sporta vajadzībām tas nav nekāds gateris, zajebal visi gudrie pidari. kādēļ jābremzē sporta attīstība un ja kas es izgāju skati ar metināto un ar tādu esmu arī braukājis ikdienā, mazliet grūtāk noparkoties un griežoties uz bruģa paliek pēdas
Paarvietojos ikdienaa ar E36 ar metinaatu reduktoru-tieshi taa, bik diskomforts, bet vismaz zinu ka nebuus jaaizgruuzj nauda shaibu mainjaa..
nu nav taa LIEKAA pikja..
bet maukt gribaas..
kkur bik piedaliities arii gribaas..
TA gaaju pirms 2 ned oficiaali-aizm bremzju paarbaude nav veikta, bet 2 par to NEIELIKA!!!
Jo nav p-kts kas aizliedz!
Tas ka sports nav leets, ir skaidrs.
Tas ka drifts nedriikst palikt kaa folkreiss (auto staavoklju zinjaa) arii skaidrs.
Ai, nezinu ko gribeeju pateikt..
23 Mar 2011, 15:36:49 patric rakstīja:
benziinam un riepaam nauda ir, bet paarlasiitam blokjim ~200ls nav?
manaa izpratnee tie 200 ls ir LIEKI!
bez bendzas nepabraukt, bez riepaam arii-bet pasakiet man gaterim, ko tieshi shaibinieks kaut par 1 % uzlabo auto vadiishanai dziljaa saansliidee??????
23 Mar 2011, 15:36:49 patric rakstīja:
benziinam un riepaam nauda ir, bet paarlasiitam blokjim ~200ls nav?
manaa izpratnee tie 200 ls ir LIEKI!
bez bendzas nepabraukt, bez riepaam arii-bet pasakiet man gaterim, ko tieshi shaibinieks kaut par 1 % uzlabo auto vadiishanai dziljaa saansliidee??????
Šaibinieks nestumj purnu arā tik ļoti ka metinātais,bet tas jūtams pie liela atruma.
23 Mar 2011, 15:36:49 patric rakstīja:
benziinam un riepaam nauda ir, bet paarlasiitam blokjim ~200ls nav?
manaa izpratnee tie 200 ls ir LIEKI!
bez bendzas nepabraukt, bez riepaam arii-bet pasakiet man gaterim, ko tieshi shaibinieks kaut par 1 % uzlabo auto vadiishanai dziljaa saansliidee??????
nee nu protams 200ls arii ir nauda. bet kaadeelj gan nesakraat un nopirkt normaalu blokaiti ja jau gribas gan gonkot, gan braukaat ikdienaa pa ielaam?
ar blokji pa ielu braucot liikumaa purns netiek stumts aaraa/dirsa nesliid uz saaniem - jo viens ritenis griezhas leenaak nekaa otrs..... pa lielam man pilniigi pajaat neesmu gonshiks.
Nu man jau netraucē tie metinātie reduktori,vnk šaubos,vai TA tādas lietas atbalsta,jo,manuprāt, tā tāda diezgan krasa atkāpe no tā,kā paredzēts no rūpnīcas. Tas tā ja runā par jauno Street klasi un TA esamību.:mašīnas_ar_kurām_pēc piena_brauc:
Un vispār labāk brauciet vnk ar tiem metinātajiem reduktoriem,mēģiniet,nevis te bļaustaties- varbūt pietiks ar : "Atvičai,man nav metinātais reduktors! Es taču Tev nekad nemelotu,vecais.".
23 Mar 2011, 14:55:06 psychosocial rakstīja:
sporta vajadzībām tas nav nekāds gateris, zajebal visi gudrie pidari. kādēļ jābremzē sporta attīstība un ja kas es izgāju skati ar metināto un ar tādu esmu arī braukājis ikdienā, mazliet grūtāk noparkoties un griežoties uz bruģa paliek pēdas
yo.. baigi neesmu pieduuries šai(street) lietai,bet liekas ka vispārējais fons tāds sastresojies par visu.
Nu dodiet cilvēkiem paspolēt un uzpērties ar saviem mega weld bloķiem ,jo kā tad savādāk. vajag tā lai visi var ar abiem ratiem mazu dūmiņu uztīt,nu drifts taču...a
Ai nezinu ,liekas ka mēs vispār daram labu leitu par drošību , jo citās valstīs kā jap vai uk pro montē ar skrūvējamām dugām u.t.t..... par to ir vēts no mums pamācīties. safety first!
Offline
kādēļ jābremzē sporta attīstība un ja kas es izgāju skati ar metināto un ar tādu esmu arī braukājis ikdienā, mazliet grūtāk noparkoties un griežoties uz bruģa paliek pēdas 
ar blokji pa ielu braucot liikumaa purns netiek stumts aaraa/dirsa nesliid uz saaniem - jo viens ritenis griezhas leenaak nekaa otrs..... pa lielam man pilniigi pajaat neesmu gonshiks.
Tas tā ja runā par jauno Street klasi un TA esamību.:mašīnas_ar_kurām_pēc piena_brauc:
