Mans veids - dzinējs auksts, lejam šķidrumu izplešanās traukā līdz pašai augšai, ciet neskrūvējam, iedarbinam motoru, lai pastrādā, pagāzējam, šķidrums lēnām pazūd radiatora dzīlēs, pielejam vēl līdz vajadzīgajam līmenim, pagāzējam, skatamies, kā šķidrums burbuļo, kad līmenis vairs nekrītas taisam ciet korķi un braucam
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
15 Sep 2009, 12:53:10 Arigato rakstīja:
A ko darīt ja nekādi burbuļi nenāk? Tikai tvaiks lielā daudzumā bezgalīgi ilgi.
Man šitā vienreiz bija,uz ceļa sāka kāpt C'
sadabūju no bagāžas ''sķidrumu,ataisīju korķi,pat daudz nenāca tvaiks,pielēju,bet kad atskrūvēju skrūvi,tad pisec,pusstundu,kā no vilciena nāca laukā...roku applaucēju....
bet beigās vis normāli...
un kapēc tas vis??/tapēc,ka radiatora korķim tāda gumijas manžete,apaļa,tai izplīsis maziņš gabaliņš,un uzlocijies,divās kārtās,un lēnām tas škidrums izlīst ārā kad darbojas..!
15 Sep 2009, 12:57:06 kamikadzemk rakstīja:
Mans veids - dzinējs auksts, lejam šķidrumu izplešanās traukā līdz pašai augšai, ciet neskrūvējam, iedarbinam motoru, lai pastrādā, pagāzējam, šķidrums lēnām pazūd radiatora dzīlēs, pielejam vēl līdz vajadzīgajam līmenim, pagāzējam, skatamies, kā šķidrums burbuļo, kad līmenis vairs nekrītas taisam ciet korķi un braucam
Šitā es ar darīju,bet kad uzsila motors,tad sākās tas pats variants,ka gais iekšā,un karst,tapēc jav tur tā skrūve ir lai atgaisotu...
[ Šo ziņu laboja Smaidenis, 15 Sep 2009, 13:26:50 ]
15 Sep 2009, 12:53:10 Arigato rakstīja:
A ko darīt ja nekādi burbuļi nenāk? Tikai tvaiks lielā daudzumā bezgalīgi ilgi.
kas par modeli?
E36 325
sistēmā ir gais tapēc arī tvaiks lielā daudzumā. Tiko šito šaizi novēršu seņča autiņam. Bija jāmaina termostats. Tagad vis bumbās.
Gaisošanu izveic aukstam motoram, kā jau te viens rakstīja
15 Sep 2009, 13:39:52 Arigato rakstīja:
Nomainīts termostats, ūdens sūknis un mufta ar pārbaudīta. Bet cik tad tā gaisa tur var daudz būt? Man 10.min. no vietas tvaiks tik nāk.
vajag aukstu motoru..ar karstu nesanāks..! Tur kur gais sistēmā,metāls neatdod siltumu,un sakarst,ļoti karsts,un tad kad šķidrums ielīst uz tā karstā metāla,tad uzreizi rodas tvaiks vēl vairāk,un kā gāzes deorganizē šķidruma plūsmu...
[ Šo ziņu laboja Smaidenis, 15 Sep 2009, 13:44:48 ]
aukstam pielej pilnu. lai pasilst, tad lēnām pataisi vaļā un skaties, kad noburbuļo un aiziet sistēmā, tad salej klāt. ja visu laiku nāk tvaiks tad varbūtu galva vai galvas blīve čupā. veciem bembjiem gaisojot jābūt priekšai gaisā ja ir problēmas atgaisot.
15 Sep 2009, 13:39:52 Arigato rakstīja:
Nomainīts termostats, ūdens sūknis un mufta ar pārbaudīta. Bet cik tad tā gaisa tur var daudz būt? Man 10.min. no vietas tvaiks tik nāk.
vajag aukstu motoru..ar karstu nesanāks..! Tur kur gais sistēmā,metāls neatdod siltumu,un sakarst,ļoti karsts,un tad kad šķidrums ielīst uz tā karstā metāla,tad uzreizi rodas tvaiks vēl vairāk,un kā gāzes deorganizē šķidruma plūsmu...
Nu Chalis jau neteic ka kkas nav kārtībā,tik samainījis temostatu,sūkni un muftu!
15 Sep 2009, 13:39:52 Arigato rakstīja:
Nomainīts termostats, ūdens sūknis un mufta ar pārbaudīta. Bet cik tad tā gaisa tur var daudz būt? Man 10.min. no vietas tvaiks tik nāk.
vajag aukstu motoru..ar karstu nesanāks..! Tur kur gais sistēmā,metāls neatdod siltumu,un sakarst,ļoti karsts,un tad kad šķidrums ielīst uz tā karstā metāla,tad uzreizi rodas tvaiks vēl vairāk,un kā gāzes deorganizē šķidruma plūsmu...
Kā var atgaisot dzesēšanas sistēmu pie auksta dzinēja, ja nav atvērts lielais dzesēšanas loks
ko jus vairakas dienas cepaties ka atgaisot?
ja pashi nemakat vai nesanak, tad nav vienkarshak piebraukt uz tuvako servisu, iedot meham antifriza kannu un 5Ls, lai shis visu izdara.
jeb jums patik braukat ar auto, kas regulari uzvaras un staties mala?
Offline
Tikai tvaiks lielā daudzumā bezgalīgi ilgi.
