Online
Pašreiz BMWPower skatās 238 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap F10 / F11
| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | | 05. Jan 2020, 17:40 |
#4861
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4184
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Off-topics turpinās  Kā saprotu, tas dzinējs tos OEM regulējama 272zs sasniedz ar diezgan treknu degmaisījumu, kad ARF ir ap 11.8 (principā aftermarket tuningam 11,5 - 12 AFR skaitās zelta vidus ceļš)? Tas, savukārt, lai auto iekļautos EURO5, prasa no katalizatoriem max veiktspēju, kas tiek testēta un noglabāta vadības bloka "operatīvajā atmiņā", bet braucot LV pēc noteikumiem grūti nodrošināt minētos apstākļus, līdz ar to eko vārdā jauda tiek nedaudz iegriezta un 272 zs vietā var būt arī mazāks cipars. + vēl pāris citas lietas, kuru laikā jauda nav max režīmā (līdzīgi, kā dīzelim DPF reģenerācijas režīmā arī laikam nac max jauda?).
Vai pareizi saprotu, ka šo algoritmu nevar ar čipošanu apiet, (nekaitējot OEM testiem, stratified režīmam utt).
Uz vēl te daži min 300whp, lai arī par to nevienā brīdī nebija runa - tas ir tuvu nereāli šādam NA dzinējam, kam redline ir pie 7k rpm.
Interesanti, kā Porsche saviem 2019. gada 4.0l na 520zs dzinējiem nodrošina to jaudu, izpildot EURO6 prasības (ar visu OPF)? |  Offline | | |
| RS7 | | 05. Jan 2020, 17:44 |
#4862
|
|  Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
05 Jan 2020, 17:40:09 @smudo rakstīja:
Uz vēl te daži min 300whp, lai arī par to nevienā brīdī nebija runa - tas ir tuvu nereāli šādam NA dzinējam, kam redline ir pie 7k rpm.
03 Jan 2020, 14:38:45 @DM-101 rakstīja:
man videejais pateerinjsh 7.4 litri/100. pie 300hp un pilnas griezes no 1200..6500.
 nadirs  | | Offline | | |
| smudo | | 05. Jan 2020, 19:03 |
#4863
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4184
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Man ir doma nākotnē par vēl vienu modernāku hobijauto un viens no daudziem kandidātiem ir M2. Viens no hobijauto priekiem ir to veiktspējas uzlabošana (piekare, bremzes, dzesēšana, dzinējs utml.). Vai, N55 dzinējam, veicot nelielas izmaiņas dzelžos (piemēram, ieplūdē un izplūdē - efektīvāks IC un down pipe, neaiztiekot OEM katu (cits jautājums, cik tas ilgi ies) un paralēli nedaudz palielinot max turbo spiedienu, degvielas padevi un pielāgojot aizdedzes leņķi, ir iespējams saglabāt pilnu OEM dzinēja vadības funkcionalitāti? Teorētiski nelielas vai vidējas slodzes režīmā saglabājas OEM iestatījumi un dzinēja vadībai būtu jāspēj veikt tevis minētie daudzie testi/pārbaudes/adaptācijas? Vai arī ja sāc veikt šādas izmaiņas, tad tas ir neatgriezenisks ceļš uz pilnas funkcionalitātes pazaudēšanu? | | Offline | | |
| smudo | | 05. Jan 2020, 19:21 |
#4864
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4184
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
05 Jan 2020, 19:06:16 @cufiks rakstīja:
Ja ir nauda, met iekšā S55 un būs competition replika, pēc tam pārdod N55 gandrīz par to pašu naudu! Tas jāizlemj fiksi, jo s55 vairs ilgi nevarēs par kapeikām nopirkt! 
