Degvielas piedevu nekad nav par vēlu pieliet.
Tikai tādu, kura neattīra degvielas sistēmu, tādu, kurai klāt ir parafīns.
Viens pārvadātājs ar lielu auto parku, kurš pārsvarā brauc pa Krieviju, teica, ka šo pielejot klāt pat tad kad ir aizsalis un pēc kāda laika atnāk pats vaļā (piedodiet, ka pārāk neskaidrs skaidrojums)
[ Šo ziņu laboja viesulis, 30 Jan 2012, 18:08:12 ]
23 Jan 2012, 19:56:17 Laoshi rakstīja:
Mk4 ar var atrast parasto TDI. Gan kāds specs pateiks, noteikt varēja, kurā pusē ir eļļas korķis, jo 110zs nāca gan dūzis, gan parasts drots, kas iet uz atrabotku
šo būtu interesanti uzzināt - kas ir kas
vecais tdi ir ar augstspediena sukni priekšpuse.PD tada nav vispar,laikam no 2001 sakas PD
23 Jan 2012, 19:56:17 Laoshi rakstīja:
Mk4 ar var atrast parasto TDI. Gan kāds specs pateiks, noteikt varēja, kurā pusē ir eļļas korķis, jo 110zs nāca gan dūzis, gan parasts drots, kas iet uz atrabotku
šo būtu interesanti uzzināt - kas ir kas
vecais tdi ir ar augstspediena sukni priekšpuse.PD tada nav vispar,laikam no 2001 sakas PD
PD ir atrodams jau vismaz no 1998.g.
tajos gados vini parklajas ar vel veco tdi,no 2001 tikai PD nak
pd vai ne-pd dzinējs, to jau var pateikt pasktoties uz to, ir augstspiediena sūknis vai nav. vai vēl labāk uzgooglēt
ps. pašlaik tiek lietots otrs auto ar šādu dzinēju, neko sliktu nevaru teukt. pirmajam bij 57tkm tagad shim 200tkm. tik esot problēmas ar sadalenēm, ka tās dilst pārāk ātri, kompesatori un šālītes. bet pagaidām viss ok
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
30 Jan 2012, 22:56:51 Peecis rakstīja:
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
gadijuma nav mainitas sprauslas un aizmirsts piekodet tas???
30 Jan 2012, 22:45:10 Marchs rakstīja:
pd vai ne-pd dzinējs, to jau var pateikt pasktoties uz to, ir augstspiediena sūknis vai nav. vai vēl labāk uzgooglēt
ps. pašlaik tiek lietots otrs auto ar šādu dzinēju, neko sliktu nevaru teukt. pirmajam bij 57tkm tagad shim 200tkm. tik esot problēmas ar sadalenēm, ka tās dilst pārāk ātri, kompesatori un šālītes. bet pagaidām viss ok
Jalej pareiza eļļa tad nebus problemu ar sadalenem
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
30 Jan 2012, 23:05:01 uldens1 rakstīja:
30 Jan 2012, 22:56:51 Peecis rakstīja:
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
gadijuma nav mainitas sprauslas un aizmirsts piekodet tas???
Laikam 2 sprauslas ir mainītas- iespējams, ka nav nekas kodēts.
30 Jan 2012, 22:56:51 Peecis rakstīja:
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
gadijuma nav mainitas sprauslas un aizmirsts piekodet tas???
Laikam 2 sprauslas ir mainītas- iespējams, ka nav nekas kodēts.
nu luk,kamer kompi neiepazistinasi ar sprauslam tikmer nekas nebus
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
30 Jan 2012, 23:21:56 uldens1 rakstīja:
30 Jan 2012, 23:20:14 Peecis rakstīja:
30 Jan 2012, 23:05:01 uldens1 rakstīja:
30 Jan 2012, 22:56:51 Peecis rakstīja:
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
gadijuma nav mainitas sprauslas un aizmirsts piekodet tas???
Laikam 2 sprauslas ir mainītas- iespējams, ka nav nekas kodēts.
nu luk,kamer kompi neiepazistinasi ar sprauslam tikmer nekas nebus
Nu skaidrs- apgaismošu viņu. Varu teikt tikai to, ka tas VW serviss (Markus laikam) uz Jūrmalas gatves pretī rusbemai neko nejēdz no 2,0TDI.
30 Jan 2012, 22:56:51 Peecis rakstīja:
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
gadijuma nav mainitas sprauslas un aizmirsts piekodet tas???
Laikam 2 sprauslas ir mainītas- iespējams, ka nav nekas kodēts.
nu luk,kamer kompi neiepazistinasi ar sprauslam tikmer nekas nebus
Nu skaidrs- apgaismošu viņu. Varu teikt tikai to, ka tas VW serviss (Markus laikam) uz Jūrmalas gatves pretī rusbemai neko nejēdz no 2,0TDI.
30 Jan 2012, 22:56:51 Peecis rakstīja:
Ir viens zināms 2,0TDI, kas zem -10 vienkārši ir miris. Visādas lampiņas, uzraksti utt, bet nelec ne pa kam. Kvēlsveces labas, diagnostikās bijis, bet nekā. Kā ievelk siltumā, tā aiziet.
gadijuma nav mainitas sprauslas un aizmirsts piekodet tas???
Laikam 2 sprauslas ir mainītas- iespējams, ka nav nekas kodēts.
nu luk,kamer kompi neiepazistinasi ar sprauslam tikmer nekas nebus
Nu skaidrs- apgaismošu viņu. Varu teikt tikai to, ka tas VW serviss (Markus laikam) uz Jūrmalas gatves pretī rusbemai neko nejēdz no 2,0TDI.
Varbūt kādam ir bijusi līdzīga problēma ar wolksvagenu precīzāk sharanu, slēdzas ārā ESP. Novēroju,ka viņš izslēdzas ne tikai braucot, bet arī pat tukšgaitā pagāzējot nedaudz motoru! Principā kā viņam uznāk niķis ir bijis, ka pat nedēļu novizinos un viss ok! hvz kas viņam nepatīk!
Mirgo check engine, auto raustās, apgriezieni nekāpja augstāk par 3000. Sagāzēts 3.0 automāts. Kārba? Vai kkas cits? Pagājušreiz, kad bija līdzīgi simptomi (izņemot apgriezienus) tika nomainītas visas 6 katuškas.
04 Mar 2012, 23:00:44 VMR rakstīja:
Mirgo check engine, auto raustās, apgriezieni nekāpja augstāk par 3000. Sagāzēts 3.0 automāts. Kārba? Vai kkas cits? Pagājušreiz, kad bija līdzīgi simptomi (izņemot apgriezienus) tika nomainītas visas 6 katuškas.
Jā, jā serviss ir sarunāts uz 2dienu...
Spole vai nu iet vai neiet. Nu var jau nomainīt visas sešas. Btw, mirusi spole smird pēc vecām olām, nopietni, deguna diagnostiku var veikt pats.
Otrs - kad sveces mainīji? Uz gāzes viņas beidzās ātrāk, nekā uz benzīna un diagnostika viņas neuzrāda.
Gan jau servī diagnostika kko parādīs, galvenais, lai neliek pusi mašīnas nomainīt.
Offline
