Tāda sajūta, ka pie maziem apgriezieniem ceļ labāk nekā pie augstiem. Tb pie augstiem paliek tikai skaļāka motora darbība, reāli liekas, ka jauda klāt diži nenāk. Ātrāk uzņem ātrumu, ja pārslēdzas diezgan fiksi pa ātrumiem (aptuveni pie 3k apgriezieniem). Kāpēc tā? Ko skatīties, kur meklēt vainu?
Labots: Pameklēju te forumā, cik saprotu, jāskatās degvielas filtrs pirmais, taisnība?
Vai var kāds pastāstīt, cik sarežģīti un kā var nomainīt spoguļa stikliņu e32? Vai apsildes esamība šo procesu kautkā papildus sarežģī? Līdzšinējā pieredze ir ar stikliņa ielikšanu e28 spogulī, vai stikliņa stiprināšanas princips ir tāds pats?
29 Dec 2008, 10:40:04 Amaru rakstīja:
var kads atgādināt, kas pa vainu, ka bremzējot velk uz vienu pusi?
zinu, ka ir jau runāts
vienā pusē ķīlē suports, diski un uzlikas nevienmērīgi piediluši etc, īsi sakot nepareizs bremžu spēka sadalījums.
tik pat labi tas pats attiecas uz pakaļtiltu un roceni
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
29 Dec 2008, 10:40:04 Amaru rakstīja:
var kads atgādināt, kas pa vainu, ka bremzējot velk uz vienu pusi?
zinu, ka ir jau runāts
vienā pusē ķīlē suports, diski un uzlikas nevienmērīgi piediluši etc, īsi sakot nepareizs bremžu spēka sadalījums.
tik pat labi tas pats attiecas uz pakaļtiltu un roceni
29 Dec 2008, 09:57:45 Agritis rakstīja:
Vai var kāds pastāstīt, cik sarežģīti un kā var nomainīt spoguļa stikliņu e32? Vai apsildes esamība šo procesu kautkā papildus sarežģī? Līdzšinējā pieredze ir ar stikliņa ielikšanu e28 spogulī, vai stikliņa stiprināšanas princips ir tāds pats?
tapat kaa e30/e34 un laikam e28 stiprinas stiklinjs.
publiksi kaa neteikshu, vel urlati saks aplasit ari tik vecus auto
apsildei pienak divi vadi, pie kuriem var tik klat tikai kad stiklins nonjemts.
Tāda sajūta, ka pie maziem apgriezieniem ceļ labāk nekā pie augstiem. Tb pie augstiem paliek tikai skaļāka motora darbība, reāli liekas, ka jauda klāt diži nenāk. Ātrāk uzņem ātrumu, ja pārslēdzas diezgan fiksi pa ātrumiem (aptuveni pie 3k apgriezieniem). Kāpēc tā? Ko skatīties, kur meklēt vainu?
Labots: Pameklēju te forumā, cik saprotu, jāskatās degvielas filtrs pirmais, taisnība?
29 Dec 2008, 09:01:25 UR rakstīja:
BMW 325 e36:
No rīta tikai ar grūtībām varēju pielaist. Vienmēr varēja pielaist ar pirmo, arī -20.
Tagad no sākuma likās ka starterim bendikss nepierauj, bet tad pamēģināju ielikt ātrumā, konstatēju ka starteris griež motoru. Nākošā doma bija ka ķēde, bet tad vajadzētu būt kādam troksnim. Beigās turot pedāli grīdā, pēc ļoti ilgas startēšanas izdevās pielaist - no sākuma vispār neuzsita, bet tad pamazām aizvien spēcīgāk, līdz iedarbojās.
Auto itkā nedēļu bija stāvējis, bet piektdien biju uz pusminūti pielaidis - nebija nekādu problēmu.
Zinu ka jābrauc uz servisu, ko arī darīšu, ja tas atkārtosies, bet varbūt kādam kāda ideja, kas par problēmu varētu būt.
domaju, ka mosh ari nebus pie vainas klokenes devejs.
pec apraksta izskatas, ka del kadas citas problemas ir aizkvepinatas vai kaa savadak aizkakatas sveces un tapec bija problema palaist - bet turpinot griezt motoru, katrs nakamais apgrieziens bija cerigaks (no sakuma neuzsita, velak arvien specigak) un tomer kautkaa pieleca
Tāda sajūta, ka pie maziem apgriezieniem ceļ labāk nekā pie augstiem. Tb pie augstiem paliek tikai skaļāka motora darbība, reāli liekas, ka jauda klāt diži nenāk. Ātrāk uzņem ātrumu, ja pārslēdzas diezgan fiksi pa ātrumiem (aptuveni pie 3k apgriezieniem). Kāpēc tā? Ko skatīties, kur meklēt vainu?
Labots: Pameklēju te forumā, cik saprotu, jāskatās degvielas filtrs pirmais, taisnība?
a tev neizslid gadiena sajuugs ?
Ieliekot 2. ātrumā un strauji atmetot sajūgu, noraustās un noslāpst momentāli, tātad laikam neslīd
29 Dec 2008, 09:01:25 UR rakstīja:
BMW 325 e36:
No rīta tikai ar grūtībām varēju pielaist. Vienmēr varēja pielaist ar pirmo, arī -20.
Tagad no sākuma likās ka starterim bendikss nepierauj, bet tad pamēģināju ielikt ātrumā, konstatēju ka starteris griež motoru. Nākošā doma bija ka ķēde, bet tad vajadzētu būt kādam troksnim. Beigās turot pedāli grīdā, pēc ļoti ilgas startēšanas izdevās pielaist - no sākuma vispār neuzsita, bet tad pamazām aizvien spēcīgāk, līdz iedarbojās.
Auto itkā nedēļu bija stāvējis, bet piektdien biju uz pusminūti pielaidis - nebija nekādu problēmu.
Zinu ka jābrauc uz servisu, ko arī darīšu, ja tas atkārtosies, bet varbūt kādam kāda ideja, kas par problēmu varētu būt.
sāc ar benzīna sūkni, turpini ar svecēm, spolēm un beidz ar kloķenes stāvokļa devēju(kaut gan ar šito var sākt)
patiesiba man bija lidzigi. Nevareju saprast, nah taa ir, ka vasaraa peksnji uznak autinjam, ka nevar iedarbinat, itka viss griez, bet peeksnji takaa pazud "toks" un viss, klusums, piestartet var tikai ievelkot. Ta ari nesaparatu, kas tas par gljuku, akjis tika mainits, sveces tapat
Un pats divainakais, ka tas notikaas ne biezak kaa 1x menesi un vienaa un tajaa pat vietaa mistika
28 Dec 2008, 15:07:25 ROLEXX rakstīja:
Tiešām nezinu, kur ielikt šos jautājumus:
1) kāds zina, cik tagad maksā un kur pieejami lapu koku dekoratīvie dēlīši - taisīšu drīzumā pirti un vajag iekšpuses apšuvumam (kā man teica - lapu koku);
Deeliishus pie manis TE LINKS
Abachi laikam bija prieksh laavaam domaats, jo nifiga nevada siltumu.
A kautkaadu liepu var sienaam izmantot.
Tik nenokriiti tad kad uzzinaasi ceelkoku cenas, jo kriize taas nau skaaarusi
Offline
