Online

Pašreiz BMWPower skatās 205 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Par un ap lauksaimniecību

AutorsZiņojums
Norcha324
12. Dec 2014, 23:55 #4041

Kopš: 14. Aug 2002

No: Saldus

Ziņojumi: 812

Braucu ar:


12 Dec 2014, 23:51:04 karlsonss rakstīja:
nu par cik es jaunos un smukos netirgoju, tad cipari ir pa ausu galam sarunaas noklausiiti, bet parasti figuree 30k starpiiba, 200-300 hp

Paprasi kādam kurš tagat izved cenu aptauju lai parāda konkurentu piedāvājumus. Nav Tavs JD apzeltīts un par 30t dārgāks
Offline
karlsonss
12. Dec 2014, 23:57 #4042

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

215R pret kautkaadu fergji laikam taa arii bija - 30k
Offline
Sumo_DTS
13. Dec 2014, 00:16 #4043

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

sevi jau prezentēji,kas Tu esi un ko ziemā ēd! netaisos Tev atbildēt, kamēr Tu uz maniem faktiem atbildi tikai ar emocijām un subjektīvām pārdomām! jo Tavas emocijas ir tukši vārdi bez pamatota seguma, kas pienesumu pārējiem nedod.

12 Dec 2014, 23:43:06 karlsonss rakstīja:
Belun jaa.

DTS ko tu te gribi pieraadiit? nh traktori nav nekaads izturiibas etalons. tas, ka vinjiem ir kautkaadas balvas pa inovaacijaam, tas viss ir pupu mizas jo reaali pashi nh mehi dziivee no taam inovaacijaam spljaudaas.
cilveeki vinjus peek, jo vinjiem ir labs apriikojums un vinji ir leeti... cita iemesla nav. taapat kaa fergusonus, klaasus un keisus. ja cilvim buutu taas 30 pakas + , tad vinsh bez shaubiishanaas nopiktu JD.
Offline
karlsonss
13. Dec 2014, 00:19 #4044

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

kaadi tev bija fakti? es redzeeju tikai subjektiivus pienjeemumus
Offline
Marco78
13. Dec 2014, 09:45 #4045

Kopš: 08. Mar 2007

Ziņojumi: 176

Braucu ar:


12 Dec 2014, 23:43:06 karlsonss rakstīja:
Belun jaa.

DTS ko tu te gribi pieraadiit? nh traktori nav nekaads izturiibas etalons. tas, ka vinjiem ir kautkaadas balvas pa inovaacijaam, tas viss ir pupu mizas jo reaali pashi nh mehi dziivee no taam inovaacijaam spljaudaas.
cilveeki vinjus peek, jo vinjiem ir labs apriikojums un vinji ir leeti... cita iemesla nav. taapat kaa fergusonus, klaasus un keisus. ja cilvim buutu taas 30 pakas + , tad vinsh bez shaubiishanaas nopiktu JD.

Ja cilvēkiem būtu "kāposts" cilvēki drīzāk pirktu Fendt, jo tur tā cenas starpība ir ap 10%, varbūt mazāk. UN ja salīdzina vel degvielas patēriņus JD ir DD kapsēta. Un otreizējā tirgū F ir arī dārgāks kā JD.
Offline
karlsonss
13. Dec 2014, 10:04 #4046

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

Jaa, bet F perk sliktaak, nekaa JD. UN NEV TAS PATEERINSH TAADS KOCMOCC....
Offline
Manson
13. Dec 2014, 10:36 #4047

Kopš: 03. Mar 2010

No: Jelgava

Ziņojumi: 530

Braucu ar: Audi


12 Dec 2014, 23:49:10 Norcha324 rakstīja:

12 Dec 2014, 23:43:06 karlsonss rakstīja:
Belun jaa.

DTS ko tu te gribi pieraadiit? nh traktori nav nekaads izturiibas etalons. tas, ka vinjiem ir kautkaadas balvas pa inovaacijaam, tas viss ir pupu mizas jo reaali pashi nh mehi dziivee no taam inovaacijaam spljaudaas.
cilveeki vinjus peek, jo vinjiem ir labs apriikojums un vinji ir leeti... cita iemesla nav. taapat kaa fergusonus, klaasus un keisus. ja cilvim buutu taas 30 pakas + , tad vinsh bez shaubiishanaas nopiktu JD.

