12 Oct 2016, 17:57:06 @smilee45 rakstīja:
Šodien pats piereģistrēju jauno akumulatoru. Bija iegšā parastais 80ah ieliku 80ah agm.
Programmā (ISTA/INPA) var redzēt kādi iestatījumi par ah jau ir ieprogramēti.
Var mainīt arī iestatījumu par to vai iegšā ir agm vai parastais akumulators.
Un tur pat arī var izmainīt, ja ieliek mazāk vai lielāk jaudīgu akumulatoru. e90 m47t2 orģinālais ir 80ah.
Nobraucu 100km+ nelika par sevi manīt arī problēma ar slāpšanu. Iepriekšējais aķis bija pilnīgi nekāds.
P.S Pat uzlādēts pilnībā parastais akumulators negrieza tik labi kā agm akumulators, atširība jau pat šādā laikā ir jūtama, redzēs kā būs ziemā
Komplektācijā FA arī nomainīji no B80 uz A80 ( A ir AGM) vai tā arī atstāji? To ka piereģistrēji labi, bet pēc noklusējuma smadzenes domās ka tev ir parastais āķis un tas nav labi, jo AGM lādēšanas algoritms ir nedaudz savādāks.
12 Oct 2016, 10:31:20 @KLAVINS rakstīja:
jautājums par 2010 gada N47 motoru, kartera ventilāciju, šāds kā bildē man ir , vai viņš ir jāmaina ? jo zinu ka tos kā švammes veidīgos ir jāmaina.
Since september 2005 built cars the breather has been deleted from 3rd oil service. It is a venturi style breather rather than a little filter, and therefore cannot block.
12 Oct 2016, 17:57:06 @smilee45 rakstīja:
Šodien pats piereģistrēju jauno akumulatoru. Bija iegšā parastais 80ah ieliku 80ah agm.
Programmā (ISTA/INPA) var redzēt kādi iestatījumi par ah jau ir ieprogramēti.
Var mainīt arī iestatījumu par to vai iegšā ir agm vai parastais akumulators.
Un tur pat arī var izmainīt, ja ieliek mazāk vai lielāk jaudīgu akumulatoru. e90 m47t2 orģinālais ir 80ah.
Nobraucu 100km+ nelika par sevi manīt arī problēma ar slāpšanu. Iepriekšējais aķis bija pilnīgi nekāds.
P.S Pat uzlādēts pilnībā parastais akumulators negrieza tik labi kā agm akumulators, atširība jau pat šādā laikā ir jūtama, redzēs kā būs ziemā
Komplektācijā FA arī nomainīji no B80 uz A80 ( A ir AGM) vai tā arī atstāji? To ka piereģistrēji labi, bet pēc noklusējuma smadzenes domās ka tev ir parastais āķis un tas nav labi, jo AGM lādēšanas algoritms ir nedaudz savādāks.
Programaā (ISTA) varēja nomainīt akumulatora maiņu no parastā uz AGM, ko arī izdariju Ar to vajadzētu būt visam kārtībā
Programaā (ISTA) varēja nomainīt akumulatora maiņu no parastā uz AGM, ko arī izdariju Ar to vajadzētu būt visam kārtībā
Cik tev Inpā rāda āķa Ah kapacitāti 80 vai 81 ?
80ah, par paklajiniem ari man aktuli ja nu kadam,kas piedavajams pm
Apsveicu, tev nav pareizi piekodēts. Ja būtu 81 Ah tad viss būtu ok, tas nozīmētu, ka tev komplektācijā AGM. Ja tu redzi Inpā 80Ah tad tev komplektācijā ir parastais āķis, bez AGM.
Programaā (ISTA) varēja nomainīt akumulatora maiņu no parastā uz AGM, ko arī izdariju Ar to vajadzētu būt visam kārtībā
Cik tev Inpā rāda āķa Ah kapacitāti 80 vai 81 ?
80ah, par paklajiniem ari man aktuli ja nu kadam,kas piedavajams pm
Apsveicu, tev nav pareizi piekodēts. Ja būtu 81 Ah tad viss būtu ok, tas nozīmētu, ka tev komplektācijā AGM. Ja tu redzi Inpā 80Ah tad tev komplektācijā ir parastais āķis, bez AGM.
Kodēts caur ista/d, akumulators ir bmw oem un uzrādas kā 80ah
[ Šo ziņu laboja smilee45, 14 Oct 2016, 16:20:44 ]
Offline
45 hvz jaskataas vai nav sēdināts
