24 Mar 2011, 11:54:12 psychosocial rakstīja:
dubultais D mums vispār ir viedais, leģendām apvītais drifta vecmeistars, kuram vienmēr ir taisnība
bet man patiik ka visi te runaa ka visaa pasaule ir tadi noteikumi,tadas masinas utt sagatovatas,bet patiesiiba kkur tik kanpi to padzirdejusi un viss
nesmu nekads spec,bet puse sito huinju ko te kads stumj ieks uk nemaz nav no noteikumiem
daudz nebiju,bet tomer biju driftos!Pro klasee viss ir skaidrs,bet amatieros kaut ar orbit gumiju tev salipnats tas blokjis,gribi brauc,nergibi nebrauc!
ka jau teicu par blokjiem,ieks uk reti kuram ir original visi metina un ir ekstazee.tas ka kkad vinjs atpakalj gaita iekrakshas,visiem tas ir po,ka tik kraame skjresam
tas viss ir biznes ljoti gudrs!tas pats ar dugam bija,agrak vinjas vareja [pa 250ls ar visu sertifikatu ielikt,kad izdomaja ka arii amatieros vajag dugas jo tur lielaka daliba,cenas nezkapec peksnji uzauga lidz 1000ls pa dugu ielimeshanu!un ar blokjiem bus kkas lidzigs,tagad vinjamaksa 150ls,kad pienjems likumu ka metinats nevar but,lielie tirgonju ierubis cenjiku uz 400ls un uz augshu!huinja kkada
nedomaju ka ta ir raudasana,vienkarsi cilveki ir nedaudz neizpratnee
A, pirms Jūs viens otram rīkli pārgraužat, vai pasakāt ko tādu ko vālāk varat nožēlot varbūt sagaidāt tehniskos noteikumus?
Tā jau baigi normāli, ka pēc mēneša gonīts bet ar ko un ka braukt neviens tā normāli nezin
laf.lv tā saucamajā oficiālajā lapā kur, jebkurš sportists vai braukt gribētājs var atrast informāciju stāv: 2011.gada Street drifta tehniskie noteikumi PROJEKTS ---- WTF????
Tad nu arī uz gonku brauksim ar PROJEKTIEM un bus vis afigenna.
un nevajag te tik sākt bļaut ka jāapmeklē sapulces. tad ko man/mums uz 100 vīru māju ar jāiet lai būtu klāt lēmumu pieņemšanas brīdī?? Tas ko mutiski pasaka sapulcē ir "0" vērtībā, jo tie ir tikai mutiski izteikti apgalvojumi un solījumi. vajag uz papīra!!! Un laicīgi publicētu ibio.
Man ka braucējam interesē laicīgi zināt ko Jūs esat nolēmuši un kas man jāsagatavo. Tas tač ir elementāri. Tik pat labi, kā sacensību reģistrācijā kads atļaujas izrādīt nepatiku, ja kādam dalībniekam tur registrācijas anketa nav pareizi aizpildīta, vai kas nav paņemts līdz - mēs mācamies no JUMS, kas izdodat mums šos noteikumus
Un piedodiet - ja visa tā komisija vai velns viņu zin kas tur ir, nevar atrast kopsaucēju tad, ko var gribēt no braucējiem?? Principā tāds Latvisks standarts (kas noverojams daudzās jomās) - hujaks, reku Jums noteikumi/likumi, izpildat, ja nē sods, nepielaiz pie starta utt.
[ Šo ziņu laboja wu-ryder, 24 Mar 2011, 14:08:37 ]
Ideja par 3 klasem principa nav tik slikta, tas (varbut)pievilks jaunus braucejus. Kuriem bija nereali startet, pagajusha gada STREET klase, kopa ar kadu v8 Sinicina e30 vai Zuka m3 ar kuru starteja streeta
Ir jau izvele cik es saprotu! negribi startet ar visadiem Jauniniem, taisi projektu un kraame semiPRO.
izlabojiet ja nav pareizi
Ka jau te kads pieminejis labak butu pedejam semiPRO klase, neka pirmajam STREETlegal klaase
Kā to saprast nereāli startēt kopā ar ,piemēram,Siņīcinu?
Es pats redzēju ,kā reāli startē zēni stadionā ar 2,5;2,8 un reāli sacenšas. Nu ir jau grūtāk ar 2.5 ap 100 km/h krāmēt,bet vienalga,kas aizmuguras vai priekšā krāmē.
24 Mar 2011, 19:25:31 Locis rakstīja:
Kā to saprast nereāli startēt kopā ar ,piemēram,Siņīcinu?
Es pats redzēju ,kā reāli startē zēni stadionā ar 2,5;2,8 un reāli sacenšas. Nu ir jau grūtāk ar 2.5 ap 100 km/h krāmēt,bet vienalga,kas aizmuguras vai priekšā krāmē.
Stadions ir viena lieta, sezonas otrajā pusē gonkas notika 'lielajā' trasē
Man savulaik Lapāns piedzina lielo E30 (nošaibotu) bloķi ar 90%, ja kaut viens pim..is būtu pateicis ka jānomaina pusasis (jāliek īsās) būtu joprojām viņa laimīgais īpašnieks. Un ko tad man darīt sametināts nav, bet tai pat laikā praktiski 100% jo lai kā mēģinājām nevarējām otru ratu ne par ko dabūt kustēties savādāk, tā ka neredzu jēgu čakarēties - svarka reicing un basta Nafig tērēt par bloķi ~ 180 LVL par šaibām ~ 160 LVL lai dabūtu vismaz 70% un pēc tam tā pat raut pusasis kā ar svarka reisingu Un galu galā izgāju TA nosprāga reduktors, no džekiem nopirku "tipa sašaibotu" uzliku un maucu UN ...
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi! Kas apdrošinās, čuč mierīgi :) Info: [email protected] vai PM :)
Powered by
ProTuning.lv; SRR; AFY Travel; Partner Broker; RJ motorsport; Happy Drift Friend drift team
Kaads tur gateris, ja reduktors sametinaats? Gateris irt ad, kad atbrauc Soms tipa pro braucejs ar PRO mašīnu, bet dugas ir sametinātas (lasīt: sapļūtītas) ar elektrodu, pat šlagu nav nositušī, nopindzeleejusi ar otu un mauc - visi extaazee - woooow, kaa tam iet..., bet buutiibaa šrots, jo viss na čep-ļep! Latvijā ir gana daudz amatnieku, kuri māk gana kvalitatīvi sametināt ne tikai dugas, bet arii reduktorus, tad kaadeeļ gan lai to aizliegtu? Ja jau sakam skatiities taa uz siim lietaam, tad riizumaa nonaaksim tur pat kur šõbrīd ir "GOLF kauss", vai nacionaalaa klase! Gribam to??? Vajag mums taa???? Nu ne taču! Bez tam, liekas, ka vieniigais kuram pa lielam sii te metinaataa reduktora buusana taa pa lielam looti aizķeerusi - ir DD! Kapeec??? Ir priex, ka pa tabureteem pierimaas diskusijas, vismaz vien lieta ir izrunaata!!!
Offline
ja? 
Nafig tērēt par bloķi ~ 180 LVL par šaibām ~ 160 LVL lai dabūtu vismaz 70% un pēc tam tā pat raut pusasis kā ar svarka reisingu 
Un galu galā izgāju TA nosprāga reduktors, no džekiem nopirku "tipa sašaibotu" uzliku un maucu UN ... 