Nav tik daudz līdzekļu, lai tādus swapus veiktu, turklāt facelift M2 Competition jau nāk ar S55 no rūpnīcas - nav jāveic nekādas pārbūves. Bet N55 skan daudz reizes labāk par S55 un M2 tagad jau tuvojas 40k EUR slieksnim. Bet jautājums ir par tuningu N55/S55 un citu moderno BMW dzinēju gadījumā. | | Offline | | |
| HiJaCKeR | | 05. Jan 2020, 20:38 |
#4865
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4939
Braucu ar: BMW E90 330i
|
05 Jan 2020, 18:09:18 @DM-101 rakstīja:
Protams, ka CO katu slodze - liela un ljoti liela attieciigi. Bet, taa CO katu manageeshana [pass/fail testi un performance meriishana] ir VISIEM BMW benziiniem peedeejos padsmit gadus. Tas nav unikaali N53. Tb., ar jebkuru benziinu - DME ir jaaguus apstiprinaajums, ka CO kati spees sadedzinaat paarpalikumus, tikai tad taa jauda tiks atljauta.
ja kats neiziet pass/fail testu, ted izmet CHECK engine, jeb tā arī var braukāt nezinot, netiek attīstīta pilna jaunda ?
| | Offline | | |
| bmwaddict | | 05. Jan 2020, 21:58 |
#4866
|
|  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
05 Jan 2020, 20:38:52 @HiJaCKeR rakstīja:
ja kats neiziet pass/fail testu, ted izmet CHECK engine, jeb tā arī var braukāt nezinot, netiek attīstīta pilna jaunda ?
ja kats neiziet testu tad tu dabuusi check engine logjiski. bet jau vairaakas reizes esmu redzeejis kad kata tests neaiziet liidz galam tobish kautkaa uzkaraas viens kekss meenesiem brauca ar kata monitoru kaa vieniigo nepabeigto monitoru bez jebkaadaam kljuudaam. atkaartots resets paliidzeeja,
tobish ir iespeejama situaacija kad nav check engine un viss pat var buut kaartibaa bet dzineejs nestraadaas korekti. to var redzeet piesleedzot parastaako obd skaneri un paarbaudiit monitoru staavokli.[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 05 Jan 2020, 21:59:40 ] | | Offline | | |
| bmwaddict | | 05. Jan 2020, 22:10 |
#4867
|
| Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| nu labi to be fair tas bjja Mersis, BMW neesmu sastapis situaaciju kad monitors uzkaras un nepabeidz testu un viss shaadaa staavokli karaajas meeneshiem ilgi bez jebkaadaam kljuudaam pie tam auto tika braukts katru dienu arii pa freeway. soo.. un bija otrs keiss manam koleegjim arii mersis tip kautko mainiijaam ja pareizi atceros kautkaadas vacuum trubinjas prieksh secondary air pump (kalifornijas eco fiicha - ljauj aatraak uzsildiit katus) peec kaa protams bija kljuudu resets un vinjam peec vairaakiem meeneshiem bija jaaiet teh apskate (smog check), es vienk droshiibas peec pieliku skaneri paskatiities vai viss kaartiibaa - un ne suuda neija kaartiibaa - joprojaam (peec vairaakiem meeneshiem) radiija smog not ready un nepabeigtu kata testu. uztaisiijaam reset un tikai peec vairaakaam dienaam kad chalis pat speciaali ceelaas augshaa 4 n oriita lai dabuutu atvilkt pa tukshu freeway un izpidiit taas noteiktaas aatruma prasiibas lai dabuutu kata monitoru liidz galam.
taadi luuk piiraagi, bet jaa ar BMW taa gan nav bijis. | | Offline | | |
| bmwaddict | | 05. Jan 2020, 22:29 |
#4868
|
| Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| kaspich shajos abos gadiijumos nebija veikts taads remonts peec kura buutu jaareseto adaptaacijas. tik daudz es arii saprotu. vienam bija mainiits akumulators peec kura protams monitori jaaiziet pa jaunu un kata monitors nekad neizgaaja liidz galam un otraa keisaa kaa jau teicu mainiiju kkaadas vacuum trubinjas kas virina vaarstu no secondary air pump un tas arii nekaadi neiespaido adaptaacijas. un vispaar tev tad jau vajadzeetu zinaak ka secondaey air pump jau vairs neizmanto jo ir vienk advanceetaaki kati tagad kas maak aatri uzsilt bez papildus skaabeklja attieciigi manaa staastaa ir par vecaaka gaajuma autinjiem. vienk pastaasts ir par to ka shaadas situaacijas ir iespeejamas 
| | Offline | | |
|
|
Kaross  | | 05. Jan 2020, 22:58 |
#4869
|
|  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4549
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Te cilvēki jauc divas dažādas lietas. Whp nav gluži tas pats, ko ražotājs uzrāda dzinējiem. WHP rezultāts būs zemāks pateicoties transmisijam, riepām.
