2006-03-06 10:31, BiG_BoY rakstīja:
ir jau veel 270CDi ar to arii pietiek......
270CDI ir baigais mēsls un tas nav common rail dzinējs. 320CDI normāli ir divi pēdējie modeļi. Pēdējais ar 7 robu automātu CLS kuzovā arī man ļooooti patīk kā iet. Bet ja nav tās ātrumkārbas tad iet nu tā tā...
[ This message was edited by: dzumandzi on 2006-08-08 20:14 ]
precizējums par tiem 320CDI. lidz ’03 gadam iet ar 197 zs, pēc tam ar 204, tad tālāk S klasē no 2005 beigām nāk ar 235 zirgiem, pārējos ar 224 zirgiem. Visiem izņemot S klasi kā opcija nāk 7 pakāpju automāts, kas kopā ar pēdējo 320CDI iet labāk par visiem BMW dīzeļiem kopā.
pofig uz viesiem meršiem, cik maxā hadenes remonts pēc gada LV ceļu? un cik e-39? iekāp MB un BMW salonā, kurš liekas ’foršāks’? cenu starpība kāda??? zelta vidusceļš 530DA
2006-08-08 21:50, CP17 rakstīja:
pofig uz viesiem meršiem, cik maxā hadenes remonts pēc gada LV ceļu? un cik e-39? iekāp MB un BMW salonā, kurš liekas ’foršāks’? cenu starpība kāda??? zelta vidusceļš 530DA
2006-03-06 10:31, BiG_BoY rakstīja:
ir jau veel 270CDi ar to arii pietiek......
270CDI ir baigais mēsls un tas nav common rail dzinējs. 320CDI normāli ir divi pēdējie modeļi. Pēdējais ar 7 robu automātu CLS kuzovā arī man ļooooti patīk kā iet. Bet ja nav tās ātrumkārbas tad iet nu tā tā...
<font size=1>[ This message was edited by: dzumandzi on 2006-08-08 20:14 ]</font>
270 cdi nav common rail
Nu večuk tu dod, ko tavuprat nozīmē burti CDI
Visi mercedes dīzeļi pēc 2000 gada ir common rail, ar 4 vārstiem uz cilindru, turbīnu un intercooleri. Gan 220, gan 270 gan 320 gan 400.
320 protams ir visveiksmīgakais no visiem, un ir ļoti līdzīgs bmw 3.0 d motoram. Bet degvielas sūknis BMW noteikti ir labaks ))
2006-03-06 10:31, BiG_BoY rakstīja:
ir jau veel 270CDi ar to arii pietiek......
270CDI ir baigais mēsls un tas nav common rail dzinējs. 320CDI normāli ir divi pēdējie modeļi. Pēdējais ar 7 robu automātu CLS kuzovā arī man ļooooti patīk kā iet. Bet ja nav tās ātrumkārbas tad iet nu tā tā...
<font size=1>[ This message was edited by: dzumandzi on 2006-08-08 20:14 ]</font>
270 cdi nav common rail
Nu večuk tu dod, ko tavuprat nozīmē burti CDI
Visi mercedes dīzeļi pēc 2000 gada ir common rail, ar 4 vārstiem uz cilindru, turbīnu un intercooleri. Gan 220, gan 270 gan 320 gan 400.
320 protams ir visveiksmīgakais no visiem, un ir ļoti līdzīgs bmw 3.0 d motoram. Bet degvielas sūknis BMW noteikti ir labaks ))
to man teica SIA DOMENIKSS kad vinji iedeva braukt ar savu demo auto kas bija 270 CDI, pēc mana jautājuma - kapēc tik sūdīgs?
iespējams tur ir kādas būtiskas atšķirības. nu tehniloģiski esot kā sūda A6 2.5 TDI. nu kaukas tads.
Šobrīd manā rīcībā ir Audi a6 2,5tdi 2004.gada.
Nu nekādu problēmu, vidējais patēriņš 8,5-9litri,tas ir ar automātu un kvatru vēl.
Sūdzību principā nekādu,ar vienu 70l bāku normāli braucot 800-900km nobraukt var
2006-03-06 10:31, BiG_BoY rakstīja:
ir jau veel 270CDi ar to arii pietiek......
270CDI ir baigais mēsls un tas nav common rail dzinējs. 320CDI normāli ir divi pēdējie modeļi. Pēdējais ar 7 robu automātu CLS kuzovā arī man ļooooti patīk kā iet. Bet ja nav tās ātrumkārbas tad iet nu tā tā...
<font size=1>[ This message was edited by: dzumandzi on 2006-08-08 20:14 ]</font>
270 cdi nav common rail
Nu večuk tu dod, ko tavuprat nozīmē burti CDI
Visi mercedes dīzeļi pēc 2000 gada ir common rail, ar 4 vārstiem uz cilindru, turbīnu un intercooleri. Gan 220, gan 270 gan 320 gan 400.
320 protams ir visveiksmīgakais no visiem, un ir ļoti līdzīgs bmw 3.0 d motoram. Bet degvielas sūknis BMW noteikti ir labaks ))
to man teica SIA DOMENIKSS kad vinji iedeva braukt ar savu demo auto kas bija 270 CDI, pēc mana jautājuma - kapēc tik sūdīgs?
iespējams tur ir kādas būtiskas atšķirības. nu tehniloģiski esot kā sūda A6 2.5 TDI. nu kaukas tads.
Kā sauca to idiotu (esmu tur 4 gadus nostrādājis) kas tev to stāstīja?
Ar Audi motoru viņam kopīgs ir tikai tas, ka degviela no vienas šļaukas tankā jālej nekā cita tur kopīga nav.[ This message was edited by: -INC- on 2006-08-08 22:59 ]
2006-08-08 22:53, DFS rakstīja:
Šobrīd manā rīcībā ir Audi a6 2,5tdi 2004.gada.
Nu nekādu problēmu, vidējais patēriņš 8,5-9litri,tas ir ar automātu un kvatru vēl.
Sūdzību principā nekādu,ar vienu 70l bāku normāli braucot 800-900km nobraukt var
a manā rīcībā no rītdienas ir 530d kuram patēriņš ar čipotu motoru ir 7,1L/100km pēc computer arī ar automātu, un man galīgi nestāv uz qvatrām, nedomāju ka 2,5d 2004 griežas labāk..., katram savs! sorry
2006-08-08 22:53, DFS rakstīja:
Šobrīd manā rīcībā ir Audi a6 2,5tdi 2004.gada.
Nu nekādu problēmu, vidējais patēriņš 8,5-9litri,tas ir ar automātu un kvatru vēl.
Sūdzību principā nekādu,ar vienu 70l bāku normāli braucot 800-900km nobraukt var
a manā rīcībā no rītdienas ir 530d kuram patēriņš ar čipotu motoru ir 7,1L/100km pēc computer arī ar automātu, un man galīgi nestāv uz qvatrām, nedomāju ka 2,5d 2004 griežas labāk..., katram savs! sorry
7.1 ir tikai opīšiem reāli frēzējot ar čipotu automatu videji 9 pa pilsētu būs.
a kur bildes?
Offline
