21 Dec 2017, 09:44:15 @Valters36 rakstīja:
Sveiki biedri , vai kāds varētu padalīties ar info , kādas špilkas nāk M52B25 izplūdes kolektoram , nevis tās kas blokā skrūvējas , bet tās 6 kas kolektoram otrā galā . Veikalā jautāju , nemācēja man iedot .
Paldies jau iepriekš .
Kad uzzināsi viņām cenu, tad ātri atteiksies
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
21 Dec 2017, 09:44:15 @Valters36 rakstīja:
Sveiki biedri , vai kāds varētu padalīties ar info , kādas špilkas nāk M52B25 izplūdes kolektoram , nevis tās kas blokā skrūvējas , bet tās 6 kas kolektoram otrā galā . Veikalā jautāju , nemācēja man iedot .
20 Dec 2017, 19:56:58 @Mixzzz rakstīja:
Nācās mainīt e34 kārbai saļņikus(selektora un izejas vārpstas). Darīja to servī. Salika visu atpakaļ, un tagad vibrācija. Pacēla atpakaļ augšā un ar roku griežot var redzēt ka kardāns staigā kādu 1cm. Tā kā laiks nebija sarunāja, ka rīt atgriezīsies, bet nu nevienam īsti skaidrs nebija, kā tā pēkšņi tas var būt.
Tam demferim ir kāds konkrēts stāvoklis kā jāpieskrūvē?
Kārbai būs čau
Izejas vārpstai iekšā ir distances bukse tāda pati kā reduktora šnekam. Tagad gultņi nav savilkti un sit visu kopā
Parasti vaļā skrūvējot vismaz skaita apgriezienus, tad var salikt daudz maz pareizi atpakaļ
Nu seriously? zb vienk. Saprotu ka kārba maksā 30e, bet nu zb, nav laika mainīt...
fu, tev nebija taisnība. Tā kardāna centrējošā bukse bija aizgājusi cik sapratu.
Anyway, šodien biju TA ar cerību ka atradīs kas grab piekarē bet ņihuja. Izteikti ir bremzējot pa bruģi. Līkā svira tā nebija itkā. Nedz arī kāds cits lodbalsts. Varētu būt ka stūres gliemezis tas ir, jo ir arī paliela lufte stūrei?
bremzējot amītis tik tā vien var grabēt, ja viņam ir pizda.
uz guļošajiem arī klakšč.
pamēģini bremzējot uzbraukt uz guļošā.
bet ar hadeni ir tā, īpaši pasmagām mašīnām.
ja uz pacēlāja it kā viss ir ok.
tad noņemot nost sviru, ābols mauc metāls pret metālu vai ļoti tuvu tam.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
21 Dec 2017, 23:39:37 @sergis15 rakstīja:
bremzējot amītis tik tā vien var grabēt, ja viņam ir pizda.
uz guļošajiem arī klakšč.
pamēģini bremzējot uzbraukt uz guļošā.
bet ar hadeni ir tā, īpaši pasmagām mašīnām.
ja uz pacēlāja it kā viss ir ok.
tad noņemot nost sviru, ābols mauc metāls pret metālu vai ļoti tuvu tam.
E65, ja? Brauc bēdu nezini a visa piekare patiesībā beigta.
21 Dec 2017, 23:39:37 @sergis15 rakstīja:
bremzējot amītis tik tā vien var grabēt, ja viņam ir pizda.
uz guļošajiem arī klakšč.
pamēģini bremzējot uzbraukt uz guļošā.
bet ar hadeni ir tā, īpaši pasmagām mašīnām.
ja uz pacēlāja it kā viss ir ok.
tad noņemot nost sviru, ābols mauc metāls pret metālu vai ļoti tuvu tam.
E65, ja? Brauc bēdu nezini a visa piekare patiesībā beigta.
arī e38.
nē, nu tur jau tā lieta.
salonā jau dzirdi, ka kkas pieklab, bet skatē neatrod un servisos arī.
tad jau sāc uz ņuhu mainīt visu pēc kārtas
e38 es tās skaņas jau biju izstudējis.
un gandrīz vienmēr uz čuju mainot arī trāpīji.
tagad arī e66 nesen bija tā, ka džeki servī prasa, a nahuj mēs mainam labu sviru
nomainot grabonis pazūd momentā
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
21 Dec 2017, 00:07:37 @Devilangelo rakstīja:
Jā, vienīgais ja mašīnai tika mainīti kkadi bloki..( IMMO, ECU...) Dīlera atslēgu var vienīgais nolikt plauktā, kopā ar čeku, lai smuki stāv..