Pieminētais stends uzrāda dzinēja jaudu, pirms tam izrēķinot zudumus.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| bmwaddict | | 05. Jan 2020, 23:16 |
#4870
|
| Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
05 Jan 2020, 22:38:42 @DM-101 rakstīja:
stoooop.
1. kaapeec lai kaut kaadi skaitiitaaji aizietu pa jaunu peec akja mainjas? Protams, ka neiet!
2. vakuumtrubinjas VISTIESHAAKAJAA veidaa ietekmee degmaisiijumu! Tieshi peec shaadiem defektiem OBLIGAATI jaaveic dzineeja paaradapteeshana!
3. adaptaaciju dzeeshana ir viens - pirmais/fiksais/vienkaarshaakais posms dizneeja paaradapteeshanaa! Adaptaaciju dzeeshana NAV paaradapteeshana!
peec akja klemmes nonjemshanas skaitiitaaji aiziet pa jaunu, varbuut ne visi peec akja mainjas pilniigi noteikti nebuus tev smog ready uz OBD skannera. nu vismaz sheit USA, varbuut eiropaa ir savaadaak/
skatoties kaadu funkciju izpilda vacuum trubinjas un vai taas ir visu laiku piesleegtas iepluudes kolektoram. redzi secondary air pump gadiijumaa sheema ir shaada - vacuum trubinja iet uz elektrisku vaarstu ar ko ECU iesleedz to suuda air pumpi un tad naakamaa trubinja jau no vaarsta uz pashu secodnary air pump vaarstu ko darbina retinaajums ar membraanas paliidziibu atverot gaisa kanaalu tieshi izpluudee, parasti pushu ir taa trubinja kas peec elektriskaa vaarsta (deelj liela karstuma jo biezhi vien atrodas tuvu izpluudes kolektoram) attieciigi taa nevar ietekmeet dzineeja adaptaacijas.
labi shis jau ir offtopiks.
ieshu paskatiities kas jauns n53 blogaa 
| | Offline | | |
| abyss | | 05. Jan 2020, 23:49 |
#4871
|
|  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8801
Braucu ar: e39 523
|
05 Jan 2020, 23:22:15 @DM-101 rakstīja:
05 Jan 2020, 23:16:14 @bmwaddict rakstīja:
05 Jan 2020, 22:38:42 @DM-101 rakstīja:
stoooop.
1. kaapeec lai kaut kaadi skaitiitaaji aizietu pa jaunu peec akja mainjas? Protams, ka neiet!
2. vakuumtrubinjas VISTIESHAAKAJAA veidaa ietekmee degmaisiijumu! Tieshi peec shaadiem defektiem OBLIGAATI jaaveic dzineeja paaradapteeshana!
3. adaptaaciju dzeeshana ir viens - pirmais/fiksais/vienkaarshaakais posms dizneeja paaradapteeshanaa! Adaptaaciju dzeeshana NAV paaradapteeshana!
peec akja klemmes nonjemshanas skaitiitaaji aiziet pa jaunu, varbuut ne visi peec akja mainjas pilniigi noteikti nebuus tev smog ready uz OBD skannera. nu vismaz sheit USA, varbuut eiropaa ir savaadaak/
skatoties kaadu funkciju izpilda vacuum trubinjas un vai taas ir visu laiku piesleegtas iepluudes kolektoram. redzi secondary air pump gadiijumaa sheema ir shaada - vacuum trubinja iet uz elektrisku vaarstu ar ko ECU iesleedz to suuda air pumpi un tad naakamaa trubinja jau no vaarsta uz pashu secodnary air pump vaarstu ko darbina retinaajums ar membraanas paliidziibu atverot gaisa kanaalu tieshi izpluudee, parasti pushu ir taa trubinja kas peec elektriskaa vaarsta (deelj liela karstuma jo biezhi vien atrodas tuvu izpluudes kolektoram) attieciigi taa nevar ietekmeet dzineeja adaptaacijas.
labi shis jau ir offtopiks.
ieshu paskatiities kas jauns n53 blogaa
Tu mani saac sakaut ar pieredzi...
