Jautājums par sadalītāja vāku, tobiš veikalaā šams maksā ap 45Ls ,tad es pieļauju ,ka komplektā nāk arī tā melnā plastmasa un tas mazai plurķis ,kas skrūvējas klāt pie sadales vārsptas tā izejoša zobrata, + komplektā nāk arī tās dīvainās mazās skrūvītes, vai tā ir vai tā ir tikai mana utopija?
08 Feb 2011, 21:56:53 Marta_22 rakstīja:
Jautājums par sadalītāja vāku, tobiš veikalaā šams maksā ap 45Ls ,tad es pieļauju ,ka komplektā nāk arī tā melnā plastmasa un tas mazai plurķis ,kas skrūvējas klāt pie sadales vārsptas tā izejoša zobrata, + komplektā nāk arī tās dīvainās mazās skrūvītes, vai tā ir vai tā ir tikai mana utopija?
Nu kom on, kāds taču ir pircis nevar būt ka visi braukā ar OEM rūpnīcas brīnumu !
Kāds radiatora veidam jabut no rupnicas e34 sedans M50B25TU 94 gada ar kandišku, manualo karbu?
Problema tada ka nevaru saprast. Sakot ka man jabut tādam
Bet kad sācis jaukt āra sanaca ka manejais ir augstaks un agraks pašreizejais tāds.
Nez ko pat darīt. radiators ir tas pirmasi ko velos ielikt. Tātad jamekle labak citu, vai mainit stiprinajumus?
09 Feb 2011, 22:16:18 Hazard rakstīja:
Kāds radiatora veidam jabut no rupnicas e34 sedans M50B25TU 94 gada ar kandišku, manualo karbu?
Problema tada ka nevaru saprast. Sakot ka man jabut tādam
Bet kad sācis jaukt āra sanaca ka manejais ir augstaks un agraks pašreizejais tāds.
Nez ko pat darīt. radiators ir tas pirmasi ko velos ielikt. Tātad jamekle labak citu, vai mainit stiprinajumus?
sadalītāja vāciņš nāk viens pats. Melnā plastmasa ir OEM daļa, mazais pļurķis jeb aizdedzes sadalītāja rotors arī ir atsevišķa detaļa. Kad savam nomainīju šīs detaļas, motora darbība palika stipri vien patīkamāka. Iesaku pirkt, kaut ko no "dārgā" gala : Beru, Hella utt. Sveču vadi arī spēlē lielu lomu motora darbībā..
Starp citu vai tiki galā ar spidometru? Manā lietošanā tagad arī tieši tāda pati lamata kā tev. Spidometrs ar ta strādājā, ta ne. Vakar izņēmu laukā, paspaidīju to, un kādu laiku līdz pirmajām bedrēm strādāja ok. Pēc tam atkal sagļukojās. Vispār izskatās, ka tur aizmugurējā plates daļa īsti neturas vietā. kaut kā nav nemaz pieskrūvēta. Domāju vēlreiz to visu izjaukt un to daļu nostiprināt. Moš tas līdzēs..
Katalogā uzrādās divu garumu. Bet domāju, ka vajadzētu būt garākajam 520mm nevis 440mm. Automātiem pienākas augstāki radiatori. Ar papildus sekcijām uz leju.
A tas otrs, bez izplešanās trauka, šķiet, ka ir no dīzeļiem. Tiem izplešanās trauks nāca atsevišķi.
sadalītāja vāciņš nāk viens pats. Melnā plastmasa ir OEM daļa, mazais pļurķis jeb aizdedzes sadalītāja rotors arī ir atsevišķa detaļa. Kad savam nomainīju šīs detaļas, motora darbība palika stipri vien patīkamāka. Iesaku pirkt, kaut ko no "dārgā" gala : Beru, Hella utt. Sveču vadi arī spēlē lielu lomu motora darbībā..
Starp citu vai tiki galā ar spidometru? Manā lietošanā tagad arī tieši tāda pati lamata kā tev. Spidometrs ar ta strādājā, ta ne. Vakar izņēmu laukā, paspaidīju to, un kādu laiku līdz pirmajām bedrēm strādāja ok. Pēc tam atkal sagļukojās. Vispār izskatās, ka tur aizmugurējā plates daļa īsti neturas vietā. kaut kā nav nemaz pieskrūvēta. Domāju vēlreiz to visu izjaukt un to daļu nostiprināt. Moš tas līdzēs..
Svečvadus jau nomainiju, vienkārši man tas mazais plurķis izskatās padilis, tā tas arī varētu būt nu jau gandrīz pēc 23 gadu lietošanas, to ar pie viena nomainīt. A cik tad maksā dārgā gala vāki un tas aizdedzes sadalītāja rotors? un kur tādus vispār var dabūt. Cik noprotu tad OEM viņam nāk Bosch un to var dabūt BM.
Ar spidometru gandrīz viss oki, trūkst tikai viena lampiņa tajā automāta lampiņu rindā, bet cik saprotu tā nemainās un ir manuāli jāpārlodē.
Vēl no kvalitatīvā gala ir BREMI. Tādu komplektu varu priekš tevi pa 50Ls sagādāt.
Par melno plastmasu tu laikam domāji to, kas nāk uz sadalītāja vāka. Tāds ar nāk komplektā. es Biju domājis, to kas nāk zem vāka.
09 Feb 2011, 22:16:18 Hazard rakstīja:
Kāds radiatora veidam jabut no rupnicas e34 sedans M50B25TU 94 gada ar kandišku, manualo karbu?
Problema tada ka nevaru saprast. Sakot ka man jabut tādam
Bet kad sācis jaukt āra sanaca ka manejais ir augstaks un agraks pašreizejais tāds.
Nez ko pat darīt. radiators ir tas pirmasi ko velos ielikt. Tātad jamekle labak citu, vai mainit stiprinajumus?
Tas otrs ir no automata!
Vakar jau pats izpetijis un sapratis (: Man vnk jau akds bija ielicis to garako un platako radiatoru, ta ka naksies ar tadu meklet, lai nemainit visas plasmasas (: Parastais auto bez kondiškas(440). Garais 520 ar kondišku, un platakais ar vel automatu.
Tikka iegadats E34,M5,3,6L un viss butu labi, ja nebutu viena shaize. Normali atstiepjot ar 2 atrumu un parsledzot uz 3 ir krakshkjis, lenam sledzot nav. Gribetos to lietu savest kartiba. Varbut kadam ir kads pazinja kursh karbas jauc, ir vel viena karba ar tadu pashu problemu, tur ir sledzot no 1 uz 2tro atrumu Vareetu vienu salikt 2 variants: Mosh kads zin no kaa vel varetu karba deret
Sveiki! varbūt kāds zin kas varētu būt pa vainu E34 ar M20B25 motoru uz 200km ir jau norijis aptuveni 40l degvielas nēsmu ārdījies un neko citu darījis lai tā pieaugtu patēriņš
11 Feb 2011, 11:09:17 Podniex rakstīja:
Sveiki! varbūt kāds zin kas varētu būt pa vainu E34 ar M20B25 motoru uz 200km ir jau norijis aptuveni 40l degvielas nēsmu ārdījies un neko citu darījis lai tā pieaugtu patēriņš
Brauc pie lietotāja Driver un netērē laiku ne savu ne mūsu.
Offline
)
lenam sledzot nav. Gribetos to lietu savest kartiba. Varbut kadam ir kads pazinja kursh karbas jauc, ir vel viena karba ar tadu pashu problemu, tur ir sledzot no 1 uz 2tro atrumu 
2 variants: Mosh kads zin no kaa vel varetu karba deret 