nu nu tirdziņu cērtu... zīmoliem kurus minēji segmentā ap 300zs cenas +/- 10t (zaļo ieskaitot)

Tā nav būtiska cenu starpība domājošam cilvēkam


Pavasarī cenu grupas piemēram 330-360 ZS vario traktoriem sākās ar Case, NH, turpat MF, tad ar kādu 30k eur starpību nāk Claas, JD un pašās beigās Fendt, kas vēl par kādi 30k eur dārgāks. JD un Fendt likās neatpelnāmi, bet tagad skatoties otreizējo tirgu ir ko pārdomāt. Noteikti līdzvērtīga situācija ir arī pie 250 Zs.
Offline
karlsonss
13. Dec 2014, 10:46 #4048

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

Manson jūs visu sezonu spīdzinājāt 7830 un bikinj 7, cik kosmisks bija DD patēriņš?
Offline
Manson
13. Dec 2014, 11:07 #4049

Kopš: 03. Mar 2010

No: Jelgava

Ziņojumi: 530

Braucu ar: Audi


13 Dec 2014, 10:46:28 karlsonss rakstīja:
Manson jūs visu sezonu spīdzinājāt 7830 un bikinj 7, cik kosmisks bija DD patēriņš?


Ja būtu patēriņš kosmosā, tad mūsu klienti arī mūs kosmosā palaistu Tas ir pārspīlēts mīts. Vēl jau bonuss ir tas, ka JD kaut kādā veidā tiek cauri bez AdBlue sistēmas. Tas ir vislielākais plus no manas puses (te nav runa par urīnvielas papildus izmaksām). 2015. gadā kaut kas mainās?
Offline
depo
13. Dec 2014, 11:29 #4050

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20990

Braucu ar: Zirgu

Nevis kosmoss, bet pietiekoši lielāks, lai sāktu rēķināt. AdBlue emulators atrisina šo problēmu

[ Šo ziņu laboja depo, 13 Dec 2014, 11:30:56 ]

Offline
Sumo_DTS
13. Dec 2014, 11:37 #4051

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

Manson, varbūt noderēs, intereses pēc vari salīdzināt ar saviem novērojumiem kurā robā ar kādu noslodzi/darba veidu tas rumaks strebj to ļargu http://tractortestlab.unl.edu/c/document_librar...4805395&.pdf

Vari ,lūdzu, sīkāk paskaidrot, kas tieši Tev patīk, ka JD savā ieplūdē laiž atkal recirkulācijas gāzes ar EGR un jaunajos reģenerācijai patērē degvielu?

13 Dec 2014, 11:07:02 Manson rakstīja:

13 Dec 2014, 10:46:28 karlsonss rakstīja:
Manson jūs visu sezonu spīdzinājāt 7830 un bikinj 7, cik kosmisks bija DD patēriņš?


Ja būtu patēriņš kosmosā, tad mūsu klienti arī mūs kosmosā palaistu Tas ir pārspīlēts mīts. Vēl jau bonuss ir tas, ka JD kaut kādā veidā tiek cauri bez AdBlue sistēmas. Tas ir vislielākais plus no manas puses (te nav runa par urīnvielas papildus izmaksām). 2015. gadā kaut kas mainās?

Offline
Manson
13. Dec 2014, 12:19 #4052

Kopš: 03. Mar 2010

No: Jelgava

Ziņojumi: 530

Braucu ar: Audi


13 Dec 2014, 11:29:46 depo rakstīja:
Nevis kosmoss, bet pietiekoši lielāks, lai sāktu rēķināt. AdBlue emulators atrisina šo problēmu


Linku Agco jaunāko paaudžu traktoriem studijā
Offline
Marco78
13. Dec 2014, 12:39 #4053

Kopš: 08. Mar 2007

Ziņojumi: 176

Braucu ar:


13 Dec 2014, 10:04:40 karlsonss rakstīja:
Jaa, bet F perk sliktaak, nekaa JD. UN NEV TAS PATEERINSH TAADS KOCMOCC....

Pērk sliktāk tikai dēļ tā, ka leišiem diezgan po ir LV tirgus (cik dzirdēts), serviss, marketings nav līmenī.

