01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
tipa ja maza pelnja tad atlaut braukt ar lisaam riepaam?
01 Jul 2014, 16:37:42 koni4jo rakstīja:
HZ no kurienes jūs to pasaku tēlus ar Bentlijiem dabūjat
Visi kā viens tie pārvadātāji sēž uz lēzenā, ja vienīgi tadi kam vel 93. gada scanias kursē iztiek bez lēzenā
imho normaala prakse devaisus nemt leezenajaa. un ar audi 80 b4 tak vinji tocc nebraukaa.
01 Jul 2014, 16:37:42 koni4jo rakstīja:
HZ no kurienes jūs to pasaku tēlus ar Bentlijiem dabūjat
Visi kā viens tie pārvadātāji sēž uz lēzenā, ja vienīgi tadi kam vel 93. gada scanias kursē iztiek bez lēzenā
imho normaala prakse devaisus nemt leezenajaa. un ar audi 80 b4 tak vinji tocc nebraukaa.
Nesaku, ka nenormāla, uzņēmējdarbībā jau neder sēdēt krāt un pēc 10 gadiem nopirkt
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
tipa ja maza pelnja tad atlaut braukt ar lisaam riepaam?
:aamurs: ibio
Āmurs varbūt arī esi tu...starp jauniem micheliniem un lisām riepām ir vidusceļš!
Starp citu, man plānā jauns traktors un bij doma kontaktēt ar tevi par JD...tikko par :āmuru: padirsi vienu klientu. Būs jābrauc skatīt Fendt!
Haha. Jebal. Tikko tu tocna paraadiiji, ka esi aamurs.
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
tipa ja maza pelnja tad atlaut braukt ar lisaam riepaam?
:aamurs: ibio
Āmurs varbūt arī esi tu...starp jauniem micheliniem un lisām riepām ir vidusceļš!
Starp citu, man plānā jauns traktors un bij doma kontaktēt ar tevi par JD...tikko par :āmuru: padirsi vienu klientu. Būs jābrauc skatīt Fendt!
da beidz kads traktors, naudas tak nav, viss vinjetēs aizies
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
tipa ja maza pelnja tad atlaut braukt ar lisaam riepaam?
:aamurs: ibio
Āmurs varbūt arī esi tu...starp jauniem micheliniem un lisām riepām ir vidusceļš!
Starp citu, man plānā jauns traktors un bij doma kontaktēt ar tevi par JD...tikko par :āmuru: padirsi vienu klientu. Būs jābrauc skatīt Fendt!
da beidz kads traktors, naudas tak nav, viss vinjetēs aizies
Ja gribēja ņemt Jāni Briedi, tad jau nauda ir. Tapēc arī vajag nokāst no tiem, kam ir, nevis tresīt no opapa volgas lielo nodokli.
01 Jul 2014, 16:24:01 koni4jo rakstīja:
Kā man patīk, ka citi skaita svešu naudu
Nav runa par svešu naudu. Bet, ja es netieku no darba šodien ārā , jo kāds satraucies, ka nodokļi būs jāmaksā Nu tad parunāsim vai viņi tiešām nevar samaksāt, vai vienkārši izdevīgāk ir nemaksāt
Un man ir iespaids, zinot dažus paziņas, kas darbojās šajā biznesā, ka nauda tur tiek pelnīta. Tajā pat laikā šoferi izdzīti un pārguruši, riepām kordi lien laukā, bet īpašniekam H2
Nu paņemsim par piemēru DSV, kas pārvadātājam maksā ~0.65 eiro centus par km, tad atrēķini degvielas izmaksas uz km, kas ir vismaz 0,45 eiro centi par km, šofera alga vidēji 0,14 centi par km, tad atrēķini no atlikušajiem 5 euro centiem apdrošināšanu, kasko, cmr, lēzeno, amortizāciju, nodokļus, uzņēmuma peļņu, utt. tad pretī saņemsi smukus mīnusus
Skaidri redzams ja autoparks tiks nodarbināts tikai uz DSV/Schenker/LKW, tad firmai ir bankrots, bet, lai nebrauktu tukšā imho 90% LV firmas arī izmanto tieši lielās loģistikas vienā vai otrā virzienā.
Un tad arī matemātiski aprēķini cik tad godīgi strādājot, un maksājot visus nodokļus mēneša/gada beigās paliek pāri, neatskaitot pazaudētās nervu šūnas?
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
tipa ja maza pelnja tad atlaut braukt ar lisaam riepaam?
:aamurs: ibio
Āmurs varbūt arī esi tu...starp jauniem micheliniem un lisām riepām ir vidusceļš!