Tādu auto procentuāli būs ļoti maz, turklāt vēl daļu no dīlera atslēgām var arī pierakstīt atkārtoti
21 Dec 2017, 00:07:37 @Devilangelo rakstīja:
Jā, vienīgais ja mašīnai tika mainīti kkadi bloki..( IMMO, ECU...) Dīlera atslēgu var vienīgais nolikt plauktā, kopā ar čeku, lai smuki stāv..
Tādu auto procentuāli būs ļoti maz, turklāt vēl daļu no dīlera atslēgām var arī pierakstīt atkārtoti
un, pat, ja maina CAS/DME/DDE, tad ISN tachu paardzen no 'vecaa' auto. Nez, kaadaa gaterii vnk paarmet blokus..
21 Dec 2017, 09:44:15 @Valters36 rakstīja:
Sveiki biedri , vai kāds varētu padalīties ar info , kādas špilkas nāk M52B25 izplūdes kolektoram , nevis tās kas blokā skrūvējas , bet tās 6 kas kolektoram otrā galā . Veikalā jautāju , nemācēja man iedot .
Paldies jau iepriekš .
M10X40
Cena ap 12.00 eiro.
nav jāliek tur oriģinālā špiļka, tā ir visparastākā skrūve, un, pēc tam kad būsi nomocījies urbjot/dauzot un lamājoties to veco ārā, tas caurums kolektorā būs tik samocīts, ka jaunā špiļka tur var arī iet uz rinķi, un tā nav no nekāda starpgalaktiskā, augstas temperatūras izturošā, tērauda, visparastākā skrūve... var būt nedaudz cietāka kā standarta, tas ir 4,8 vietā 8,8
remonts sastāv no - izurbt nolauzto špiļku un ielikt visparastāko m10 skrūvi, un turpmāk nomainīt tās reizi 5 gados, tb ņemot vērā cik ilgi parasti brauc ar tādiem auto - apmēram nekad, ja grib izvirst, var sameklēt kapara uzgriežņus, vai lietot labu kapara smēri ar parastajiem tērauda uzgriežņiem
ko nedarīt noteikti - nelikt nerūsošā tērauda skrūves/uzgriežņus, jo dabūt tos vaļā pie kādas nepieciešamības, visdrīzākais, varēs tikai ar flexi
es teiktu tā - ja viņam būtu acitelēns vai vismaz skābeklis priekš propāna, tad viņš diez vai te jautātu kur nopirkt tās špiļkas, un pat tad, ja tā viegli iznāca ārā, likt tērēt 70+ eur par 6 skrūvēm ir dumji
ja tas būtu turbo kolektors, es šādu padomu nedotu, bet NA tur nav tādu temperatūru
pasaki vēl ka tu to čuguna kluci ar ieaugušo, nolauzto špiļku ar sērkociņiem "līdz baltam" sildi
un acitelēns nenozīmē stroikas rezaku, ir daudz un dažādu izmēru degļi, tai skaitā tādi, kas pāris cm garu, bet ļoti karstu liesmu veido, ar pliku propānu un apkārtnes gaisa skābekļa daudzumu tu tur 2 dienas varēsi marinēt to kolektoru un nekādu baltumu neieraudzīsi, tādēļ 9/10 gadījumu to špiļku nogriež līdz ar kolektoru, iesit centru, izurb ar ~2-3mm urbi un tad ar 8-9, ja grib saglabāt šlices, ja nē, tad 10-11 un skrūve ir ārā bez jebkādas sildīšanas
21 Dec 2017, 23:39:37 @sergis15 rakstīja:
bremzējot amītis tik tā vien var grabēt, ja viņam ir pizda.
uz guļošajiem arī klakšč.
pamēģini bremzējot uzbraukt uz guļošā.
bet ar hadeni ir tā, īpaši pasmagām mašīnām.
ja uz pacēlāja it kā viss ir ok.
tad noņemot nost sviru, ābols mauc metāls pret metālu vai ļoti tuvu tam.
E65, ja? Brauc bēdu nezini a visa piekare patiesībā beigta.
arī e38.
nē, nu tur jau tā lieta.
salonā jau dzirdi, ka kkas pieklab, bet skatē neatrod un servisos arī.
tad jau sāc uz ņuhu mainīt visu pēc kārtas
e38 es tās skaņas jau biju izstudējis.
un gandrīz vienmēr uz čuju mainot arī trāpīji.
tagad arī e66 nesen bija tā, ka džeki servī prasa, a nahuj mēs mainam labu sviru
nomainot grabonis pazūd momentā
Amītis nebūs, pavasarī visi mainīti un neizrāda nekādas pazīmes par beigām... Bet ir tā ka šļūcot pa ledu un trāpot uz asfaltu viņš noklakšķ. Hz, maybe otra līkā svira arī beigta.
Offline
