19 Nov 2020, 18:44:32 @pelu_junkurs rakstīja:
Lai labi ripo. Diezgan patīkami aprīkots.
Paldies
Kad apdirsiisies salonaa nevajadzees baigi berzt benkus
Zajebis Bet patiesībā pēc touran highline "samta" benķiem, ar diviem sīkajiem, es taisos pilnībā izbaudīt brūnu ādu
Daticho, es dzīvoju pierīgā un man tās rīdzEnieku izklaides nav aktuālas + plāns ir vilkt dzīvojamo treileri pa Eiropu, pēc noklusējuma vajag kaut ko ekAnomisku.
Ja treileris tad jau ka reiz vajadzeja kko nipraku
19 Nov 2020, 19:07:14 @Locis rakstīja:
Man jau tiesi liekas, ka Rīgā nevajag 3.0d, bet ārpus pilsētas, garie gabali utt, kad var bez stresa iet uz apgonu pusstundu negaidot īsto momentu
Nu vismaz es tur redzu jaudai lielākās priekšrocibas
19 Nov 2020, 19:30:24 @Solihull rakstīja:
skiet ka biju manijis ka tu tirgo 525 prefl tirgus topica, sapratu ka tavs posts ar komentaru par pusstundas apdzisanu bija par augstak piemineto fl 520. jaudas starpiba 10zs. varbut parpratu.
Es pirku to auto ar domu, ka uzreiz čipoju no deforseta 204 zs uz stock 530d 245 + chiptuning, jo no 530d atšķiras tikai programma. Respektīvi parametri kā čipotam 530d
19 Nov 2020, 19:07:14 @Locis rakstīja:
Man jau tiesi liekas, ka Rīgā nevajag 3.0d, bet ārpus pilsētas, garie gabali utt, kad var bez stresa iet uz apgonu pusstundu negaidot īsto momentu
Nu vismaz es tur redzu jaudai lielākās priekšrocibas
19 Nov 2020, 19:22:46 @Locis rakstīja:
Kur tādu bez sakaru var pateikt!?
Tu nestāsti, es ar dažādiem auto braucu un ir ļoti lieli atšķirībā, cik ļoti jaiesvist uz braukšanu ar 200zs vai 300zs un galu galā cik tas ir patīkami.
Uzsvars uz “taisnām rokām”
Labi, ar totāliem mirońiem vwfana gaumē neesmu braucis, bet gan ar 300 poniju bobiku, gan 1.5 diesel renault businju (un visu ko tam pa vidu) nekādu problēmu kko apdzīt nav bijis.
Nu, tas, ka tīri patīkamāk braukt ar normālas jaudas auto, tas, kā saka, samo soboi
19 Nov 2020, 19:07:14 @Locis rakstīja:
Man jau tiesi liekas, ka Rīgā nevajag 3.0d, bet ārpus pilsētas, garie gabali utt, kad var bez stresa iet uz apgonu pusstundu negaidot īsto momentu
Nu vismaz es tur redzu jaudai lielākās priekšrocibas
Ar taisnām rokām arī ar nemotoru var apdzīt visu ko vajag bez lieka stresa.
Taisnas rokas tas ir ieliimeeties bamperii un tad ar paarboliitaam aciim spiest griidaa paarsleedzoties uz 3 robu
Gan jau magnijs regulaari jaadzer lai kaaju krampii nerauj
Vienīgā vieta, kur tā tiešām ir jādara, jo toč jāapdzen, ir P4 pirms Kangariem lai visādi asfalta varonji nepiš visu maljinu, velkoties pa priekšu ar baudāmiem 60-80 km/h
19 Nov 2020, 19:22:46 @Locis rakstīja:
Kur tādu bez sakaru var pateikt!?
Tu nestāsti, es ar dažādiem auto braucu un ir ļoti lieli atšķirībā, cik ļoti jaiesvist uz braukšanu ar 200zs vai 300zs un galu galā cik tas ir patīkami.