Nedirs, nav jau tā, ka pats būtu iesācējs | | Offline | | |
| vvv | | 06. Jan 2020, 01:09 |
#4872
|
|  Kopš: 19. Feb 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 2124
Braucu ar: e53FL 4,4;e38
|
05 Jan 2020, 14:18:19 @abyss rakstīja:
Šoreiz gan Kaspičs iedzīts stūrī  , laikam nebija gaidījis, ka kāds varēs atļauties viņam stendu uzsaukt.
Lai nav offtopic kapēc lv vispār nav fku ar benzīna dzinējiem 
Drausmīgi lieli palagi, acis asaro.
Jā ir deforsēts f10, n53.
Ar NOŽĒLOJAMU MEŠalku.
Ielieku 2 robā, apgriezieni
... Spolējot pie 120km/st iemetu 3.ātrumā
Deforsēts jā, sirds sāp jā, salaulāt uz mūžu jā.
Bet nejūtu ja dzinējs strādā.
P. S esmu netīrīgs, ausis ne mazgāju.
Paldies Kasparam un Kristiānam. ~1000€
Tas arī viss | | Offline | | |
| vvv | | 06. Jan 2020, 01:14 |
#4873
|
| Kopš: 19. Feb 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 2124
Braucu ar: e53FL 4,4;e38
| Nekorekti uzrakstīju.
Iesākot braukt ar 2 robu pie 100~aptuveni jāpārmetas uz 3.
Deforsēts man. Tāds gan arī paliks.
Bet visi man prasa iekšā sēžot:tev dzinējs darbojas? Es atbildu ahuj viņzin  | | Offline | | |
| Kaross | | 06. Jan 2020, 01:33 |
#4874
|
| Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4549
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
05 Jan 2020, 23:07:49 @DM-101 rakstīja:
05 Jan 2020, 22:58:44 @Kaross rakstīja:
Te cilvēki jauc divas dažādas lietas. Whp nav gluži tas pats, ko ražotājs uzrāda dzinējiem. WHP rezultāts būs zemāks pateicoties transmisijam, riepām.
Pieminētais stends uzrāda dzinēja jaudu, pirms tam izrēķinot zudumus.
Tieshi taa. Un reaalie transmisijas zudumi preciizi nav zinaami. Taapeec piemeero tipveida %, ko ietver apreekjinaa.
Un shie virtuaali ietvertie % buutiski pasliktina absoluutos ciparus/to precizitaati. Relatiivajam saliidzinaajumam po, bet absoluutajam - nee. Un tas, ko stendu screenos neredz - kaads % ir iekljauts.
Tas, ka mani interesee (pie iespeejas izveikshu) reaali atkaartoshu to usa dzeku eksperimentu - paskatiishu, kaa riepu spiediens, troshu nostiepums, blowera jauda, attaalums, temperatuura ietekmee absoluutos ciparus. Usa chaljiem delta sanaaca 16+%.
Uz 505hp tie ir kaadi 70hp neprecizitaate.
Nu, ko dariit, ja pashi chiperi neskata, kaa/kas/ko ietekmee.. Laikam jau naivi cereet, ka kaads iedos kaadu mega saldu ciparu briivaa dienaa..
Tie nav tipveida %. Transmisijas zudumi tiek pārbaudīti, aprēķināti konkrētajam auto un % ir redzami, zināmi. Ruļļiem ir zināma, aprēķināta inerce/inerces moments. Pirms katra auto jaudas mērīšanas pirmais ko izdara ir zudumu pārbaude. Mazas jaudas auto (100-300zs) droši var mērīt bez slogošanas, jo 4 ruļļi ar 1m diametrā ir pietiekoši, lai tie 300zs viņus iegriestu lēnām. Tas rezultātu padara vēl precīzāku. 32-bit mikroprocesors datus ievāc ar 1000Hz frekvenci un uz ekrāna datus attēlo 100 līnijas sekundē. Tie 16% ir pārspīlēti daudz.