Dzīvē pārbaudīts, ka saimniecība, kura ir strādājusi ar JD un pēc tam ar Fendt, turpmāk strādās ar Fendt, jo ja neskaita tikai urīna uzpildīšanas neērtību, degvielas ekonomija uz 1ha ir ~2-3l DD un transportā JD 50 km/h, bet Fendt 65 km/h.
Offline
jaks
13. Dec 2014, 13:21 #4054

Kopš: 02. Dec 2008

No: Saldus

Ziņojumi: 3101

Braucu ar:


13 Dec 2014, 10:36:38 Manson rakstīja:
JD un Fendt likās neatpelnāmi, bet tagad skatoties otreizējo tirgu ir ko pārdomāt. Noteikti līdzvērtīga situācija ir arī pie 250 Zs.

Jūs te runājat par otrreizējo tirgu pēc dažiem gadiem uttt.....
Kāpēc ir jāpārdod labs traktors ja jau tas ir tik uzticams, izturīgs utt?
Ne velti zs saeima ielika punktu par dažādu atbalstu traktoru iegādei, lai mazinātu vēlmi mainīt tehniku tāpēc ka riepas padilušas vai benķis piepirsts. Es pat ieteiktu tiem kas pērk uz fondiem iestrādāt punktu ka nedrīkst 10gadus traķi pārdot, tad vismaz atkristu bariem gribētāju un paliktu vairāk atbalsts citiem kas domā racionāli un ilgtermiņā.
Offline
Sumo_DTS
13. Dec 2014, 13:35 #4055

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

http://www.echucarural.com.au/Documents/PM+09-1...ound+tractor.pdf

var viegli, uzskatāmi pa diagrammām salīdzināt rādītājus. Ja nešķiet pārliecinoši, meklē katram no pārstāvētajiem modeļiem DLG testus atsevišķi....

13 Dec 2014, 12:19:15 Manson rakstīja:

13 Dec 2014, 11:29:46 depo rakstīja:
Nevis kosmoss, bet pietiekoši lielāks, lai sāktu rēķināt. AdBlue emulators atrisina šo problēmu


Linku Agco jaunāko paaudžu traktoriem studijā
Offline
karlsonss
13. Dec 2014, 16:56 #4056

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

jaks nu netupī, saimnieciibas aug, agregaati mainas etc.
Offline
jaks
13. Dec 2014, 17:06 #4057

Kopš: 02. Dec 2008

No: Saldus

Ziņojumi: 3101

Braucu ar:

Tieši tā un notiek traktoru rotācija saimniecības ietvaros, traktors kas iepriekš pie mazākām platībām darīja smagos darbus, palielinoties ha pāriet sējumu kopšanai, transportam utt. Augot pieaug nepieciešamās jaudas visiem darbiem.

Pats pazīstu pietiekami daudzus, kuri pērk jaunu tikai tapēc ka ir iespēja pa lēto nopirkt, nevis ka vajadzētu, situācijas ir dažādas, bet lielākoties nostrādā...kā tu neņemsi ja dod
Offline
karlsonss
13. Dec 2014, 17:25 #4058

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:


13 Dec 2014, 17:06:10 jaks rakstīja:
Tieši tā un notiek traktoru rotācija saimniecības ietvaros, traktors kas iepriekš pie mazākām platībām darīja smagos darbus, palielinoties ha pāriet sējumu kopšanai, transportam utt. Augot pieaug nepieciešamās jaudas visiem darbiem.

