 2019, 21:57:31 @kristapsk94 rakstīja:
Labs auto 750i 2011 gada orginals nobraukums pirmais motors iztureja 120k km otrais bm auto kapitalo remontu uztaisija uz 21k eiro noklapeja sasniedzot 240k tresais motors tagad ir 260k ellas paterins uz 400km 1l
Tā mēdza būt n63 motoriem pirmajiem. Tikai nelielas nianses jāievieš-BM auto motoriem kapitālremontus netaisa, iespējams lika iekšā atremontētu bloku. 2. Diagnosticēt un pāradaptēt arī viņi neprot jo nav zināšanu un nav atļauts izmantot kaut vai INPA. Attiecīgi pilnīgi iespējams, ka tos 100k tas motors vilka pilnīgā avārijas režīmā un nav brīdums, ka lejot degvielu nobeidzās pie 100k
Sakuma kad tika aizvests auto pie viniem teica remonts izmaksas ap 7k € izjaucot motoru klokene bija beigta un beigas cipars nostajas pus masinas vertiba tad masinai bija tikai 5-6 gadus veca
19 Nov 2019, 22:00:43 @cufiks rakstīja:
Bet baigi grūti maksāt par jaunām blīvēm, skrūvēm, slīpēšanām, ja var iemest vietā citu un aizmirst problēmu...
Offline
filtrē tirdziņu 
