31 Dec 2019, 16:00:17 @Zeno rakstīja:
Čips jau arī ir kapeikas sišana.
Tā vietā, lai nopirktu auto, kura jauda apmierina, vai salabot viņu līdz OEM stāvoklim, cer izvilkt zelta biļeti šokolādē ar "lēto" čipu un tikt pie M5 killer.
Un kam to jaudu?
Tāpat kā moto pasaulē, nav litrs, nav mocis un vēl taisno izplūdi vajag, tikai trasē spēj parādīt taisnē, kā līkums, vari pa ārmalu ar parastāko ielas moci apdzīt.
Pats vispār saprati, ko pateici? Tavuprāt, man tagad vajag meklēt jaunu auto, "kura jauda apmierina", bet nekādā gadījumā nedrīkstu čipot savu esošo? OK, tūlīt likšu iekš ss.lv savu labo 530d, lai (ar grūtībām) notirgotu 2 reizes lētāk, nekā gadu atpakaļ pirku Vācijā. Un steigšos mobilē meklēt sev 535d, riskējot iegrābties un atkal maksājot daudz lielāku summu, nekā šeit maksā "analoģiski" auto?
Nu un "kam to jaudu" mantru parasti nepārtraukti atkārto atmosfērisko 1.4 litru stūrētāji. Pats esmu tāds - vienam auto man ir ap 100zs, kas ar atliektiem galiem pietiek priekš Rimi maisu transportēšanas. Nu bet otram neatteiktos pielikt drusku pie esošajiem 258zs, kaut gan uzgāzēju grīdā labi ja reizi 2 mēnešos, lai kvēpus izdzītu. Vienkārši kāpēc to neizdarīt, ja var
Varbūt kāds erudīts var zinātniski pamatot, kāds neatgriezenisks ļaunums varētu būt nodarīts N57 ar stage 1 remapu 4gadīgam dzelzim? Tuvākajā laikā biju plānojis "izvilkt zelta biļeti šokolādē"
tur nekā laba vairs nav, to esi sapisis un ļaunums tiek nodarīts cilvēku veselībai
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 02 Jan 2020, 00:02:12 ]
31 Dec 2019, 16:00:17 @Zeno rakstīja:
Čips jau arī ir kapeikas sišana.
Tā vietā, lai nopirktu auto, kura jauda apmierina, vai salabot viņu līdz OEM stāvoklim, cer izvilkt zelta biļeti šokolādē ar "lēto" čipu un tikt pie M5 killer.
Un kam to jaudu?
Tāpat kā moto pasaulē, nav litrs, nav mocis un vēl taisno izplūdi vajag, tikai trasē spēj parādīt taisnē, kā līkums, vari pa ārmalu ar parastāko ielas moci apdzīt.
Pats vispār saprati, ko pateici? Tavuprāt, man tagad vajag meklēt jaunu auto, "kura jauda apmierina", bet nekādā gadījumā nedrīkstu čipot savu esošo? OK, tūlīt likšu iekš ss.lv savu labo 530d, lai (ar grūtībām) notirgotu 2 reizes lētāk, nekā gadu atpakaļ pirku Vācijā. Un steigšos mobilē meklēt sev 535d, riskējot iegrābties un atkal maksājot daudz lielāku summu, nekā šeit maksā "analoģiski" auto?
Nu un "kam to jaudu" mantru parasti nepārtraukti atkārto atmosfērisko 1.4 litru stūrētāji. Pats esmu tāds - vienam auto man ir ap 100zs, kas ar atliektiem galiem pietiek priekš Rimi maisu transportēšanas. Nu bet otram neatteiktos pielikt drusku pie esošajiem 258zs, kaut gan uzgāzēju grīdā labi ja reizi 2 mēnešos, lai kvēpus izdzītu. Vienkārši kāpēc to neizdarīt, ja var
Varbūt kāds erudīts var zinātniski pamatot, kāds neatgriezenisks ļaunums varētu būt nodarīts N57 ar stage 1 remapu 4gadīgam dzelzim? Tuvākajā laikā biju plānojis "izvilkt zelta biļeti šokolādē"
tur nekā laba vairs nav, to esi sapisis un ļaunums tiek nodarīts cilvēku veselībai
02 Jan 2020, 00:25:26 @riddler rakstīja:
ja dpf ir ārā tad tu indē nost visus tavai kastei tuvumā esosošos kas var ieelpot cietās daļiņas ko DPFs aiztur.
Kam ir ārā? Kas ir ārā?
Neņem ļaunā, bet mani sāk baidīt šā foruma dalībnieki, ar spējām piešķirt citiem sevis paša izdomātus tekstus.
Kurā brīdī es kaut ko minēju par DPF izraušanu, vēl jo vairāk savam auto?
