nea schupa nau. no apokshas ir taads puljkjis ar cokumu viduu, kura augsheejaa mala ir ellas liimenja augstumaa. ja no taa vidus savukaart izskruuvee citu piljkji, tad ellas pietiekamiibas gadijenaa tai vajadzeetu teceet aaraa. nu vismaz taa man teica triis dazhaadas personas, kuras darbojas servisos
P.s. pietiekami labi paziistamas personas
[ This message was edited by: Raimospeed on 2005-11-15 21:35 ]
>a nuka koljijies!!! karsta vai auksta, vai >veel kaukaada vai ir iespeejams, ka >karstu meerot taa ir it kaa vairaak un pa >to cokumu liist aaraa
nu kaa. tiem, kam ir ellas tausts kaarbai parasti ir divas atziimes cold-hot peec kuraam tad arii spriezh par liimeni. tiem, kam tausta nav ir paarpluudes skruuve.
man vot vairaak interesee, kas ir izdeviigaak remonteet kaarbu vai meeghinaat atrast labu ejoshu no cita donora ???
abaam pieejaam gan ir truukumi
remonteet ir daargi un sevishkhi neticu, ka domaaju, ka pie mums ir rokas pirkstiem saskaitaami meistari, kuri to prot un VĒLĀS kvalitatīvi veikt
mekleejot citu var N reizes uzrauties uz sachakareetaam un tik pikhot par uzlikshanu/nonhemshanu. ideaali buutu atrast "donoru" ar kuru veel var atvilkt visos robos, bet gribeet jau var daudzko
man vot vairaak interesee, kas ir izdeviigaak remonteet kaarbu vai meeghinaat atrast labu ejoshu no cita donora ???
lietotu paarbaudiit nevar, vari to njemt, ja vien bojaajumu gadijumaa esi paarliecinaats, ka lieli zaudeejumi nebuus. par remontu ir daargaak, bet, ja nemaldos, tiek dots garantijas laiks 7 meen.,- par to arii tu piemaksaa sotaku. man remontam it kaa gribeetos ticeet vairaak, bet taa kaa automaats prieksh mums ir ~ zvaigzhnju kari, tad tev mieriigi pasaka, ka tur iekshaa viss ir jauns un nopleesh ap Ls 300,-
Man ar automāts apstājās - knapikustējās ar min rāvieniņiem +skaņa tizla! Tad nomainija eļļu un aizdirsto filtru - Viss notiek, bet tagad mierīgi braucot pārslēdzas ar sitienu nelielu!!?
tos sitieninjus it kaa varot norakstiit uz nodilushiem virzuliishiem - vaarstiem, kas uz izdilushaas virsmas shad tad minimaali iespruust, peec kaa atkal briivi un aatraak nekaa vajag nostraadaa un tad sanaakot taada konflikta situaacija tam visam ar sajuugu utt
Man ir hp22 by ZF, 20 000 atpakalj uztaisiiju kapitalku ~ 200ls, pagaidam nekadu brobzu nav, saakuma vieniigi kaarba ar aukstu motoru izteikti veelaak parsleedzas, bet peec tam efekts pazuda.
Man teica, ka kaarbai elljas liimenis ir jaameera pie iesleegta motora, bikjin gan laikam buus jaapielej ellja, bet tas laikam tapec ka kaarba paksaa kautkur nedaudz sulojaas.
"Šie skaitļi svārstās starp
piecpadsmit un simts tūkstošiem kilometru. Normāli būtu nomainīt eļļu ik pēc 40 - 50 000 km, bet visvairāk tas atkarīgs no tā, cik smagos apstākļos automobilis tiek ekspluatēts"
- tiku dzirdeejis un arii Permalat atbildeeja, ka jaunaakaas kaarbaas to dara peec 300 000 km un praktiski ar visu kaarbu, jo ella paredzeeta shiis kaarbas augstaak mineetajam resursam
[ This message was edited by: Raimospeed on 2005-11-16 07:50 ]
2005-07-12 23:18, Ingars rakstīja:
Lai cik tas dīvaini nebūtu beigubeigās pie vainas izrādījās aizdedzes spoles,tjipa motoram uzsilstot tās sāk sist uz masu,tādējādi kārbas kompim tiek padots lielāks spriegums un tas sāk gļukot!Paldies RAAP!
P.s.Biju arī aizbraucis uz Permalat,kas man te noreklamēja jauno diagnostiku,krutā diagnostika uzrāda,ka mašīnai viss OK,tikai žēl ka neiet,vēl specializētais serviss teica ka jāņem kārba nost,minimālais remonts 400ls!Nezin kas būtu,ja es būtu piekritis?400ls pa diršanu būtu izmetis un mašīna vienalga nebūtu gājusi!Manas domas par specializētajiem servjiem tagad varat iedomāties
hmmm - nu tur vajag nevis kruto diagnostiku bet testeri pa piechuku. diivaini.
Offline
vai līdzīga
. Tavi aprakstiitie simptomi man liekaas galiigais siikums 
