Pamērīju savam rāvienu ar stock M5 diskiem/riepām 200m biķeros pagāš sestdien: ~155km/h finišā un bik zem 10sec. Tas pie tā ka nereāli ar neatslēgtu DSC (visu laiku nomet kompis pats aborotus), savukārt ar daļēji atslēgtu DSC (izspolē mazliet vairāk) bet tāpat 1majam ātrumam ap 4t rmr atmetās un met nost. Ar pilnībā atslēgtu DSC spolē arī uz raupjā biķernieku asfalta un pakaļu mētā metrus kādus 70mit... Karoč secinājumi, ka jāliek sliki pareizā izmēra un jāizravē fiziski tas PDF filtrs (pagaidām ir tikai elektroniski dedzināts un atkal ir parādījusies aizdusa līdz 2k rmr pēc čipošanas laikam atkal aiz*irsies un nav viegli elpot) un tad var skrieties no kautkāda >100km/h ātruma, jo no vietas 660NM vnk ar parastiem ripuļiem un automātu un bez bloķa nekas nesanāk, tad laikam jāšpricē līme uz riepām.
P.s. PDF nākošajā mēnesī ravēs ārā fiziski + programmēs + jāčipo pa jaunu un tad gan jau būs reports. ā un tos vārstiņus arī izņems.
02 Jul 2013, 16:51:39 CP17 rakstīja:
Pamērīju savam rāvienu ar stock M5 diskiem/riepām 200m biķeros pagāš sestdien: ~155km/h finišā un bik zem 10sec. Tas pie tā ka nereāli ar neatslēgtu DSC (visu laiku nomet kompis pats aborotus), savukārt ar daļēji atslēgtu DSC (izspolē mazliet vairāk) bet tāpat 1majam ātrumam ap 4t rmr atmetās un met nost. Ar pilnībā atslēgtu DSC spolē arī uz raupjā biķernieku asfalta un pakaļu mētā metrus kādus 70mit... Karoč secinājumi, ka jāliek sliki pareizā izmēra un jāizravē fiziski tas PDF filtrs (pagaidām ir tikai elektroniski dedzināts un atkal ir parādījusies aizdusa līdz 2k rmr pēc čipošanas laikam atkal aiz*irsies un nav viegli elpot) un tad var skrieties no kautkāda >100km/h ātruma, jo no vietas 660NM vnk ar parastiem ripuļiem un automātu un bez bloķa nekas nesanāk, tad laikam jāšpricē līme uz riepām.
P.s. PDF nākošajā mēnesī ravēs ārā fiziski + programmēs + jāčipo pa jaunu un tad gan jau būs reports. ā un tos vārstiņus arī izņems.
Tev tas "516tais" ir tikai čipots, vai arī esi mainijis interkūlerus, izplūdes & shit?
02 Jul 2013, 17:04:42 meija rakstīja:
Tev tas "516tais" ir tikai čipots, vai arī esi mainijis interkūlerus, izplūdes & shit?
fiziski nekas nav darīts, tikai dedzināts PDF un čipots uz 335ZS (vai cik tur ZS)/660NM Tik vēl nav nomērīts, bet nomērīšu cik ir uz ratiem @Rolis, tik to pēc PDF fiziskas amputācijas
02 Jul 2013, 17:04:42 meija rakstīja:
Tev tas "516tais" ir tikai čipots, vai arī esi mainijis interkūlerus, izplūdes & shit?
fiziski nekas nav darīts, tikai dedzināts PDF un čipots uz 335ZS (vai cik tur ZS)/660NM Tik vēl nav nomērīts, bet nomērīšu cik ir uz ratiem @Rolis, tik to pēc PDF fiziskas amputācijas
Ja ilgtermiņā brauksi, ierēķini hidro muftes remontu, jo čipotiem, diezgan skarbi viņas nojājas!