Pats pazīstu pietiekami daudzus, kuri pērk jaunu tikai tapēc ka ir iespēja pa lēto nopirkt, nevis ka vajadzētu, situācijas ir dažādas, bet lielākoties nostrādā...kā tu neņemsi ja dod


man tikko viens samainiija 116hp ar fl uz 185 hp. vajadzeja laikam vinju sabaart, ka taa nevar, ka jaabauc veel 10 gadi jeb jaatrod darbs savaa saimnieciibaa

eu a tam t270 ņuham vispaar ir 230 nominālie hp, kas jau startaa ir negodiigi, vismaz pret zaljo. zalajam i 210 hp. un zilaa kaka max jaudu uztiista uz 270 hp... logicna, ka traktors ar lielaaku jaudu pateerees mazaak, nekaa traktors ar mazaaku jaudu pie viena darba....pa manam šmaukšanās, kā parasti

marko es pa lietotiem fendiem runaaju, neviens baigi peec vinjiem neraujaas.
Offline
Manson
14. Dec 2014, 13:30 #4059

Kopš: 03. Mar 2010

No: Jelgava

Ziņojumi: 530

Braucu ar: Audi


13 Dec 2014, 13:21:39 jaks rakstīja:

13 Dec 2014, 10:36:38 Manson rakstīja:
JD un Fendt likās neatpelnāmi, bet tagad skatoties otreizējo tirgu ir ko pārdomāt. Noteikti līdzvērtīga situācija ir arī pie 250 Zs.

Jūs te runājat par otrreizējo tirgu pēc dažiem gadiem uttt.....
Kāpēc ir jāpārdod labs traktors ja jau tas ir tik uzticams, izturīgs utt?
Ne velti zs saeima ielika punktu par dažādu atbalstu traktoru iegādei, lai mazinātu vēlmi mainīt tehniku tāpēc ka riepas padilušas vai benķis piepirsts. Es pat ieteiktu tiem kas pērk uz fondiem iestrādāt punktu ka nedrīkst 10gadus traķi pārdot, tad vismaz atkristu bariem gribētāju un paliktu vairāk atbalsts citiem kas domā racionāli un ilgtermiņā.


Padomā plašāk - motorsstundu skaits traktoriem dažāda veida saimniecībās pa gadu saskrien ļoti plašā diapazonā. 1 saimniecība, piemēram, 250 ZS traktoram uztin līdz 500 m/h gadā (izmanto sējmašīnas vilkšanai un zemes darbiem, kad nepārklājas, graudu vešanai), cita savukārt tādas jaudas traktorus izmanto visiem darbiem un uztin 1500 m/h. Tā mazā saimniecība protams izmantos traktoru savus 10 gadus, bet lielā saimniecība nevar atļauties dīkstāves, ko sagādās kārbas remonti, sānpārvadu problēmas jau pēc 5 gadiem. Likt tagad ar to pašu traktoru braukt 15000 stundu būtu vājprāts, jo tāpat saimniecība būtu spiesta šai tehnikas vienībai meklēt alternatīvu.
Offline
Manson
14. Dec 2014, 13:33 #4060

Kopš: 03. Mar 2010

No: Jelgava

Ziņojumi: 530

Braucu ar: Audi


13 Dec 2014, 17:06:10 jaks rakstīja:
Tieši tā un notiek traktoru rotācija saimniecības ietvaros, traktors kas iepriekš pie mazākām platībām darīja smagos darbus, palielinoties ha pāriet sējumu kopšanai, transportam utt. Augot pieaug nepieciešamās jaudas visiem darbiem.

Pats pazīstu pietiekami daudzus, kuri pērk jaunu tikai tapēc ka ir iespēja pa lēto nopirkt, nevis ka vajadzētu, situācijas ir dažādas, bet lielākoties nostrādā...kā tu neņemsi ja dod


Ko nozīmē pa lēto? Tie atlikušie 75% arī kaut kā jānomaksā. Nevaru nevienu no saviem klientiem atcerēties, kam būtu tāds fetišs uz jaunu tehniku, ka viņam sava labklājība/saimniecības attīstība būtu pakārtota vēlmei tikt tikai pie jaunākā traktora modeļa. Par auto gan varbūt cits stāsts , bet tāds jau visas LV sindroms.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo