... pirmais brauciens bija . Kārklinš izrāvās vadībā. Atrāvās, kādus 8 apļus bija vadībā (aiz viņa Fokrots )un izskatījās, ka sāka braukt ne uz visiem 100pct. Finālā, Timaks no pašām beigām atbrauca pirmais, Blušs trešais.
30 Jun 2008, 12:29:37 diesel rakstīja:
... pirmais brauciens bija . Kārklinš izrāvās vadībā. Atrāvās, kādus 8 apļus bija vadībā (aiz viņa Fokrots )un izskatījās, ka sāka braukt ne uz visiem 100pct. Finālā, Timaks no pašām beigām atbrauca pirmais, Blušs trešais.
30 Jun 2008, 12:07:09 edzulis rakstīja:
Viss notiks arī nākošgad.
Manas versijas par to lēto E30:
1. Cilvēku skārušas $ problēmas, līdz ar to mēģina atbrīvoties par jebkuru cenu.
2. Sportisti pamazām kratās nost no E30. Vismaz uz papīra E46 ir krietni pārāks par E30 un arī nolikumā var iekļauties. Brīnos, ka vēl neviens ar E46 nebrauc... E36 gan ir jāizlaiž, tur ne čiku, ne grabu
30 Jun 2008, 12:34:16 Speed3 rakstīja:
speciālista viedoklis...
To mēs redzēsim tad, kad parādīsies pirmie E46 Es tik brīnos, ka īstie speciālisti pat teorētiski nezināja, ka pastāv tāds 4cyl 1.9L 8v motors E46 motors...
30 Jun 2008, 12:34:16 Speed3 rakstīja:
speciālista viedoklis...
To mēs redzēsim tad, kad parādīsies pirmie E46 Es tik brīnos, ka īstie speciālisti pat teorētiski nezināja, ka pastāv tāds 4cyl 1.9L 8v motors E46 motors...
Viens ir teorija, otrs ir prakse, Nacionāla ir laba, kāda ir, E46 ir domāts superproduction.
Offline
. Kārklinš izrāvās vadībā. Atrāvās, kādus 8 apļus bija vadībā (aiz viņa Fokrots 
)un izskatījās, ka sāka braukt ne uz visiem 100pct. Finālā, Timaks no pašām beigām atbrauca pirmais, Blušs trešais. 
