21 Jul 2012, 21:44:53 edgars1993 rakstīja:
Vai 90. gada e30 m20b20 motora gaisa masas mērītāju ir iespējams regulēt, ja ir tad pēc kāda principa?
izmantojot piecgazu atgazu analizatoru, regulejot tikai ar divu gazu atgazu analizatoru (TA normas nav raditajs) ir jabut "loti teemaa", bet ja ir tik pienacigas zinashanas tad principa ir iespejams ari pieregulet pec chuja un uz 5gazu analalizatora veicot kontrolmerijumu, var konstate, ka ir trapits paraktiski demitnieka.
tas viss ar nosacijumu, ka viss parejais ar auto ir kartiba un tiesham ir radusies nepieciesamiba regulet gaisa meritaju, nevis kadam ienacis prata paregulet tapat vien.
Nu skaidrs. Vienkārši domāju, ka var tāpat paregulēt, bet tādā gadījumā būs jāved pie kāda spečuka. Vienkārši reizēm uznāk uz kādu laiku , ka pa izpūtēju gandrīz tīrs gaiss nāk ārā virs 3000 apgriezieniem. Svilpo tākā turbīna bet jauda nav vispār. Un ir gadījies arī tā, ka nobraucu vairākas dienas un viss kārtībā. Pēc idejas zonde arī varētu būt pie vainas... Nu var teikt jāved pie speciālista.
21 Jul 2012, 21:44:53 edgars1993 rakstīja:
Vai 90. gada e30 m20b20 motora gaisa masas mērītāju ir iespējams regulēt, ja ir tad pēc kāda principa?
izmantojot piecgazu atgazu analizatoru, regulejot tikai ar divu gazu atgazu analizatoru (TA normas nav raditajs) ir jabut "loti teemaa", bet ja ir tik pienacigas zinashanas tad principa ir iespejams ari pieregulet pec chuja un uz 5gazu analalizatora veicot kontrolmerijumu, var konstate, ka ir trapits paraktiski demitnieka.
tas viss ar nosacijumu, ka viss parejais ar auto ir kartiba un tiesham ir radusies nepieciesamiba regulet gaisa meritaju, nevis kadam ienacis prata paregulet tapat vien.
Nu skaidrs. Vienkārši domāju, ka var tāpat paregulēt, bet tādā gadījumā būs jāved pie kāda spečuka. Vienkārši reizēm uznāk uz kādu laiku , ka pa izpūtēju gandrīz tīrs gaiss nāk ārā virs 3000 apgriezieniem. Svilpo tākā turbīna bet jauda nav vispār. Un ir gadījies arī tā, ka nobraucu vairākas dienas un viss kārtībā. Pēc idejas zonde arī varētu būt pie vainas... Nu var teikt jāved pie speciālista.
ari jaunu zondi pie manis var iegadaties, ja bus tada vajadziba
22 Jul 2012, 22:21:53 yns rakstīja:
sveiki, ir sekojoša problēma:
kad iesledz salona apsildi, ienakosais gaiss ir ar diivainu toksisku smaku, gruti noraksturot.
problema paraadas tikai karstam motoram. ja iesledz kondicionieri, tad smakas nav, bet ja bez kondishkas tad ir. visizteiktak smirdigais gaiss paradas, kad mashinu iedarbina ar jau karstu motoru, jo tad automatiski tiek kadu britinu pusts karstais gaiss uz priekseja loga. problema paradijas ta diezgan peksni.
22 Jul 2012, 22:50:44 Luciferz rakstīja:
A ja pa vienu/divaam luukaam puush karstu, neskatoties uz to, ka uzlikts auksts, tad vareetu buut pechkas klapani kaput? Pus autinsh jaaizjauc, ja?
22 Jul 2012, 22:50:44 Luciferz rakstīja:
A ja pa vienu/divaam luukaam puush karstu, neskatoties uz to, ka uzlikts auksts, tad vareetu buut pechkas klapani kaput? Pus autinsh jaaizjauc, ja?
salons nav jajauc, nemiz krani noklajusies
A tiec klaat?
----------------- nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
22 Jul 2012, 22:50:44 Luciferz rakstīja:
A ja pa vienu/divaam luukaam puush karstu, neskatoties uz to, ka uzlikts auksts, tad vareetu buut pechkas klapani kaput? Pus autinsh jaaizjauc, ja?
22 Jul 2012, 22:21:53 yns rakstīja:
sveiki, ir sekojoša problēma:
kad iesledz salona apsildi, ienakosais gaiss ir ar diivainu toksisku smaku, gruti noraksturot.
problema paraadas tikai karstam motoram. ja iesledz kondicionieri, tad smakas nav, bet ja bez kondishkas tad ir. visizteiktak smirdigais gaiss paradas, kad mashinu iedarbina ar jau karstu motoru, jo tad automatiski tiek kadu britinu pusts karstais gaiss uz priekseja loga. problema paradijas ta diezgan peksni.
ir kadas idejas? ko darīt? pie kā vest?
mašīna e46 2001. gada
Pečkas rodiators caurs!
ne vienmeer. visupirms vajag paskatities vai kautkur motortelpa nav tosola nopluude, piemeram, tek uudenssuknis. jo pechkas ventilators tad arii rauj ieksaa tvaikus salonaa. sviist logi un ir taa salkanaa smaka. kondisku iesleedzot to nevar just jo kondishka ne tikai atdzesee, bet arii sausina gaisu. es katra zinja pirms saktu jaukt visu valjaa, pasktitos kartigi kas notiek motortelpaa.
labs vakars, jautājums spečukiem, vai ir iespēja uztaisīt automašīnai (BMW E46 330 d 2000 gads) tādu funkciju, kad piespiežot minimāli pagrieziema rādītāju tas iemirgojas vairākas reizies (jaunākiem auto tas jau iekšā ir).
22 Jul 2012, 23:25:51 BrshM rakstīja:
labs vakars, jautājums spečukiem, vai ir iespēja uztaisīt automašīnai (BMW E46 330 d 2000 gads) tādu funkciju, kad piespiežot minimāli pagrieziema rādītāju tas iemirgojas vairākas reizies (jaunākiem auto tas jau iekšā ir).
tada iespeja pastav, bet ja man tada butu jau no rupnicas un nebutu izkodejama ara, tad vienkarshi nevaretu tadu huinju izturet
22 Jul 2012, 23:25:51 BrshM rakstīja:
labs vakars, jautājums spečukiem, vai ir iespēja uztaisīt automašīnai (BMW E46 330 d 2000 gads) tādu funkciju, kad piespiežot minimāli pagrieziema rādītāju tas iemirgojas vairākas reizies (jaunākiem auto tas jau iekšā ir).
tada iespeja pastav, bet ja man tada butu jau no rupnicas un nebutu izkodejama ara, tad vienkarshi nevaretu tadu huinju izturet
Nu katram savs, man patīk tā funkcija, tikai ko izdarīt lai darbojas. relejs kāds vai vienkārši jākodē?
Sveiki
man ir neliela prob ar e39 525tdi
man prieksejas pasaziera durvis noblo4ejas un nekadigi nevaru atvert ir kadas idejas ka atmuu4eet lai tiktu pie apsivkas?
ne no arpuses ne no iekspuses nevar atvert =[
bet jauda nav vispār. Un ir gadījies arī tā, ka nobraucu vairākas dienas un viss kārtībā. Pēc idejas zonde arī varētu būt pie vainas... Nu var teikt jāved pie speciālista. 
Offline
ari jaunu zondi pie manis var iegadaties, ja bus tada vajadziba 
krani noklajusies
kraninji ir
