19 Dec 2019, 10:12:52 @DM-101 rakstīja:
nu, domaaju, ka remontnjiku atklaasmes es nesagaidiishu.
taatad - kaapeec es jautaju, vai tas notiek shaadi: sanjem 120 naudas, iztiira kolektoru, atdod auto.
Ok, atmetam teemu - meerkjis ir saremonteet dzineju, kas noziimee: diagnostika pirms un peec.
EBT: saskanjaa ar SI prasiibaam peec shaada [remonts ir pamatiigs, mainaas dzineeja energjeetiskais modelis]:
a) jaaveic dzineja paaradapteeshana;
b) testa brauciens;
c) jaanoveertee kljuudas un adaptaacijas.
Ja viss ir kaa naakas, tikai tad - atdot mashiinu klientam.
Es neesmu dzirdejis, ka kaads diizelnieks ko taadu dariitu. Pat diileri nedara. Pat specializeetie alternatiivie nedara. Rezultaats - nu.. kaads ir taads ir. Tb, piedoshanu, bet te jau izpaliek man personiskaa nepatika pret mazkvalificeetu serviceeshanu. Te ir rupjas razhotaaja instrukciju neieveeroshanas.
par testa braucienu skaidrs - par dieseļa pāradaptēšanu ne visai...ko tad tur pāradaptēt?
1. spararatu, taa sensoru;
2. sprauslu cutoff tresholdu adaptaacijas;
3. sprauslu flowrate, reakcijas laiku un pileeshanas kartes atjaunot;
4. buus pilniigi jaunas un citas EGR un droseles adaptaacijas;
5.visas paareejaas servisa sisteemas - flapi, arii - kvelsvechu adaptaaciju kartes [taas N seerijai ir ar milziigu ietekmi].
MAF, EGR un klapju adaptācijas skaidrs. PAr svecēm runājot neesmu tādu procedūru manījis...
19 Dec 2019, 10:12:52 @DM-101 rakstīja:
nu, domaaju, ka remontnjiku atklaasmes es nesagaidiishu.
taatad - kaapeec es jautaju, vai tas notiek shaadi: sanjem 120 naudas, iztiira kolektoru, atdod auto.
Ok, atmetam teemu - meerkjis ir saremonteet dzineju, kas noziimee: diagnostika pirms un peec.
EBT: saskanjaa ar SI prasiibaam peec shaada [remonts ir pamatiigs, mainaas dzineeja energjeetiskais modelis]:
a) jaaveic dzineja paaradapteeshana;
b) testa brauciens;
c) jaanoveertee kljuudas un adaptaacijas.
Ja viss ir kaa naakas, tikai tad - atdot mashiinu klientam.
Es neesmu dzirdejis, ka kaads diizelnieks ko taadu dariitu. Pat diileri nedara. Pat specializeetie alternatiivie nedara. Rezultaats - nu.. kaads ir taads ir. Tb, piedoshanu, bet te jau izpaliek man personiskaa nepatika pret mazkvalificeetu serviceeshanu. Te ir rupjas razhotaaja instrukciju neieveeroshanas.
par testa braucienu skaidrs - par dieseļa pāradaptēšanu ne visai...ko tad tur pāradaptēt?
1. spararatu, taa sensoru;
2. sprauslu cutoff tresholdu adaptaacijas;
3. sprauslu flowrate, reakcijas laiku un pileeshanas kartes atjaunot;
4. buus pilniigi jaunas un citas EGR un droseles adaptaacijas;
5.visas paareejaas servisa sisteemas - flapi, arii - kvelsvechu adaptaaciju kartes [taas N seerijai ir ar milziigu ietekmi].
MAF, EGR un klapju adaptācijas skaidrs. PAr svecēm runājot neesmu tādu procedūru manījis...
Tak viņam kvēlsvecēm individuāli katram cilindram darbības laiki, jo dziļāk roc jo vairāk saproti, ka īsti neko nesaproti un, ka ir simtiem visādu faktoru un adaptāciju, kuras pat īsti neviens no malas nezin kā vispār noteikt kas ir kas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Dec 2019, 10:20:02 @depo rakstīja:
Kaspič, neesi domājis braukt uz DE strādāt? Tur būtu tava idēlā pasaule - cilvēki var atļauties OEM detaļas, jaunus DPF, kvalificiētu speciālistu netrūkst.
Tev pašam nebūtu jābojā nervi ar šito visu te.
Gan jau tapēc, ka tur novālē garantijas laikus un tad aizsūta to dīzeli visādiem LV un LT, kur tad tik čakarējas ar DPF, sprauslām un citām lietām, fricis tak nepirks vecu dīzeli, lai tur grūstu naudu iekšā
Aizbrauc un apskaties kas tur braukā apkārt. Pietiek arī tur vecu dīzeļu. Nez no kurienes rodās mobilē visi 300k dizeli, no lv ievesti? Kautkāda utopiskā domāšana ka tur nav servisu, tikai dileri un visi ar jaunam tackām brauc.
19 Dec 2019, 11:39:31 @Belluuns rakstīja:
Aizbrauc un apskaties kas tur braukā apkārt. Pietiek arī tur vecu dīzeļu. Nez no kurienes rodās mobilē visi 300k dizeli, no lv ievesti? Kautkāda utopiskā domāšana ka tur nav servisu, tikai dileri un visi ar jaunam tackām brauc.
Tas jau jā, visur ir braucēji, kas nobrauc ar auto 10+ gadus, bet pēc datiem viņiem ir gandrīz 2x jaunāks autoparks.
Liela plūsma uz mūsu galu ir autiņiem tikko pēc līzes, 4-5 gadi un redzējis tikai dīlera servisa intervālus (30k km ar vienu eļļu), vietējie baigi nepirks. Izsole un prom.
+ ražotājs parasti neizstrādā lietas ilgākām mūžam, kā saviem 5 gadiem un pārsimts K km. Viņiem par ilgāku mūžu nauda nenāk.
Tad nu arī viss ir jāsāk labot, bet, ja auto ir par smagu budžetam, tad arī sākas visas glušīšanas, izgriešanas, 5€/l eļļa, gāze utt.
19 Dec 2019, 11:45:01 @PitonZ rakstīja:
Kas m57 dzinēja darbībā mainās, kad saliek "zagluškas" swirl flap vietā un cik maksā tās klapes jaunas??
No braucēja viedokļa - mainās tikai apziņa, ka klapes nevar atdalīties un iekrist cilindrā/vārstos.
No tehniskā viedokļa - Kaspich iepriekš ir kategoriski aizliedzis to darīt.
19 Dec 2019, 10:20:02 @depo rakstīja:
Kaspič, neesi domājis braukt uz DE strādāt? Tur būtu tava idēlā pasaule - cilvēki var atļauties OEM detaļas, jaunus DPF, kvalificiētu speciālistu netrūkst.
Tev pašam nebūtu jābojā nervi ar šito visu te.
Gan jau tapēc, ka tur novālē garantijas laikus un tad aizsūta to dīzeli visādiem LV un LT, kur tad tik čakarējas ar DPF, sprauslām un citām lietām, fricis tak nepirks vecu dīzeli, lai tur grūstu naudu iekšā
Aizbrauc un apskaties kas tur braukā apkārt. Pietiek arī tur vecu dīzeļu. Nez no kurienes rodās mobilē visi 300k dizeli, no lv ievesti? Kautkāda utopiskā domāšana ka tur nav servisu, tikai dileri un visi ar jaunam tackām brauc.
kamēr tie dīzeļi tiek lidz LV,tur jau ir 170k orģināli ar pierādāmu vēsturi un no pirmā saimnieka
19 Dec 2019, 10:12:52 @DM-101 rakstīja:
nu, domaaju, ka remontnjiku atklaasmes es nesagaidiishu.
taatad - kaapeec es jautaju, vai tas notiek shaadi: sanjem 120 naudas, iztiira kolektoru, atdod auto.
Ok, atmetam teemu - meerkjis ir saremonteet dzineju, kas noziimee: diagnostika pirms un peec.
EBT: saskanjaa ar SI prasiibaam peec shaada [remonts ir pamatiigs, mainaas dzineeja energjeetiskais modelis]:
a) jaaveic dzineja paaradapteeshana;
b) testa brauciens;
c) jaanoveertee kljuudas un adaptaacijas.
Ja viss ir kaa naakas, tikai tad - atdot mashiinu klientam.
Es neesmu dzirdejis, ka kaads diizelnieks ko taadu dariitu. Pat diileri nedara. Pat specializeetie alternatiivie nedara. Rezultaats - nu.. kaads ir taads ir. Tb, piedoshanu, bet te jau izpaliek man personiskaa nepatika pret mazkvalificeetu serviceeshanu. Te ir rupjas razhotaaja instrukciju neieveeroshanas.
par testa braucienu skaidrs - par dieseļa pāradaptēšanu ne visai...ko tad tur pāradaptēt?
1. spararatu, taa sensoru;
2. sprauslu cutoff tresholdu adaptaacijas;
3. sprauslu flowrate, reakcijas laiku un pileeshanas kartes atjaunot;
4. buus pilniigi jaunas un citas EGR un droseles adaptaacijas;
5.visas paareejaas servisa sisteemas - flapi, arii - kvelsvechu adaptaaciju kartes [taas N seerijai ir ar milziigu ietekmi].
MAF, EGR un klapju adaptācijas skaidrs. PAr svecēm runājot neesmu tādu procedūru manījis...
Tak viņam kvēlsvecēm individuāli katram cilindram darbības laiki, jo dziļāk roc jo vairāk saproti, ka īsti neko nesaproti un, ka ir simtiem visādu faktoru un adaptāciju, kuras pat īsti neviens no malas nezin kā vispār noteikt kas ir kas
nu tad jau kā Uljanovs teica: mūžu dzīvo - mūžu mācies...
Vispar, butu interesanti uzzināt, cik procentus no meneša algas, lietotåji tērē uz savu bmw. Teriņos ieskaitiet ikmēneša daļu no apdrošināšanas, nodokļi, tehniskā apskate, regularajām apkopēm (ziemas/vasaras riepas, eļļas, filtri, bremžu kluči, mazgāšana utt), neregulåriem izdevumiem, piemēram, tik vecam mašīnām mašīnām, domājams automàtiskā kārba par sevi liek manīt vismaz reizi divos gados utt.
Provizoriski, lai mašīnu uzturētu labā kārtībā ilgtermiņā, mēnesī ir jārēķinās ap 500 eur (bez degvielas), kas pie neto (uz rokas) algas 2000 eur sastada 25%.
P.s. lizinga un iegādes maksu neskaitam iekšā
Un vel, tie, kas mašīnu nelieto ikdienā, proti, kuriem ir vēl darba mašīna renault clio, tos neskaitam.
30 Dec 2019, 16:13:45 @DM-101 rakstīja:
F seeriju atljauties nevaru, bet man sanaak, videeji/meenesii:
Degviela ap 800
Drots ap 1100, tikai uztureeshana, jo nav pirks liizingaa/kriitaa.
Par % nemaaceeshu atbildeet, jo naudu dod mamma.
Offline
erekups: :rumbula: