19 Feb 2011, 16:42:39 riils rakstīja:
Es uzskatu ka tā sauktie "parketa džipi" jau pašā saknē ir absurdi un nevajadzīgi.
Piekrītu, man viņi arī nesaista.
Yeti ir mazāk absurds un nevajadzīgs tādēļ ka ir ietilpīgāks un lētāks par X3.
A vai Yeti ir tikpat jaudīgs, labi vadāms, tikpat daudz ekstras un vai apdares kvalitāte ir tādi pati ? Atbilde - NAV . Tev to visu vajag iekš auto ? Man vajag , ja tev nevajag, tad tev ir jāpērk Škoda, bet ne es, ne tu neesam muļķi, katram savas vajadzības.
Ar ko, piemēram, 3. vai 5. sērijas universālis ar pilnpiedziņu būs sliktāks par X3 un X5?
Klirenss un manuprāt labākā ekstra ir ka tu sēdi augstu kā džipā/busā utml un līdz ar to labi parredzi satiksmi, bet nezaudē vieglā auto vadāmību.
Vai ir vērts pirkt papildus degvielu dēļ liekā svara un sūdīgas aerodinamikas, tikai tādēļ lai iegūtu nedaudz lielāku klīrnesu (no kura pilsētā tāpat nebūs jēgas pat ziemā)?
Skat atbildi augstāk, tur nav tikai klirens, tev pakalj atrodas metru no zemes, nevis 30cm no zemes vieglaa auto gadijumaa. Daudziem tas ir loti svarīgi, it īpaši daiļā dzimuma pārstaves tā jūtas drošāk.
Manuprāt, tādiem auto kā Cayenne, X5,X3,X1 un X6 (šausmas!) nav tiesības pastāvēt.
Protams, man viņi arī nepatīk un kā jau teicu, noteikti sev tādu nepirktu, bet ar laiku esmu sapratis viņu vietu tirgū.
19 Feb 2011, 16:42:39 riils rakstīja:
Es uzskatu ka tā sauktie "parketa džipi" jau pašā saknē ir absurdi un nevajadzīgi.
Yeti ir mazāk absurds un nevajadzīgs tādēļ ka ir ietilpīgāks un lētāks par X3. Tas ir vairāk minivens nekā stulbs, ārišķīgs mini parketnieks. Tajā pašā laikā, neticu, ka Yeti ar 4x4 netiks cauri tur kur tiek X3.
Ar ko, piemēram, 3. vai 5. sērijas universālis ar pilnpiedziņu būs sliktāks par X3 un X5?
Vai ir vērts pirkt papildus degvielu dēļ liekā svara un sūdīgas aerodinamikas, tikai tādēļ lai iegūtu nedaudz lielāku klīrnesu (no kura pilsētā tāpat nebūs jēgas pat ziemā)?
Laikam tas jau vairs nav populāri - kritizēt parketniekus - tāpat jau viņus pērk aumaļām.
Manuprāt, tādiem auto kā Cayenne, X5,X3,X1 un X6 (šausmas!) nav tiesības pastāvēt.
Tu kaut vienai automašīnai jeb kad tuvāk par 100 metriem esi kādreiz bijis? Tavi apgalvojumi ir vienkārši smieklīgi.
Palasot Tavus "gudros" postus šodien,nepamet sajūta,ka strādā bernu veikala pamperu nodaļā.
egons_plēve_vw_fans_jenots vienā personā.
Ej labāk kādā atvilktnē ieveries.
[ Šo ziņu laboja Dzvile, 19 Feb 2011, 17:03:14 ]
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
19 Feb 2011, 16:42:39 riils rakstīja:
Es uzskatu ka tā sauktie "parketa džipi" jau pašā saknē ir absurdi un nevajadzīgi.
Yeti ir mazāk absurds un nevajadzīgs tādēļ ka ir ietilpīgāks un lētāks par X3. Tas ir vairāk minivens nekā stulbs, ārišķīgs mini parketnieks. Tajā pašā laikā, neticu, ka Yeti ar 4x4 netiks cauri tur kur tiek X3.
Ar ko, piemēram, 3. vai 5. sērijas universālis ar pilnpiedziņu būs sliktāks par X3 un X5?
Vai ir vērts pirkt papildus degvielu dēļ liekā svara un sūdīgas aerodinamikas, tikai tādēļ lai iegūtu nedaudz lielāku klīrnesu (no kura pilsētā tāpat nebūs jēgas pat ziemā)?
Laikam tas jau vairs nav populāri - kritizēt parketniekus - tāpat jau viņus pērk aumaļām.
