26 Sep 2016, 21:12:29 @smilee45 rakstīja:
Kļūdu nebija, pārbaudiju arī kontaktus, viss ok. Bet uzdūros citai ķibelei, sulo egr ievads dzinēja blokā, ja to tā var saukt. Antifreezs pa kādai pilei nopil. Skrūves provēju vēl atvilkt, bet nu tur jau ir gana. Fakts, ka agrāk neko tādu nenovēroju, kā arī siltam viss ok, bet tiklīdz atdziest, tā sāk sulot, tas jau laikam ir tipiski, ka silts nesulo, bet auksts sulo. Lai nu kā vajag sataisīt. Instrumenti būs, lai līdz viņam tiktu un atskrūvētu, bet kā ar šeibām, kādu tur vajag? Un vai var kaut kur uzsūtīt? Kā risinām? Un ja ņemu nost tajā punktā to egr lieku blīvi, varu rēķināties ar antifrīza izlīšanu tāpat kā termostatu mainot 4-5L?
EGR radiatoru jāmaina vai labāk atprogrammēt vinju un izmest ar visu termostatu mazo.
Skaidrs, mainīts netiks, auto ir pārāk vecs, lai to darītu. Tiks ņemts laukā. Ar ko visu sabloķēt tākā būtu skaidrs un kā to izdarīt. Vienīgi atrodoties Vācijā nezinu vai būs iespēja izprogrammēt EGR sensoru laukā, vai arī savādākus rādijumus ieprogramēt. Esmu gatavs maksāt cik nepieciešams, par to, lai kāds pabakstītu ar pirkstu kā viņu izprogramēt. ISTA,INPA,NCS EXPERT ir sanācis ar visām apieties. PM, ja kāds var izlīdzēt ar pamācību kā izprogramēt EGR laukā.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 27 Sep 2016, 16:58:11 ]
priekš kam tad tu brauc ar BMW, ja nespēj uzturēt to pienācīgā tehniskā kārtībā? jā, vecu dīzeli remontēt ir dārgi, ar to ietaupa pirmais īpašnieks un otrais to remontē. ja nevari uzturēt, tad ir citi auto - hjundai getz 1.4i
reāli Rīga smird pēc izplūdes gāzēm, padzīvojiet kādu laiku laukos un atbrauciet uz Rīgu, to sajutīsiet
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 27 Sep 2016, 17:44:49 ]
Te jau runa nav par dārdzību, bet par veselo saprātu, nu neliksi tu jaunu detaļu pa 500eirām, ja mašīnas vērtība ir tieksim 5k? Nu cilvēki tā nemēdz rīkoties. Ir protams pa kādam idivīdam, kas domās pretējo, bet nevari ar savu viedokli izpatikt visiem
nu jā, tev jau nerūp tās grūtnieces un viņas bērna veselība, kas aiz tevis brauc un elpo tava auto visus sūdus, galvenais tev pašam ir labi, nu jā TA dūmainība tak ir normas robežās, nu tad izej Vācijā TA, pastāstīsi kā bija
27 Sep 2016, 16:48:32 @smilee45 rakstīja:
Skaidrs, mainīts netiks, auto ir pārāk vecs, lai to darītu. Tiks ņemts laukā. Ar ko visu sabloķēt tākā būtu skaidrs un kā to izdarīt. Vienīgi atrodoties Vācijā nezinu vai būs iespēja izprogrammēt EGR sensoru laukā, vai arī savādākus rādijumus ieprogramēt. Esmu gatavs maksāt cik nepieciešams, par to, lai kāds pabakstītu ar pirkstu kā viņu izprogramēt. ISTA,INPA,NCS EXPERT ir sanācis ar visām apieties. PM, ja kāds var izlīdzēt ar pamācību kā izprogramēt EGR laukā.
27 Sep 2016, 19:35:29 @martinssh rakstīja:
Jautajums par 3,0d keedeem 2006-2008gads apmeram
Kaa var pateikt ka jamaina kjeedes ??
Kaa to parbbaudiit?
K kaa peec skanjas , nomeerot k kaa ??
Pastiprināta ķēdes graboņa aukstam dzinējam ir pirmais simptoms. Domāju ka, ja esi par šo sācis runāt, tātad ir aizdomas - aizbrauc pie kāda normāla motorveča lai paskatās (pamēra)?.
Pa lielam neesmu dzirdējis konkrēti ka kāds var pateikt kad jāmaina. Cits saka 500kk? Citam jau pie 250kk (kas tā nevarētu būt). Vārdsakot gribi būt drošs- maini nost un miers
Es pat nez kas tas ir kas man nepatiik !
auksts ruuc perfekti tad k kada skana paraadaas pie videejas temperatuuras un mijoties pazuud
pagaidaam neeviens nevar pateikt wtf un kedes stavokli var noteikt tikai jaucot aaraa kam gan gruuti piekrist ! silts ruuc perfekti !
28 Sep 2016, 17:09:35 @goldie rakstīja:
Kurš varētu palīdzēt un pateikt kā attaisīt bagāžnieka vāka stiklu iekš E91 ja poga uz ščotkas nestrādā?
Parauj nost apšuvumu un tad pie tā stikla atvēršnās mehānisma meklē kastīti kurai pienāk štekers, tur ir dirkins, kurā skrūvjgriezni iebāžot stikls atveras!
Offline