Starp citu, man plānā jauns traktors un bij doma kontaktēt ar tevi par JD...tikko par :āmuru: padirsi vienu klientu. Būs jābrauc skatīt Fendt!
A pie kaa taga jaabrauc skatiit Fendt?
Nu jaa, un es jaunu netirgoju tur citi tēli ņemās.
P.s. Kapeec ne veelvienu newholland?
[ Šo ziņu laboja karlsonss, 01 Jul 2014, 17:51:35 ]
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
Es ar transportniekiem pietiekami nostrādāju lai saprastu, ka šī ir diršana
01 Jul 2014, 16:24:01 koni4jo rakstīja:
Kā man patīk, ka citi skaita svešu naudu
Nav runa par svešu naudu. Bet, ja es netieku no darba šodien ārā , jo kāds satraucies, ka nodokļi būs jāmaksā Nu tad parunāsim vai viņi tiešām nevar samaksāt, vai vienkārši izdevīgāk ir nemaksāt
Un man ir iespaids, zinot dažus paziņas, kas darbojās šajā biznesā, ka nauda tur tiek pelnīta. Tajā pat laikā šoferi izdzīti un pārguruši, riepām kordi lien laukā, bet īpašniekam H2
Nu paņemsim par piemēru DSV, kas pārvadātājam maksā ~0.65 eiro centus par km, tad atrēķini degvielas izmaksas uz km, kas ir vismaz 0,45 eiro centi par km, šofera alga vidēji 0,14 centi par km, tad atrēķini no atlikušajiem 5 euro centiem apdrošināšanu, kasko, cmr, lēzeno, amortizāciju, nodokļus, uzņēmuma peļņu, utt. tad pretī saņemsi smukus mīnusus
Skaidri redzams ja autoparks tiks nodarbināts tikai uz DSV/Schenker/LKW, tad firmai ir bankrots, bet, lai nebrauktu tukšā imho 90% LV firmas arī izmanto tieši lielās loģistikas vienā vai otrā virzienā.
Un tad arī matemātiski aprēķini cik tad godīgi strādājot, un maksājot visus nodokļus mēneša/gada beigās paliek pāri, neatskaitot pazaudētās nervu šūnas?
Kas par ezīti miglā maz triec fūru pa 65 centiem uz km? Tas ir vnk bankrots.
Cik zināms zem 1 eur reti kurš vispār brauc, jo vnk jēgas nav.
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
+1 Tepat nesen, ja nemaldos Salaspilī izbira visi baļķi uz pretimbraucošajiem. Riepu stāvoklis
Būtu transporta uzņēmumiem daudz naudas, visi brauktu ar jauniem Micheliniem un mainītu tos katru ceturksni.
Es ar transportniekiem pietiekami nostrādāju lai saprastu, ka šī ir diršana
Protams, bet nevar arī pateikt, tipa, celiet nodokli, sen bija laiks, jo mēs pārāk trekni dzīvojam. Sakūdīja šoferīšus, tie tagad krastmalā ņemās un svēti tic, ka kantoris iet pa nullēm, tapēc jāprotestē un jādzīvo kabīnē pa 600eur naļikā.
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
pilnigi atbalstu ka furem jamaksa,jo smagie visvairak ari sapiš tos ceļus,vareja vienigi kaut ka pa nobrauktajiem km iekaset nevis konstantu maksu
01 Jul 2014, 15:18:36 91 rakstīja:
Šitos man tiešām nav žēl, viņus vajag drāzt.
Kamēr uz ceļiem būs pārkrautas fūres ar plikām riepām, sūdīgām bremzēm un citiem bojājumiem, tikmēr viņi var nemaz necensties kādu iežēlināt.
pilnigi atbalstu ka furem jamaksa,jo smagie visvairak ari sapiš tos ceļus,vareja vienigi kaut ka pa nobrauktajiem km iekaset nevis konstantu maksu
Nav slikta ideja, tad vajag pielikt pie akcīzes dīzelim. Nu, teiksim, 50 centus uz litru.
01 Jul 2014, 16:05:40 91 rakstīja:
Vismaz 3 pārvadātāju bosi uztur savas hokeja komandas Latvijas čempionātā (Kurbads, Prizma, Monarch) - tas pats par sevi ir apsveicami, bet tas galīgi nav lēts prieks un tātad ir skaidrs, ka nemaz tik slikti neiet, ja jau var atļauties tik dārgas spēļmantiņas.
Jā, piekrītu, ne visiem šajā biznesā iet slikti. Bet tas arī nenozīmē, ka visiem iet baigi labi! Vairākumam neiet nekā...
Offline
Labi labi eju prom.. izbraukšu pa normālu ceļu 
, jo kāds satraucies, ka nodokļi būs jāmaksā 
Tas ir vnk bankrots.