Manuprāt, tādiem auto kā Cayenne, X5,X3,X1 un X6 (šausmas!) nav tiesības pastāvēt.
ja būtu topiks debīliem postiem, tad šis būtu elegants kandidāts.
Ja šeit ir kāds kurš ir iegādājies kādu no manis iepriekš minētajiem paradoksiem (BMW X, Cayenne), vēlētos dzirdēt, kāda bija motivācija, jo pagaidām izskatās, ka visi man piekrīt - neviens nevar nosaukt nevienu reālu šāda auto priekšrocību attiecībā pret normālu auto ar pilnpiedziņu.
Var jau būt ka tie cilvēki ir vienkārši garā vājāki un nesaprot ko dara un kur izmet savu naudu.
19 Feb 2011, 17:23:58 riils rakstīja:
Ja šeit ir kāds kurš ir iegādājies kādu no manis iepriekš minētajiem paradoksiem (BMW X, Cayenne), vēlētos dzirdēt, kāda bija motivācija, jo pagaidām izskatās, ka visi man piekrīt - neviens nevar nosaukt nevienu reālu šāda auto priekšrocību attiecībā pret normālu auto ar pilnpiedziņu.
Var jau būt ka tie cilvēki ir vienkārši garā vājāki un nesaprot ko dara un kur izmet savu naudu.
Tu pēc pabūšanas atvliktnē sāc vēl lielākas glupības runāt.
Jetty Tev esot minivens.
Nosauc profesor tos auto,kurus uzskati par "normāliem" ar pilnpiedziņu?
Un atzīsties godīgi,lai nerastos pārpratumi.Ka nekad nēsi braucis ar tiem autiņiem kurus te tik ļoti centies nodirst.
Lai gan sāk likties,ka pat ar to Škodu nēsi braucis.
[ Šo ziņu laboja Dzvile, 19 Feb 2011, 17:34:05 ]
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
19 Feb 2011, 17:23:58 riils rakstīja:
Ja šeit ir kāds kurš ir iegādājies kādu no manis iepriekš minētajiem paradoksiem (BMW X, Cayenne), vēlētos dzirdēt, kāda bija motivācija, jo pagaidām izskatās, ka visi man piekrīt - neviens nevar nosaukt nevienu reālu šāda auto priekšrocību attiecībā pret normālu auto ar pilnpiedziņu.
Var jau būt ka tie cilvēki ir vienkārši garā vājāki un nesaprot ko dara un kur izmet savu naudu.
Tu pēc pabūšanas atvliktnē sāc vēl lielākas glupības runāt.
Jetty Tev esot minivens.
Nosauc profesor tos auto,kurus uzskati par "normāliem" ar pilnpiedziņu?
Un atzīsties godīgi,lai nerastos pārpratumi.Ka nekad nēsi braucis ar tiem autiņiem kurus te tik ļoti centies nodirst.
Lai gan sāk likties,ka pat ar to Škodu nēsi braucis.
Es teicu "drīzāk minivens nekā parketnieks".
Normāls auto ar pilnpiedziņu ir jebkurš normāls sedans vai universālis ar pilnpiedziņu un, protams, arī normāli apvidus auto. Arī pilnpiedziņas Yeti ir normāls auto. Normālāks par X3 noteikti.
Kā jau teicu, no BMW X nav nekāda praktiska labuma, salīdzinot ar 4x4 universāli.
Normāls auto ar pilnpiedziņu ir jebkurš normāls sedans vai universālis ar pilnpiedziņu un, protams, arī normāli apvidus auto. Arī pilnpiedziņas Yeti ir normāls auto. Normālāks par X3 noteikti.
Kā jau teicu, no BMW X nav nekāda praktiska labuma, salīdzinot ar 4x4 universāli.
Tu tak esi "gudrs".Kopš kura laika dirsas pārvietotājus pērk tikai pēc idejas lai būtu kaut kāds praktisks labums?
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
19 Feb 2011, 17:23:58 riils rakstīja:
Ja šeit ir kāds kurš ir iegādājies kādu no manis iepriekš minētajiem paradoksiem (BMW X, Cayenne), vēlētos dzirdēt, kāda bija motivācija, jo pagaidām izskatās, ka visi man piekrīt - neviens nevar nosaukt nevienu reālu šāda auto priekšrocību attiecībā pret normālu auto ar pilnpiedziņu.
Var jau būt ka tie cilvēki ir vienkārši garā vājāki un nesaprot ko dara un kur izmet savu naudu.
iisteniibaa respekts rajonjaa lielaaaks un arii uzbriest dzimumloceklis
Nu tieši tā. Ieraugot melnu Cayenne vai X5 man uzreiz ir skaidrs ka pie stūres tur sēž cilvēks ar ļoti aprobežotu intelektuālo potenciālu, kuru visvieglāk aprakstīt ar četru burtu vārdu, kura pirmais burts ir "u".