02 Jul 2013, 17:04:42 meija rakstīja:
Tev tas "516tais" ir tikai čipots, vai arī esi mainijis interkūlerus, izplūdes & shit?
fiziski nekas nav darīts, tikai dedzināts PDF un čipots uz 335ZS (vai cik tur ZS)/660NM Tik vēl nav nomērīts, bet nomērīšu cik ir uz ratiem @Rolis, tik to pēc PDF fiziskas amputācijas
Ja ilgtermiņā brauksi, ierēķini hidro muftes remontu, jo čipotiem, diezgan skarbi viņas nojājas!
02 Jul 2013, 17:04:42 meija rakstīja:
Tev tas "516tais" ir tikai čipots, vai arī esi mainijis interkūlerus, izplūdes & shit?
fiziski nekas nav darīts, tikai dedzināts PDF un čipots uz 335ZS (vai cik tur ZS)/660NM Tik vēl nav nomērīts, bet nomērīšu cik ir uz ratiem @Rolis, tik to pēc PDF fiziskas amputācijas
Ja ilgtermiņā brauksi, ierēķini hidro muftes remontu, jo čipotiem, diezgan skarbi viņas nojājas!
Ar mufti viss čiki piki, recro jau ir pabijis
Tad nav ko bēdāt!
Savam arī respektīvi tik tikko nomainīju, bet nebraucu uz cēsīm restaurēt, bet liku virsū jaunu oridžinal!
Cik tavējais uzrauj līdz 100?
P.S lūdzu apskaidrojiet, ko tā vārstiņu izņemšana dod?
[ Šo ziņu laboja Red_Devil, 03 Jul 2013, 13:28:27 ]
Savam arī respektīvi tik tikko nomainīju, bet nebraucu uz cēsīm restaurēt, bet liku virsū jaunu oridžinal!
P.S lūdzu apskaidrojiet, ko tā vārstiņu izņemšana dod?
Saki kapēc mainīji to mufti?
Vārpstiņām ir tendence ar laiku nolūzt un iekrist dzinējā..ez ai nou
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Man sekas pagaidām ir PDC sensora atņirgšanās, signalizācijas saiešana sviestā, kā arī pilnīga akumulatora izlāde (pilnīga, pilnīga)
Cerams, ka līdz servisa apmeklējumam nekas vairāk nebūs, bet nu biški škrobe ir, ka tik elementāru lietu, kā trubu regulāra tīrīšana, Wess nevarēja pateikt, ņemot vērā, ka šitādu brīnumu vienreiz jau pie viņiem esmu bijis
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
Vakar biju skatíties vienu E60, ar aktivo stúri, kura ir sacakareta un palikusi uz gruto poziciju, ka ari salona gaisa dachiki ir beigti, respektivi pechka púsh tikai karsto gaisu. Cik nopietni varu ieberzties ja pañému?
Paldies
09 Jul 2013, 08:37:50 EZ402 rakstīja:
Vakar biju skatíties vienu E60, ar aktivo stúri, kura ir sacakareta un palikusi uz gruto poziciju, ka ari salona gaisa dachiki ir beigti, respektivi pechka púsh tikai karsto gaisu. Cik nopietni varu ieberzties ja pañému?
Paldies
Cik zinu tad aktiivaas restauree un noteikti ka ir iespeja likt parasto reiku.
Offline
Karoč secinājumi, ka jāliek sliki pareizā izmēra un jāizravē fiziski tas PDF filtrs (pagaidām ir tikai elektroniski dedzināts un atkal ir parādījusies aizdusa līdz 2k rmr pēc čipošanas laikam atkal aiz*irsies un nav viegli elpot) un tad var skrieties no kautkāda >100km/h ātruma, jo no vietas 660NM vnk ar parastiem ripuļiem un automātu un bez bloķa nekas nesanāk, tad laikam jāšpricē līme uz riepām.
Tas par PDF? 
kad izdegs, tad nomainīs 0 probzu 
