Rauj studijā, kādus amīšus uzliki.
Ir amīši, kuriem 6mēn ir griesti.
E38 pie beigta amīša nekādu izmaiņu braucot ikdienā. Atspere spēcīga.
Sviras abas parasti klab braucot pa bruģi.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
22 Dec 2017, 20:53:30 @sergis15 rakstīja:
Rauj studijā, kādus amīšus uzliki.
Ir amīši, kuriem 6mēn ir griesti.
E38 pie beigta amīša nekādu izmaiņu braucot ikdienā. Atspere spēcīga.
Sviras abas parasti klab braucot pa bruģi.
Busam uzlikām jaunas Kayabas,baigi ātri,praktiski uzreiz, kaut kādi klakšķi parādījās,pie pašas amīša augšas,tāda smalka,dzelžaina skaņa. Mošk kāds tur kaut ko nepareizi augšā pie atbalstiem salika,bet HVZ.
22 Dec 2017, 20:53:30 @sergis15 rakstīja:
Rauj studijā, kādus amīšus uzliki.
Ir amīši, kuriem 6mēn ir griesti.
E38 pie beigta amīša nekādu izmaiņu braucot ikdienā. Atspere spēcīga.
Sviras abas parasti klab braucot pa bruģi.
Bilstein B4 ja gribi zināt Tad jau drīzak balsts varētu grabēt nekā amītis, jo tas palika vecais... Ai blyat, zb BMW, nevar atrast kas grab
Augsheejie amiisha atbalsta gultnji meedz grabeet seviskji pa Latvijas dubljiem ja ieliek tur atbalstus ar valjeejiem gultnjiem tad psec meeslu pilns sagrauz to gultni ar smiltiim un tur taada lufte ka nutikai..
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 22 Dec 2017, 22:53:10 ]
23 Dec 2017, 12:03:13 @Negantelis rakstīja:
Tā kā visi turbīnu topiki ir aizdirsti ar ironiju tad pavaicāšu te.
Cik liela ir pieļaujamā aksiālā kustība turbīnas asij. Esot pie dzinēja pakustināju,ja pacenšas sajust var.
Arī interesētu šis jautājums.
Benzīnniekam labi jūtama turbīnas lufte, nekādu skaņu nav, negaudo, kļūdu arī nekādu nav, velk ok... Man jau likās, ka nav ko tur līst, lai vēl kalpo
tie X un Y atkal no kaut kādas modernās grāmatas? (RSAWorkshop droši vien drīz meklēs mani ar mietu rokā)
par lufti asīm ir pieņemts runāt kā par aksiālo (axial) un radiālo (radial) kustību:
kā teici, tad kaut kādai kustībai ir jābūt, cik daudz ir pieļaujams - jāmeklē konkrētās turbīnas remonta manuālī, ražotāji tām dod noteiktus min/max lielumus, ko nosaka izmantotais gultņu tips un materiāli, no kā izgatavotas visas turbīnas sastāvdaļas - universālu lielumu nav
par to kā mērīt aksiālo, domāju, ka nav jāstāsta, bet par radiālo var būt visādi, atkal jāskatās konkrētais manuālis, mērīšanas metodes var atšķirties, mērīšana saskaņā ar manuāli var parādīt cik daudz dzīvības vēl konkrētajā turbo ir palicis, bet, ņemot vērā kopējo tendenci mērīt tur kaut ko tad, kad tā jau skrāpējas pret korpusu, darīt to jēga ir pēc gultņu nomaiņas, lai zinātu ka remonts ir izdarīts specenes pieļaujamajās robežās
BMW e61 nedarbojas signalizācija, biju pie elektriķa domāju, ka vaina aizmugurējā bagažnieka vākā(jo nedega bremžugunis, nedarbojas sildelementi) , to sataisīja, bet tāpat nedarbojas. baterija mainīta, kāpjot auto mēģināju piekodēt - nesanāk. ko vēl darīt?
24 Dec 2017, 23:04:16 @NEC rakstīja:
varbut bis offtopic, bet bus lietderigi zinat - ka sogad ir ar likumdosanu, drikst cirst egliti vai ne?
kads zinatajs var divos vardos?
Offline
Tad jau drīzak balsts varētu grabēt nekā amītis, jo tas palika vecais... Ai blyat, zb BMW, nevar atrast kas grab 
Online