19 Feb 2011, 17:42:45 riils rakstīja:
Kā jau teicu, no BMW X nav nekāda praktiska labuma, salīdzinot ar 4x4 universāli.
Velreiz, tu seedi augstaak un tas NAV mazsvarigi.
Praktikjis Tev dzive ap to vien aprobezojaas ? Prieks kam pirkt vairakus un dazadus dzinsus brendu veikalos, var tak nopirkt pa 5Ls treninbikses nopirkt vieteeja tirguu un pie tam noperc 10 gabalus un pietiks visam muuzam ko neesat. A ko ne ? Letak ka dzinsi un prieks kam tur skaistums, tak bikseem kaada funkcija ? sildit kaajas un piesegt dirsu ? Uzdevumu izpilda ? Izpilda, znachit ieskaitits.
19 Feb 2011, 17:23:58 riils rakstīja:
Ja šeit ir kāds kurš ir iegādājies kādu no manis iepriekš minētajiem paradoksiem (BMW X, Cayenne), vēlētos dzirdēt, kāda bija motivācija, jo pagaidām izskatās, ka visi man piekrīt - neviens nevar nosaukt nevienu reālu šāda auto priekšrocību attiecībā pret normālu auto ar pilnpiedziņu.
Var jau būt ka tie cilvēki ir vienkārši garā vājāki un nesaprot ko dara un kur izmet savu naudu.
Raimonds Pauls - X5
Zigmars Liepins - jaunais Kajene
Sie cilveki noteikti ir neveiksmigaki un stulbaki par tevi
19 Feb 2011, 17:49:16 riils rakstīja:
Nu tieši tā. Ieraugot melnu Cayenne vai X5 man uzreiz ir skaidrs ka pie stūres tur sēž cilvēks ar ļoti aprobežotu intelektuālo potenciālu, kuru visvieglāk aprakstīt ar četru burtu vārdu, kura pirmais burts ir "u".
Un tu esi tas intelektualis kas nomeera citu cilveku IQ potencialu tik vien ka uz masinu paskatoties
Un padomaa cik no sii tava posta var atri uzzimet tavu portretu - aprobezotibas kalngals kurs vel tipiskaa letinja garaa skaita citu naudu
Noteikti ka visi ka brauc ar dargiem auto ir ari nozagusi tavu godigi maksato nodoklu naudu.. nevis dazi, bet VISI
Nu tieši tā. Ieraugot melnu Cayenne vai X5 man uzreiz ir skaidrs ka pie stūres tur sēž cilvēks ar ļoti aprobežotu intelektuālo potenciālu, kuru visvieglāk aprakstīt ar četru burtu vārdu, kura pirmais burts ir "u".
A ja ieraugi baltu? Tad rodas pašam uz sevi apzīmējums kurš sākas ar burtu "m"?
Tu tak i vien kārtīgs "egons",nosaki cilvēka intelektuālo līmeni pēc auto markas un krāsas.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
X6/cajene/Q Ir tīrākie kranu staipītāji, vienā vardā poh nauda ir kaut ko nopērku lai rajonā krutāks izskatītos, vai naudas nav izmahinēju līzi arī krutāks būšu
Cilvēkam kam ir nauda un vajag augstu kīrensu, labu caurejamību utt tie uzreiz pērk landcruizer,patrool utt.
cilvekam kam nav naudas bet vajag to pašu pērk jeti, sportage-kam starp citu ar caurejamību viss ir kārtībā nezinu ka jaunajiem bet nu 2003 gada iet pipec
pārējie x5/x3 jau ir puslīdz pilsētnieki augstu sēdi , daudz redzi un vari izbraukt tur kur vieglais netiek
pārējais jau viss atkarājās, cik konta ir liekas naudas, paurī prātiņa un suhari sakaltēti, lai izdīcot līzi vari braukt ar x5-bet ēst arī gribēsies
[ Šo ziņu laboja Lafter, 19 Feb 2011, 17:59:31 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Lai notiktu cīņa vispirms jābūt līdzvērtīgam pretiniekam. Es uzjautrinos
Par aprobežotību: aprobežoti ir tie, kas vēljoprojām uzskata, ka "kruts" auto ir melns Mercedes, BMW vai Lexus un ar tādiem vien pārvietojas. Un vēl kurtāk ir tad ja uz paneļa uzlik kādas kaimiņvalsts karodziņu.