28 Feb 2010, 22:44:46 Piparss rakstīja:
ja vejstikls ,blakus sedeetaja pusee, iepliisis no apksas liidz auksai kkur kkur 15 cm, no labaas malas !
apskatee laidiis cauri ja / ne ?
vajadzētu laist
kā man teica jelgava tehniskas challji tad skatoties pec shotkaam ja vaditaja shotka iet paari plaisai tad ir fail
Nu ir izeja,uz skati vajag šofera slotiņu uzlikt īsāku no žiguļa
28 Feb 2010, 23:53:44 Bursali rakstīja:
Tukšgaitā reizēm nedaudz noraustās un staigā apgriezieni(apmēram 50 apgriezienu robežās). Diagnostikā parādīja, ka vainīgs kļoķvārpstas stāvokļa devējs, to nomainot nebija nekādas izmaiņas. Lambda zondi nomainīju kādu laiku atpakaļ arī nebija nekādu izmaiņu. Vairāk nekādu kļūdu nebija. Vēl es pieļauju, ka no vecuma var gaisu kaut kur aiz mērītāja sūkt, taču visi hamutiņi savilkti.
tas ka hamutinji savilkti neko nenozīme - bmw tas standarta trubas ir sūds un vinjas palaisā
tu detaljas liki lietotas vai jaunas?
pec detalju nomainjas pie kompja sledzi auto?
kadas bija pectam kludas?
28 Feb 2010, 23:57:24 jurxx rakstīja:
28 Feb 2010, 23:53:44 Bursali rakstīja:
Tukšgaitā reizēm nedaudz noraustās un staigā apgriezieni(apmēram 50 apgriezienu robežās). Diagnostikā parādīja, ka vainīgs kļoķvārpstas stāvokļa devējs, to nomainot nebija nekādas izmaiņas. Lambda zondi nomainīju kādu laiku atpakaļ arī nebija nekādu izmaiņu. Vairāk nekādu kļūdu nebija. Vēl es pieļauju, ka no vecuma var gaisu kaut kur aiz mērītāja sūkt, taču visi hamutiņi savilkti.
tas ka hamutinji savilkti neko nenozīme - bmw tas standarta trubas ir sūds un vinjas palaisā
01 Mar 2010, 03:22:13 bone_itch rakstīja:
Ar ko atšķiras e34 525td no tds??? Kādu labāk meklēt gariem gabaliem un lielai ekonomijai? Vai laibāk vispār kādu citu motoru?
td nav interkūleris, tds ir.
gariem gabaliem un lielai ekonomijai meklē 3 dīzeļgolfu, jo visas ieekonomētās naudiņas tds savāks atpakaļ, kad sāks birt viss pēc kārtas.
es to nopietni saku. golf3 1.9tdi un varēsi blietēt. detaļas lētas, īpašas problēmas ar tādu auto arī nav, reiz vizinājos ar tādu, kam kārba nestāvēja uz vietas un motora kronšteini ļurkājās + hadene bija pipec. bet brauca!
01 Mar 2010, 03:22:13 bone_itch rakstīja:
Ar ko atšķiras e34 525td no tds??? Kādu labāk meklēt gariem gabaliem un lielai ekonomijai? Vai laibāk vispār kādu citu motoru?
td nav interkūleris, tds ir.
gariem gabaliem un lielai ekonomijai meklē 3 dīzeļgolfu, jo visas ieekonomētās naudiņas tds savāks atpakaļ, kad sāks birt viss pēc kārtas.
es to nopietni saku. golf3 1.9tdi un varēsi blietēt. detaļas lētas, īpašas problēmas ar tādu auto arī nav, reiz vizinājos ar tādu, kam kārba nestāvēja uz vietas un motora kronšteini ļurkājās + hadene bija pipec. bet brauca!
Gribētos tomēr pie BMW pieturēties
Labi, kas ir ar m21d24, kas nāk iekš 524td? Cik bieži tādam motoram kaut kas noverās?
Ir doma pirkt turingu un kombinācijā ar turingu tāpat tāds motors nenāk, tākā, ja tāpat draud motora maiņa, tad ir arī variants ielikt motoru no e39 2.5 vai 3.0, protams, ja nav baigās problēmas ar tādu swapu? (e39 negribu - nepatīk)
Par ekonomiju - būtu ideāli, ja varētu ekonomiski braukt uz 100-110 km/h nevis uz 80
[ Šo ziņu laboja bone_itch, 01 Mar 2010, 09:36:54 ]
vakar - maucu pa šoseju. kaukur 130 km/h. Spiežu gāzes pedāli - wtf - tāds dikti saguris - nepaātrinās gandrīz nemaz ... tā kā vecs žigulis
Šorīt uz šosejas tas pats. nebij laika kaut ko experimentēt ... bet kad atmetos līdz 80 - 90, tad arī no tā ātruma vairs lāgā necēla.
