Mētājoties uz vietas ap 20l/h
Teiksim nolaižoties Laivu centrā un no turienes (ne pilnā rūčkā) aizmaukt uz jūru, palēkāt pa viļņiem un tā pat atpakaļ, bāka 60l aiziet nepilnās 2h. Nu labi kādi 5-7l paliek bākā, līdz sausai jau parasti neizbrauc.
Iet runa par 300hp Sea Doo.
Jaunam pirmā apkope pie pirmajām 10m/h, pēc tam pie 25m/h. Pēc tam vairs neatceros Maina eļlu un filtru. Bet parasti pēc ieziemošanas arī maina eļļu, ja nemaldos.
It kā saka, ka ap 200m/h, tad jau ir labi palietots, būs dārgi remonti utt. bet nu tagad pašam sezonā vienam mocim ir ap 70-80m/h atkarība vai Daugava aizsalst vai nē, tad 200m/h neliekas daudz. Bet nu pats parasti tik tālu netieku, lai varētu apgalvot, ka tad viss ir slikti, divas sezonas, garantija beidzās, tigoju nost, ņemu jaunus.
06 Feb 2021, 21:09:48 @OS83 rakstīja:
Mētājoties uz vietas ap 20l/h
Teiksim nolaižoties Laivu centrā un no turienes (ne pilnā rūčkā) aizmaukt uz jūru, palēkāt pa viļņiem un tā pat atpakaļ, bāka 60l aiziet nepilnās 2h. Nu labi kādi 5-7l paliek bākā, līdz sausai jau parasti neizbrauc.
Iet runa par 300hp Sea Doo.
Jaunam pirmā apkope pie pirmajām 10m/h, pēc tam pie 25m/h. Pēc tam vairs neatceros Maina eļlu un filtru. Bet parasti pēc ieziemošanas arī maina eļļu, ja nemaldos.
It kā saka, ka ap 200m/h, tad jau ir labi palietots, būs dārgi remonti utt. bet nu tagad pašam sezonā vienam mocim ir ap 70-80m/h atkarība vai Daugava aizsalst vai nē, tad 200m/h neliekas daudz. Bet nu pats parasti tik tālu netieku, lai varētu apgalvot, ka tad viss ir slikti, divas sezonas, garantija beidzās, tigoju nost, ņemu jaunus.
parasti ielaižu Baltezerā. Tad stiepiens pāri Baltezeram, mokošs kanāls, stiepiens pāri Ķīšezeram, tad mokošs kanāls gar visiem kuģiem, tad pa Daugavu var atstiept. Kad nonāc jūrā, var biš palēkāt pa viļņiem, bet rokas jau ir atmirušas un tad atpakaļceļš. Parasti paliek vēl pāri kautkas no tiem 60l
Ir tradīcija 1. septembrī aizplēst uz krastmalu paskatīties kā studenti plosto. Braukšanai vajag apmēram 30min. Visu rēķina stundās.
Un 20l/h ir stabils rādītājs.
Ja brauc lēni un neglisē - kā likums patērē vairāk.
Neliels trips bij Lielupe-Engure-Mērsrags un atpakaļ
Engurē pa kādam 5/10 litri ielējām sirdsmieram.
Mērsragā pildijāmies pilnībā
Braucām 4gb
Rxp vecais ar 215 zirgiem
Sparks ar 80 vai 90 zirgiem
Un div rxp ar 300 zirgiem
Sparks salīdzinoši mopēds ,toties svars /jauda pietiekoši !
Ja ar sparku plunčājies pa “dīķi” draugu kompānijā tad gandrīz ar bāku pietiek dienai
Ja velc līdzi “dusmīgajiem” močiem tad tāpat noēd
Vismaz man tā liekas
Tad bij trips līdz roņu salai
Bij vidēja vētra jeb drīzāk lieli viļņi, bet bij sedzējlaiva ar degvielu
Tad likās ka visi pildijamies ik pa stundai
Trips apkārt Hiiiumaa salai bij
Jūra pa lielam mierīga .
10 moči
Pieveikti 260km ar nakšņošanu
Ja pareizi atceros ap 3 vai 4 bākas izgāja
Apkopes
Ieziemot ap 25 eur (SDK)
Atziemot jau bij 150 vidēji, jo Ella/filtrs mainās
Ja pēc sezonas stāv siltā telpā tad pa lielam var neziemot
Ja garantijas mocis ,tad labāk visu “pēc reglamenta “ pie dīlera
Vecajiem rxp kkur pie turbīnas bij šaibas keramikas,tās jauzpasē
Padsmit gadu atpakaļ čoms nomas kawasakus pa ziemu turēja zem ābelēm pagalmā ar plēvi apklātus
Joprojām uzskatu ka kawa ir udensmoču Volvo
Tups/prasts agregāts
I akmeņi caur metēju gājuši,i gali ierauti ka noķilē metējs ,po ..ar nazi izgriež laukā visu un min tālāk
Ja sea doo kko ierausi..būs bēdīgāk
Rezumē ..kož visi
Nekad mūžā nepirktu neko citu kā kawasaki vai yamaha.
