22 Nov 2009, 13:30:14 dzosua rakstīja:
Izstāstiet, kur m20 dzinējam jāskatās kods??
Lai zinātu - 2.0 vai 2.5..
uz bloka,šofera pusē pašā apakšā apmēram pa vidu,kur ir kronšteins!-jābūt tādai noslīpētai gludai virsmai apm. 2x5cm un uz tās būs iesisti cipari....sāksies 620.... vai 625....
6 nozīmē cilndru skaitu un tālāk tilpums 2.0 vai 2.5 un pārējie cipari bija kautkāds sprauslu tips un vēl kautkas.... ceru,ka kautko saprati!!!
Vai ir jeega maksaat par Kerčera 5. seeriju 2x vairāk kā par 3.? Pagaidam nosliecos uz leetako, jo peec parametriem nekas baigi buutiskais vinjiem tur neatšķiraas
Veikalaa jau man it ka stastiija, ka bez piektas seerijas neesot aršana. Paredzētais Pielietojums visparastaakais - mazgaat vieglo auto.
21 Nov 2009, 23:59:20 vadims rakstīja:
Ir sekojoša problēma ar audi a6 2.5tdi 99g. motoram ir izlekuši ārā rokeri neko nesabojājot. Moš kāds ir ar ko tādu saskāries kāpēc tas tā notiek jo apkārt apjautājos, meistariem atbildes bij- tas tā normāli,
tā ari ir, v6 motoriem tā ir problēma. maini sadales vārpstas.tas tak ir rAUDI
izmaksa +\- 450 LS neskaitot darbu
tur jau tā lieta ,ka sadalenes ir kā jaunas
pārgriezi motoru un "uzkārās" kompensātori kautkad pie šādas problēmas atrisinājuma nonācām
nu viss var būt, bet ar to auto "skolotāja" braukā par kompensātoriem laikam būs taisnība ir viņiem cepures padilušas
samaini kompensatorus būs bumbās(ir jau darīts)
sarakstā jau ir kompensātori, rokeri, un rokeru vadīklas kas uz vārstiem maucas. Paldies par padomiem
22 Nov 2009, 15:27:51 Puika rakstīja:
Jautājums par augstspiediena mazgataajiem, tagad neistajaa sezonaa vinjiem ir normalas atlaides...
Arī vienu brīdi pētīju visu to lietu. Principā 3 sērija ir ekonomisks variants nomazgāt auto.. nekam īpaši vairāk. Ir, ka daudziem tie 3ie labi kalpojot. Nu ir tā, ka vārgāki tie ir uz detaļu lūzšanu un remonts var būt biežāks un līdz ar to pēctam izmaksas vairāk. Ar 5 sēriju vajag sākt skatīties, ja mājas darbos bieži izmantosi- celiņus tīrīt u.c., jo tas ir izturīgāks.
Speciālisti iesaka ņemt uzreiz 5to un nebūs pēctam galva jālauza, ja būs pa īsu.
Viss atkarīgs no tā, kam izmantosi. Vienā mojkā čalis ar 3o mazgā mašīnas un no problems. Dirtbaiku sacensībās paņem 2o un pēc pāris sacensībām nobeidz. Kaimiņš māju tīra ar HD sēriju (sākas no 1500lvl) un tas gan ir aparāts, taču nepareizi lietojot dabūsi auto pārkrāsot..
Abiem OEM pagriezienrādītājiem ir nolauzti stiprinājumi (attēlā NR.1) un līdzarto neturās caurumā (attēlā NR.2)! Ko tur var iesākt? ķīniešus vairs negribu likt un jauni OEM pagriezieni iznāk sālīti...
izurbt pie nolauztā stiprinājumu mazu caurumu un ar samoroziem kko saķīmiķot? ir vēl kādi varianti? gribas šodien šo nebūšanu salabot
22 Nov 2009, 16:34:08 ozo rakstīja:
tipiska problema, ja lampai stiprinajumi nolauzti. Man arii ta bija, staveja vinji nevietaa, nebija smuki, masinu pardevu
tas bij tas iemesls pārdošanai?
tas tā, ir vēl idejas bez pārdošanas?
22 Nov 2009, 00:04:53 zuums rakstīja:
Varbūt no jums kāds zin kādu labu kvalitatīvu kantori,kas nodarbojas ar metālapstrādi un izgatavo dažādas detaļas no Metāla uz pasūtījuma...izņemot Amatnieku vecmīlgrāvī,varbūt ir vēlkāds!
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
22 Nov 2009, 16:36:42 zap rakstīja:
22 Nov 2009, 16:34:08 ozo rakstīja:
tipiska problema, ja lampai stiprinajumi nolauzti. Man arii ta bija, staveja vinji nevietaa, nebija smuki, masinu pardevu
tas bij tas iemesls pārdošanai?
tas tā, ir vēl idejas bez pārdošanas?
Offline