Vēlāk pilsētā atkal pa visiem robiem normāli ... atkal viss kaartiibaa.
01 Mar 2010, 03:22:13 bone_itch rakstīja:
Ar ko atšķiras e34 525td no tds??? Kādu labāk meklēt gariem gabaliem un lielai ekonomijai? Vai laibāk vispār kādu citu motoru?
varetu but problemas ar degvielas sistemu, ja taa ir augstspiediena dalja tad , ja zemspiediena, tad nav tik traki. Ja ari sobrid defekta vairs itkaa nav, tapat kludas atminja bus palikushas.
01 Mar 2010, 10:27:52 subaru rakstīja:
Wtf.
e39 530d 2002
vakar - maucu pa šoseju. kaukur 130 km/h. Spiežu gāzes pedāli - wtf - tāds dikti saguris - nepaātrinās gandrīz nemaz ... tā kā vecs žigulis
Šorīt uz šosejas tas pats. nebij laika kaut ko experimentēt ... bet kad atmetos līdz 80 - 90, tad arī no tā ātruma vairs lāgā necēla.
Vēlāk pilsētā atkal pa visiem robiem normāli ... atkal viss kaartiibaa.
01 Mar 2010, 11:34:31 Driver rakstīja:
varetu but problemas ar degvielas sistemu, ja taa ir augstspiediena dalja tad , ja zemspiediena, tad nav tik traki. Ja ari sobrid defekta vairs itkaa nav, tapat kludas atminja bus palikushas.
01 Mar 2010, 10:27:52 subaru rakstīja:
Wtf.
e39 530d 2002
vakar - maucu pa šoseju. kaukur 130 km/h. Spiežu gāzes pedāli - wtf - tāds dikti saguris - nepaātrinās gandrīz nemaz ... tā kā vecs žigulis
Šorīt uz šosejas tas pats. nebij laika kaut ko experimentēt ... bet kad atmetos līdz 80 - 90, tad arī no tā ātruma vairs lāgā necēla.
Vēlāk pilsētā atkal pa visiem robiem normāli ... atkal viss kaartiibaa.
kas tas varētu būt ?
Gaisa mērītājs ?
Degvielas sūknis ?
bija tieši šāda problēma.. un problēma bija ar vienu sprauslu.. tipo štekerim kontakta nebija ar sūkni ar man bija problēma (to kas zem vadītāja atrodas)un tad vienk pie kādiem 3rpm sāka raustīties
01 Mar 2010, 11:55:01 gacha rakstīja:
šodien norāvu haubes trosīti sarežģīti pašam viņu nomainīt? un kā to vispār izdarīt jo haube protams ir ciet ā E39
lai atvertu haubi naksies saplest velvienu troses posma dalju.
Rekinies bus jamaina visi tris troses posmi katrs ap 15ls bija, mosh ari letak, vairs neatceros + pa darbu
sikak PM
01 Mar 2010, 11:55:01 gacha rakstīja:
šodien norāvu haubes trosīti sarežģīti pašam viņu nomainīt? un kā to vispār izdarīt jo haube protams ir ciet ā E39
lai atvertu haubi naksies saplest velvienu troses posma dalju.
Rekinies bus jamaina visi tris troses posmi katrs ap 15ls bija, mosh ari letak, vairs neatceros + pa darbu
sikak PM
nav tik traki drizāk bus jāziedo viena niere-haubei
izņam viņu un tur pavilksi trisiti kas savieno abas atslegas un kārtibā!!!
Parasti vinjas saplist, jo ir ierusejis mehanisms, pashas troses ir sudigas un kad megina pavilkt to videjo citreiz nekas nesanak un nakas vinju kniebt pushu un tad vilkt katru galu stseviski.
Man ieteikums ir mainit visas tris daljas, tirit un elljot mehanismus, lai ir kautkada garantija, ka tas viss atkal pec menesha neatkartosies....
Offline
, ja zemspiediena, tad nav tik traki. Ja ari sobrid defekta vairs itkaa nav, tapat kludas atminja bus palikushas.
sarežģīti pašam viņu nomainīt? un kā to vispār izdarīt jo haube protams ir ciet 
ar sūkni ar man bija problēma (to kas zem vadītāja atrodas)un tad vienk pie kādiem 3rpm sāka raustīties 