Tāda elementāra lieta kā riepu spiediens man ir pašsaprotams. Troses auto tiek piestiprinātas pāris grādu slīpumā, lai prakstiski nekāds spēks vertikāli auto nespiestu uz leju, bet horizontāli noturētu uz ruļļiem. Ja nemaldos, tad ir pat konkrēti nosacījumi no stenda ražotājiem kur un cik tālu no ruļļiem jāatrodas āķiem priekš auto nostriprināšanas.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| cipargalva | | 06. Jan 2020, 10:03 |
#4875
|
|  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6747
Braucu ar: quattro
| Nu ko, darbadiena klāt. Vajadzētu pieteikties uz stendu. | | Offline | | |
| _Eddy_ | | 06. Jan 2020, 11:45 |
#4876
|
|  Kopš: 13. Feb 2008
Ziņojumi: 1681
Braucu ar: wrx sti typeR 00', octavia RS AWD 22’, tm3lr
| A kaapeec jaaliek mashiina uz stenda?
Tak ir pieejami motoru stendi. Izcelj motoru no taa grausta un nomeera, kur probleema. | | Offline | | |
|
|
| elwys | | 06. Jan 2020, 13:39 |
#4877
|
|  Kopš: 16. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 497
Braucu ar: Mogo atbalstu
| Pārdošanā BMW F16 bamperu, sliekšņu uzliku komplekts, + pilniģi jauna OEM stūre ar airbag
Cena ņemot visu - 500 eur
https://www.ss.com/msg/lv/transport/spare-parts....html?1578310162
2o26o2oo | | Offline | | |
| Mar4ello | | 07. Jan 2020, 11:39 |
#4878
|
|  Kopš: 13. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5717
Braucu ar: Bmw un Vag
| Atkārtošos, moš kāds uzķers problēmu :
Jautājums,varbūt ir kāds saskāries ar šo problēmu.
BMW F07 2011gada
Problēma : ar atslēgu auto aizslēgt VAR,atslēgt NEVAR,salona slēgt/atslēgt poga arī nereaģē un spaidīšanu,Pultij bateriju nomainiju,nekas nelīdz.Atslēgt var tikai "mehnāniski" ar atslēgu....Ar pulti var tikai aizslēgt.
Pieslēdzu kompi,rāda kļūdu CAS:undervoltage..... ?!
Bija noņemtas AKB klemmes,nezinu vai tas kautko ietekmē,bet problēma bija arī pirms tam... | | Offline | | |
| Zusurs | | 07. Jan 2020, 12:44 |
#4879
|
|  Kopš: 19. Mar 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 674
Braucu ar: F10 535d
| @Mar4ello Nevar atslēgt arī uzreiz pēc aizslēgšanas - kamēr auto vēl nav iegājis sleep režīmā?
Ved pie auto elektriķa uz diagnostiku - iespējams kaut kur vadu izolācija pušu vai korozija uz kontaktiem, vai arī pats CAS modulis taisās beigties. Ļoti sakarīgs kantoris kur vērsties ar šīm problēmām ir Lubānas ielā 11 no otras puses ēkai. Gan jau kāds no forumiešiem arī ar šito ņemās.[ Šo ziņu laboja Zusurs, 07 Jan 2020, 12:45:52 ] | | Offline | | |
| Mar4ello | | 07. Jan 2020, 14:22 |
#4880
|
| Kopš: 13. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5717
Braucu ar: Bmw un Vag
| Aizdzinu pie Andreja kas tur Buļļu ielā ar BMW ņemās..... redzēs ko teiks,ceram ka tiks galā
07 Jan 2020, 12:44:21 @Zusurs rakstīja:
@Mar4ello Nevar atslēgt arī uzreiz pēc aizslēgšanas - kamēr auto vēl nav iegājis sleep režīmā?
Ved pie auto elektriķa uz diagnostiku - iespējams kaut kur vadu izolācija pušu vai korozija uz kontaktiem, vai arī pats CAS modulis taisās beigties. Ļoti sakarīgs kantoris kur vērsties ar šīm problēmām ir Lubānas ielā 11 no otras puses ēkai. Gan jau kāds no forumiešiem arī ar šito ņemās.
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
