2006-01-31 12:12, kristapz rakstīja:
Lauva, izmet to visu no galvas, tas Tevi nobeigs
taada sajuuta, ka Tu braucot kalkulatoru no rokas neizlaid. Nu un ko dariit, ja Tavs auto ir izterejis celjaa uz Tukumu vairak degvielas nekaa esi plaanojis? Kaap aaraa un saac raudaat?
He, he, prikolam vienreiz pamēģināju, cik vispār ekonomiski iespējams braukt. Neļāvu kāpt vairāk par 1700 rpm – uzreiz slēdzos uz augšu. Kas ātrums bija 90 km/h, izspiedu sajūgu un ripināju līdz kādiem 40 km/h, tad atkal strauji (bet pie zemiem apgriezieniem) uzrāvu līdz 90 un atkal ripināju, kamēr auto gandrīz stāvēja utt. Man izdevās patēriņu nospiest zemāk par 5 litriem uz 100 km. Tiesa, šādu ekonomiju nav ieteicams darīt ikdienā, jo vairums braucēju diemžēl nav tik taupīgi un ekonomiski domājuši.
2006-01-31 12:17, JanisPuu rakstīja:
starp citu, Lauva ir kljuudiijies arii ar auto izveeli - Astru gan jau ka 1.2D (nevis 1.7 TD) motorinjsh arii var pakustinaat
Ak, ko nu lai daru? Šausmas, mēģināšu ekonomijas nolūkos uzlikt dīzelim gāzes iekārtu! [ This message was edited by: Lauva on 2006-01-31 12:22 ]
2006-01-31 12:20, Lauva rakstīja:
Tiesa, šādu ekonomiju nav ieteicams darīt ikdienā, jo vairums braucēju diemžēl nav tik taupīgi un ekonomiski domājuši.
iesaku autobusa/tramvaja/trolejbusa/vilciena meeneshbiljeti. buus juutami leetaak un arii par dabu padomaasi. un par saviem nerviem arii
2006-01-31 12:12, kristapz rakstīja:
Lauva, izmet to visu no galvas, tas Tevi nobeigs
He, he, prikolam vienreiz pamēģināju, cik vispār ekonomiski iespējams braukt. Neļāvu kāpt vairāk par 1700 rpm – uzreiz slēdzos uz augšu. Kas ātrums bija 90 km/h, izspiedu sajūgu un ripināju līdz kādiem 40 km/h, tad atkal strauji (bet pie zemiem apgriezieniem) uzrāvu līdz 90 un atkal ripināju, kamēr auto gandrīz stāvēja utt. Man izdevās patēriņu nospiest zemāk par 5 litriem uz 100 km. Tiesa, šādu ekonomiju nav ieteicams darīt ikdienā, jo vairums braucēju diemžēl nav tik taupīgi un ekonomiski domājuši.
Ja runa ir ,kad parsledzies pie Max 1700apgr.min uz nakamo parnesumu un tt.Tad ta ekonomija ar ir tada diskutejama.Jo redz piem. 1.7TD no 1000 apgr/min pacel uz 1700apgr katra parnesuma prasa noteiktu laiku t un tas laiks var but garaks par laika spridi piemeram celot no 1500-2200apgr/min.Tam savukart ir atkal varetu but drusku lielaka degvielas paterins,bet ta ka laika periods ir bijis isaks un summa ja nem varetu but lidzigs degvielas paterins gan celot no 1000-1700 apgr/min gan 1500-2200apgr/min
Bet ta ir teorija ar stulbam formulam
bet katram dzinejam izejot no ta jaudas ZS ,griezes momenta NM ir noteikts apgriezienu diapazons ,kura tas ir vissekonomiskakais.
Vienkarshak sakot ne vienmer parsledzoties pie pashiem minimalakajiem apgriezieniem bus lielaka degvielas ekonomija
Bet pie optimalakajiem ta bus
ir tads raidijums rāda pa discovery, viva - BRAINIAC, ko vada dzeks no TOP GEAR. Tur bija speciali variants par taupigu bruakshanu. izmegjinaja ari variantu ieskrienies lidz 90, tad ripinies, atkal ieskrienies utt. Rezultāts bija diezgan slikts. Galvenais vienmeriga kustiba.
Bet vispar jau lauva texti kur tu tadu draudzeni dabuji ar bmw
[ This message was edited by: outlaw on 2006-01-31 13:47 ]
2006-01-31 13:41, SEMIGALL rakstīja:
bet katram dzinejam izejot no ta jaudas ZS ,griezes momenta NM ir noteikts apgriezienu diapazons ,kura tas ir vissekonomiskakais.
Vienkarshak sakot ne vienmer parsledzoties pie pashiem minimalakajiem apgriezieniem bus lielaka degvielas ekonomija
Bet pie optimalakajiem ta bus
Tā tas ir - atceros, kad modē vēl bija ekobraucieni Rīga-Maskava, tad pirmā vietas ieguvējs ar savu žiguli tā arī brauca - ar trešo robu vilka līdz 80kmh un tad ripinājās līdz 40kmh, un tas sanāca ekonomiskāk nekā 40-80kmh ar ceturto robu.
Man Getz 1,4 ēd tik pat cik 530D
P.s.-Getz ar faceliftu
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
2006-01-31 12:12, kristapz rakstīja:
Lauva, izmet to visu no galvas, tas Tevi nobeigs
taada sajuuta, ka Tu braucot kalkulatoru no rokas neizlaid. Nu un ko dariit, ja Tavs auto ir izterejis celjaa uz Tukumu vairak degvielas nekaa esi plaanojis? Kaap aaraa un saac raudaat?
He, he, prikolam vienreiz pamēģināju, cik vispār ekonomiski iespējams braukt. Neļāvu kāpt vairāk par 1700 rpm – uzreiz slēdzos uz augšu. Kas ātrums bija 90 km/h, izspiedu sajūgu un ripināju līdz kādiem 40 km/h, tad atkal strauji (bet pie zemiem apgriezieniem) uzrāvu līdz 90 un atkal ripināju, kamēr auto gandrīz stāvēja utt. Man izdevās patēriņu nospiest zemāk par 5 litriem uz 100 km. Tiesa, šādu ekonomiju nav ieteicams darīt ikdienā, jo vairums braucēju diemžēl nav tik taupīgi un ekonomiski domājuši.
Protams ka E 46, bet ar viņu braucot nav nekāda komforta, lēkā ta kā varde, kustībā baigi gūti iedzert sēžot aizmugurē, un troksnis salonā ar lielāks nekā E39
Offline
