Nekāda tumsonība tur nav - oficiāli Vācijā, protams , šī EURo 4 uzlīme ir jānokārto ar jaunajiem numuriem, bet, principā Vācijas policija nepiesienas, ja iebrauc EuRO 4 zonās ar šo uzlīmi uz kuras ir vēl vecie vācu numuri - tā ka nevis tumsonība, bet praktisks labums.
13 Jun 2017, 13:14:37 @Vantage rakstīja:
dažiem ir arī brūnie sēdekļi, tomēr pilnīga tumsonība ir nejēgt nomazgāt Vācijas EURO izmešu nakļeni logā.
nav pirmais gadījums - tas kautkādas kopienas pazīšanās zīmes?? auto paliek arī vērtīgāks dēļ šī??
Nekad gaišais salons un paklājs nav sagādājis problēmas. Saprotu, ka kādam vieglāk iebraukt 1un2 pa 4eur noskrāpēt no krāsas smilts kārtu, bet normāli mazgājot auto, salonu iztīrīt nesagādā nekādas problēmas.
Atšķirība nav vai sīkais nospārda melnu vai gaišu beņķi
13 Jun 2017, 13:43:54 @FisherS rakstīja:
Nekad gaišais salons un paklājs nav sagādājis problēmas. Saprotu, ka kādam vieglāk iebraukt 1un2 pa 4eur noskrāpēt no krāsas smilts kārtu, bet normāli mazgājot auto, salonu iztīrīt nesagādā nekādas problēmas.
Atšķirība nav vai sīkais nospārda melnu vai gaišu beņķi
Muļķības, gaišās grīdas/paklāji agri vai vēlu paliek tik neizmazgājami, ka pat ķīmiskā nelīdz. Melnam salonam to vienkārši neredz. Var protams būt fanāts, slapjā laikā braukāt bahilās, piedomāt, kur liec kājas un pa kurieni staigā pirms kāp auto, bet reāli ikdienas mašīnai tas ir diezgan slimi. Starpība kādas krāsas beņķi nospārda sīkie nav tikai tad, ja beņķi ir ādas, ja runājam par audumu, tad starpība ir ļoti liela.
13 Jun 2017, 13:43:54 @FisherS rakstīja:
Nekad gaišais salons un paklājs nav sagādājis problēmas. Saprotu, ka kādam vieglāk iebraukt 1un2 pa 4eur noskrāpēt no krāsas smilts kārtu, bet normāli mazgājot auto, salonu iztīrīt nesagādā nekādas problēmas.
Atšķirība nav vai sīkais nospārda melnu vai gaišu beņķi
Muļķības, gaišās grīdas/paklāji agri vai vēlu paliek tik neizmazgājami, ka pat ķīmiskā nelīdz. Melnam salonam to vienkārši neredz. Var protams būt fanāts, slapjā laikā braukāt bahilās, piedomāt, kur liec kājas un pa kurieni staigā pirms kāp auto, bet reāli ikdienas mašīnai tas ir diezgan slimi. Starpība kādas krāsas beņķi nospārda sīkie nav tikai tad, ja beņķi ir ādas, ja runājam par audumu, tad starpība ir ļoti liela.
Nejauc pedāļus, runa ir par salona lielo paklāju nevis mazajiem sūdiem.
Vairumam bmw priekšējiem benķiem aizmugures ir no ādas, neatkarīgi āda/lupata, sīkajam sasmērēt kādu ādaskrāsu nav nozīmes.
12 Jun 2017, 22:23:38 @vovix rakstīja:
Labs vakars,kas ir ar 1serijas bmw?dizeli vajag ar manuali,kadi + un -,eksl.laika?tipiskas problemas un tt.nav laika pipet forumu,ludzu par temu tikai bez spama.
Labākā izvēle būs 2.0 dīzelis ar 163 ZS. Tas vēl vecā tipa motors.
No ekstrām noteikti paņem kruīzu, multistūri un klimu.
Tipiskās problēmas ir tās pašas, kas E90. Kvēlsveču bloks, termostati utt.
Neko praktisks nav, aizmugurē vieta maz. Bet brauc krietni foršāk kā jebkurš cits šajā klasē.
Pārdot nav iespējams.
Pusotru gadu ir 163zs versija. Nočipojot, ir ap 200zs un priekš tās masas ir ļoti labi. Ārpus pilsētas 5.5L.
Ņemts ar pārbaudītiem 180K, nobraukts 50K, mainīti x2 termostats, x1 mazais termostats, amīši + šis tas piekarē, apkopta reika. Pirms nopirku bija mainīts spararats, kas laikam viena no dārgākajām pozīcijām varētu būt.
Liels nav, braukšanas ziņā patīkams, aizmugurējās riepas dilst ātri pirkumu nenožēloju, noteikti labāks kā 5 gadi jaunāks golfs
14 Jun 2017, 11:17:30 @spriditis rakstīja:
Hvz,man reiz bija autins ar gaiso gridu,neteiksu,ka baigi smerejas,salons gaiss izskatas
Agrāk skeptiski skatījos uz gaišajiem saloniem, līdz pašam sanāca nopirkt auto ar gaišo. Nākamo centīšos ar gaišu salonu pirkt. Patīkamāk, ka viss gaišs un daudz svaigāks salons izskatas.
Sīkā kabinets, čaškas parasti pret benķiem, nedaudz pš pš un tīrs:
Nu visa visuma lidz kadiem 60k gan grida, gan gaishie kresli izskatas pat ljoti ok. Talak jau aiziet auzas. Nedod dievs, ja kresli ir balti.
Gaishajiem paklajiem dalja pie gazes pedalja kur kaja skaras, otraa pusee kur tur kaaju kamer brauc un taa paklaja daja kas iet gar durvju aili pirms liistes ar laiku kljust par kaku.
Protams ja brauc tikai uz darbu nosausas garaazhas un parkojas pazemes stavvieta pie darba un tad majas ir ok. Kaa ari vabut ja reizi 2 men ved uz kjimisko.
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 14 Jun 2017, 12:08:11 ]
Jebkuram auto balto salonu var kopt cik gribi, bet jo vecāks auto, jo salons paliek riebīgāks. Pats pierodi liekas ok, bet kad vajag pārdot, pircējam liekas ka auto miljonu noripojis.
Jā, realitātē taksis bijis, spriežot pēc blakussedetaja rievas, stūres airbags prasijies kādreiz ārā, pēc skaļuma rimbuļa 874k km nobraukums, nav feislifts - sūds, lai arī cik svītriņas, termostats beigts utt.
Offline