Seasūds burtiski atbilst savam nosaukumam un ss.com situàcija lieliski parāda ka visi no viņiem kratās vaļā.
Protams, ja patīk vairāk dzīvoties pa kaktu servisiem nekā braukt, var ņemt seasūdu.
Ar stiklšķiedrenes laivu un 5zs motoru, divas personas, no juglas pa Ķīsīti, tad zem Mīlgrāvja tilta līdz Daugavai, tad pie Andrejsalas iekšā vecpilsētā pa Rīdzenes upīti līdz centrāltirgus pavilijoniem līdz beidzot izbrauc atpakaļ Daugavā un tad atpakaļ uz Juglu - benžā aptuveni 10l aiziet. Max ātrums 17km/h
Feini ieraudzīt Rīgu no pavisam cita rakursa.
07 Feb 2021, 10:34:27 @yanjux rakstīja:
Nekad mūžā nepirktu neko citu kā kawasaki vai yamaha.
Seasūds burtiski atbilst savam nosaukumam un ss.com situàcija lieliski parāda ka visi no viņiem kratās vaļā.
Protams, ja patīk vairāk dzīvoties pa kaktu servisiem nekā braukt, var ņemt seasūdu.
07 Feb 2021, 10:34:27 @yanjux rakstīja:
Nekad mūžā nepirktu neko citu kā kawasaki vai yamaha.
Seasūds burtiski atbilst savam nosaukumam un ss.com situàcija lieliski parāda ka visi no viņiem kratās vaļā.
Protams, ja patīk vairāk dzīvoties pa kaktu servisiem nekā braukt, var ņemt seasūdu.
Iesaki kādu saitu, kur paskatīties močus?
Kas sakāms par 2t vs 4t ?
Hvz vai te ir moci, bet jahtas te var skatities. Mociem ar jabut:
07 Feb 2021, 17:28:25 @yanjux rakstīja:
Noprikt seasūdu ir kā nopirkt f-ku kurai jāieliek 5k. Sapisīsi visu prieku un pēc tam dzirdēsim ka sūds, apnika un neiet
Skaties pie angļiem. Viņi ir stulbi kā zābaki.
Pēdējo moci nopirku kā neejošu. Vaina bija nopuvis masas vads
07 Feb 2021, 17:28:25 @yanjux rakstīja:
Noprikt seasūdu ir kā nopirkt f-ku kurai jāieliek 5k. Sapisīsi visu prieku un pēc tam dzirdēsim ka sūds, apnika un neiet
Skaties pie angļiem. Viņi ir stulbi kā zābaki.
Pēdējo moci nopirku kā neejošu. Vaina bija nopuvis masas vads
Ko Tu cilvēkiem potē huiņu par Sea Doo?! Šos apgalvojumus Tu balsti uz ko? Uz to ka pats 1x iegrābies un nopirki problemātisku moci, vai arī viena tante teica? F-ku droši vien tāpat pirktu, vizuāli konča, davai ņemu, bez jebkādas diagnostikas. Un pēc tam raudi, kādu sūdu esi nopircis.
Par reklāmām runājot ko Tu tur minēji, ka nu visi tagad tirgo nost Sea Doo,jo sūds, neesi iedomājies, ka tieši Sea Doo ir pirktākie gan Latvijā, gan citās valstīs un līdz ar to ir arī plašāks otreizējais tirgus, salīdzinot ar Kawa vai Yamaha, kurus baigi nepērk. Diez vai cilvēki masveidā pirktu konkrēta brenda močus, ja viss būtu tik sūdīgi, kā Tu saki.
Salīdzini kaut vai modeļu klāstu Sea Doo ar Yamaha/Kawasaki. Pēdējiem abiem nav praktiski no kā izvēlēties, nemaz nerunājot par atejas dizainu močiem (ok, gaumes lieta) Un Sea Doo jau no laika gala ir divus soļus priekšā tehnoloģiju ziņā.
Nesaku tagad ka Sea Doo ir must to have. Tehnika ir tehnika un lietojot viņa lūzt. Gan Yamaha, gan Kawasaki, gan tas pats Sea Doo, bet Sea Doo noteikti nav sliktāks variants, kā Yamaha vai Kawasaki. Un no savas pieredzes - teiktu labākais. Un pieredze nav maza, ir bijuši 8 Sea Doo un 1 Yamaha, pašos pirmsākumos.
Offline
Maina eļlu un filtru. Bet parasti pēc ieziemošanas arī maina eļļu, ja nemaldos.