Uzsvars uz “taisnām rokām”
Labi, ar totāliem mirońiem vwfana gaumē neesmu braucis, bet gan ar 300 poniju bobiku, gan 1.5 diesel renault businju (un visu ko tam pa vidu) nekādu problēmu kko apdzīt nav bijis.
Nu, tas, ka tīri patīkamāk braukt ar normālas jaudas auto, tas, kā saka, samo soboi
Es kā tikko tiesības dabūju 18 gados ,regulāri braucu ar 85zs Ford transit un piekrautu ar pāris tonnam kartupeliem, tā kā grib vai negrib, nācās iemācīties apdzīt bet ne par to stāsts, ar taisnām rokām un jaudu ir patīkamāk, nekā ar taisnām rokām un bez jaudas...
Nu jau gan galīgā offtopikā aizgājis viss
Lai klasificētos topika tēmai [jauni auto], iepriekš apspriestie trīslitrīgie dīzeļi “piecīši” powera cienīgā komplektācijā maksā kādus 80k€
Lūdzu netraucējiet cilvēkiem dalīties pieredzē un priekos par Škodām, pasātiem un japāņu plašpatēriņa produktiem ar dzinēja tilpumu līdz 2l
19 Nov 2020, 20:49:55 @Maxis rakstīja:
Nu jau gan galīgā offtopikā aizgājis viss
Lai klasificētos topika tēmai [jauni auto], iepriekš apspriestie trīslitrīgie dīzeļi “piecīši” powera cienīgā komplektācijā maksā kādus 80k€
Lūdzu netraucējiet cilvēkiem dalīties pieredzē un priekos par Škodām, pasātiem un japāņu plašpatēriņa produktiem ar dzinēja tilpumu līdz 2l
Tāpēc es ietaupot 65 k, nopērku tādu lietotu
no 230k- 350k
kvēlsveču relejs 60 euro,
degvielas sūknis bākā 100 euro,
masas vads 150 euro
No piekares amīši un bremzes.
19 Nov 2020, 20:49:55 @Maxis rakstīja:
Nu jau gan galīgā offtopikā aizgājis viss
Lai klasificētos topika tēmai [jauni auto], iepriekš apspriestie trīslitrīgie dīzeļi “piecīši” powera cienīgā komplektācijā maksā kādus 80k€
Lūdzu netraucējiet cilvēkiem dalīties pieredzē un priekos par Škodām, pasātiem un japāņu plašpatēriņa produktiem ar dzinēja tilpumu līdz 2l
Tāpēc es ietaupot 65 k, nopērku tādu lietotu
no 230k- 350k
kvēlsveču relejs 60 euro,
degvielas sūknis bākā 100 euro,
masas vads 150 euro
No piekares amīši un bremzes.
Tu neietaupīji 65k- Tev to vnk nav, tāpēc arī nopirki nobrauktu lamatu, nevis jaunu
Tu varētu 400Nm ātrumā pisties prom uz kovidtopiku taisnību cīnīt nevis ar savu 230k lamatu sēdēt 0-100k km topikā.
Bet šitais topiks jau visinteresantākais tiem, kuri plāno pirkt lietotu mašīnu un grib sapratst potenciālās problēmas.. jaunas mašīnas pircējs salonā pačamda riepas un paņem kas patīk
19 Nov 2020, 21:39:38 @Locis rakstīja: nu tad sorry, izklausījās pēc parasta uzdirsiena.
Tu varētu 400Nm ātrumā pisties prom uz kovidtopiku taisnību cīnīt nevis ar savu 230k lamatu sēdēt 0-100k km topikā.
Nu jā, piedod mans veiksmīgais draugs, ka es tāds nabags, ka pa vienu mēnešalgu vairāk nekas nesanāk, kā lietota F11 lamata
P. S runāt par BMW, BMW portālā nav offtopik
Bet patiesībā pēc touran highline "samta" benķiem, ar diviem sīkajiem, es taisos pilnībā izbaudīt brūnu ādu 
Offline
tu esi pārliecināts ka tev viena mēnešalga ir 10+k?