Slinkums likt iekšā memu ar Gretu How dare you
31 Dec 2019, 18:52:35 @edzulis rakstīja:
Nemaksā f30 kedes maina 1.5k. vismaz uz 2.0d toch
Nuu, es teiktu, ka kjeedes, spriegotaaji n shit buutu liekami tikai bmw (pat ne oem). Vismaz es negribeetu riskeet.
Un arii par meha darbu shaadai proceduurai es labaak samaksaaju +100,bet uzticu to kadram, kursh nenopuudelee neko.
Un ko dariit, ja izraadaas, ka kaads zobrats ir bisku apmulljaats? Manupraat, nekaveejoshi jaamaina. Tek klokjenes bliivsleegs? Jaamaina! Ir grabeklie spararatam?
Tb, manupraat, shai proceduurai toch nav jaameegjina 100 ietaupiit...
Nav tik traki. Paņēmu febi komplektu, tur nāca iwis ķēdes un bmw sliedes un spriegotāji. Numuri bija tik noslīpēti, bet visādi citādi detaļa 1:1, svars tas pats utt. Cits paņēma pilno komplektu, kur nāca arī zobrati un tiem arī vienk numuri izslīpēti. Nu un Reinz kloķenes blīve.
Tās miljardu korporācijas kuras būvē tās rūpnīcas pa miljoniem un uzstāda iekārtas pa miljoniem, ražo pēc noteiktām sistēmām un kvalitātes procesiem, visi tie lohi un inžinieri, kuri tur strādā nabadziņi nespēj saražot kvalitatīvu preci un simtiem tūkstošu detaļas ražo kuras neiziet QC
Nu jau tu brutāli fantazē Kaspič. Ja ar izslīpētiem numuriem būtu QC fail detaļas, tad viņas trāpītos gaužām reti. Bet tu vari sūtīt detaļas katru dienu, vairākus gadus pēc kārtas un visas būs logo izslīpētas.
Tikai aukstā laikā, aukstam motoram palielināta vibrācija, īpaši jūtama D un R. Uzsilstot viss normāli. Diagnostika pēc nedēļas, tāpēc pagaidām vēršos pie jums - kur varētu būt meklējams problēmas cēlonis? 2.0d 135kw
[ Šo ziņu laboja Uuzeris9, 02 Jan 2020, 09:40:10 ]
Par izslīpētajiem nr pirms laiciņa jau bija tēma- tjip detaļas ar oriģinālajiem numuruem drīkst tirgot tikai dīleris ( patents vai autortiesības vai kā)- tāpēc ražotājs, tirgojot detaļas pats, numurus noslīpē
02 Jan 2020, 09:36:27 @Uuzeris9 rakstīja:
Tikai aukstā laikā, aukstam motoram palielināta vibrācija, īpaši jūtama D un R. Uzsilstot viss normāli. Diagnostika pēc nedēļas, tāpēc pagaidām vēršos pie jums - kur varētu būt meklējams problēmas cēlonis?
visdrīzāk problēmas nebūs, jo aukstā laikā dīzelis paliek gan skaļāks, gan drebelīgāks, kas pazūd dzinējam uzsilstot...
02 Jan 2020, 09:39:58 @kexxx rakstīja:
Par izslīpētajiem nr pirms laiciņa jau bija tēma- tjip detaļas ar oriģinālajiem numuruem drīkst tirgot tikai dīleris ( patents vai autortiesības vai kā)- tāpēc ražotājs, tirgojot detaļas pats, numurus noslīpē
Vai ir taisnība- hvz
jā jā tirgotājam slīpētāju komanda ņemas vaiga sviedros...
02 Jan 2020, 09:39:58 @kexxx rakstīja:
Par izslīpētajiem nr pirms laiciņa jau bija tēma- tjip detaļas ar oriģinālajiem numuruem drīkst tirgot tikai dīleris ( patents vai autortiesības vai kā)- tāpēc ražotājs, tirgojot detaļas pats, numurus noslīpē
Vai ir taisnība- hvz
Domāju gan, ka BMW nebūtu īpaši priecīgi, ja kāds tirgotu detaļas aftermarket tirgū ar BMW logo virsū par 1/3 cenas Auto ražotāji pamatā pelna uz pēcpārdošanas apkalpošanu/detaļām. Galvenais saražot max lētu, necinkotu sūdu, kurš iztur garantijas laiku - tad sākas peļnas laiks
02 Jan 2020, 09:36:27 @Uuzeris9 rakstīja:
Tikai aukstā laikā, aukstam motoram palielināta vibrācija, īpaši jūtama D un R. Uzsilstot viss normāli. Diagnostika pēc nedēļas, tāpēc pagaidām vēršos pie jums - kur varētu būt meklējams problēmas cēlonis?
visdrīzāk problēmas nebūs, jo aukstā laikā dīzelis paliek gan skaļāks, gan drebelīgāks, kas pazūd dzinējam uzsilstot...
Nu nē, tā jāvibrē viņam tiešām nav. iepriekšējos gados tāda vibrācija nebija novērota.
02 Jan 2020, 09:36:27 @Uuzeris9 rakstīja:
Tikai aukstā laikā, aukstam motoram palielināta vibrācija, īpaši jūtama D un R. Uzsilstot viss normāli. Diagnostika pēc nedēļas, tāpēc pagaidām vēršos pie jums - kur varētu būt meklējams problēmas cēlonis?
visdrīzāk problēmas nebūs, jo aukstā laikā dīzelis paliek gan skaļāks, gan drebelīgāks, kas pazūd dzinējam uzsilstot...
Nu nē, tā jāvibrē viņam tiešām nav. iepriekšējos gados tāda vibrācija nebija novērota.
ja dzineejs ir ''chipots'' - normaalas sekas. vnk tas vairs nemeera sprauslas [to aukstu pileeshanu], neizvelk mehaaniskaas efektivitaates izliidzinaashanu.
ja nevisn softu nav sapisis, atkariiba no probleemas meroga - var buut kljudas par kaada cilindra korekciju [arii pilotniechu, ko neredz ne ar vienu diag tooli] paarsniegshanu, var arii nebuut.
Ja apstiprinaasies[tos] mana diagnoze, pie ciparu uzzinaashanas [gan kjimperiigs diagnostikas pasaakums, kas nemaksaa paardesmit EUR un vieteejie ''speci'' nemaz nespees izveikt], sprauslas [ap 200+/gab.] un servisa proceduuras [3 ciparu skaitlis] - domaaju, ka samierinaasies ar vibreeshanu un saaksi staastiit, ka taa tam jaabuut
02 Jan 2020, 09:36:27 @Uuzeris9 rakstīja:
Tikai aukstā laikā, aukstam motoram palielināta vibrācija, īpaši jūtama D un R. Uzsilstot viss normāli. Diagnostika pēc nedēļas, tāpēc pagaidām vēršos pie jums - kur varētu būt meklējams problēmas cēlonis?
visdrīzāk problēmas nebūs, jo aukstā laikā dīzelis paliek gan skaļāks, gan drebelīgāks, kas pazūd dzinējam uzsilstot...
Nu nē, tā jāvibrē viņam tiešām nav. iepriekšējos gados tāda vibrācija nebija novērota.
ja dzineejs ir ''chipots'' - normaalas sekas. vnk tas vairs nemeera sprauslas [to aukstu pileeshanu], neizvelk mehaaniskaas efektivitaates izliidzinaashanu.
ja nevisn softu nav sapisis, atkariiba no probleemas meroga - var buut kljudas par kaada cilindra korekciju [arii pilotniechu, ko neredz ne ar vienu diag tooli] paarsniegshanu, var arii nebuut.
Ja apstiprinaasies[tos] mana diagnoze, pie ciparu uzzinaashanas [gan kjimperiigs diagnostikas pasaakums, kas nemaksaa paardesmit EUR un vieteejie ''speci'' nemaz nespees izveikt], sprauslas [ap 200+/gab.] un servisa proceduuras [3 ciparu skaitlis] - domaaju, ka samierinaasies ar vibreeshanu un saaksi staastiit, ka taa tam jaabuut
te ir arī otra medaļas puse: ko kurš uzskata par vibrāciju, jo pēdējā laikā prasības pret 10+ gadu veca auto darbību ir augušas un ja uz atvērtām durvīm ir jūtama vibrācija - tad meklējam kašķi. Protams, ja agrāk tā nav bijis, un ir objektīvas problēmas tad...visu cieņu...
Gribēju filozofiski apvaicāties Kaspiča un citu viedokli par augšminēto tēmu - vai čipošana (t.i. alternatīva ECU kartējuma un citu softisku izmaiņu veikšana) ir fuj-pē-kaka pēc definīcijas, vai arī tas ir atkarīgs no izpildījuma un roku leņķa veicējam?
Čipošana pēc savas būtības ir papildus jaudas dabūšana ārā no dzinēja, ziedojot nelielu (vai lielu - atkarībā no čipotāja zināšanām un pieredzes) daļu no dzinēja plānotā darba resursa. Jautājums, kāds ir pieredzējušu servisnieku viedoklis par šo darbību veikšanu - nedarīt to nekad un nekādi, un vienkārši piekrāt līdz modelim ar lielu dzinēju/M, vai arī tomēr ja cilvēks ir gatavs sadzīvot ar saīsinātu auto mūžu, tas ir ok?
Vienkārši spriežot no manis paša pieredzes - pirms pāris mēnešiem nočipoju savu 535, un tā vai savādāk, bet tagad ja sanāk iespiest šad tad pedāli, tomēr ir tās sajūtas stipri labākas... Vai tas ir tik grēcīgi?
un ļaunums tiek nodarīts cilvēku veselībai 
Offline
