03 Aug 2015, 20:54:33 davisTK rakstīja:
Nu man bija 180zs, par jaudu nesūdzējos, it īpaši pirmais auto tas bija, bet nu zobsiksnas maiņa pie 500 eiro izmaksā un tas lika pārdomāt vai man tādu auto vajag.
psc uz katriem 120tk ielikt 500 eiro,ists oligarhu auto
03 Aug 2015, 20:54:33 davisTK rakstīja:
Nu man bija 180zs, par jaudu nesūdzējos, it īpaši pirmais auto tas bija, bet nu zobsiksnas maiņa pie 500 eiro izmaksā un tas lika pārdomāt vai man tādu auto vajag.
psc uz katriem 120tk ielikt 500 eiro,ists oligarhu auto
Neaizmirsti arī ,ka 4L eļļa jālej uz katriem 50k km.
B5 audim nebija tā pati crap lumīnija piekare kas B5.5 pasūdam? Ja tā, tad varu teikt, ka tā ir potenciāla naudas kapsēta mūsu ceļiem ar savu daudzsviru piekari.
Jā, auto gaita ir mīksta un patīkama. Līdz brīdim, kad iebrauc servisā un sajūti kko tikpat mīkstu un ne visai patīkamu biksēs, kad tev nosauc ciparu par piekares remontu.
Savam B5.5 pasūdam nupat atstāju ~300 eur par amortizatoriem. Bet pieradis esmu pie tā auto kā pie tuva cilvēka. Vērtība arī gada laikā nokritās par 1k, so pārdot nav vērts.
03 Aug 2015, 22:43:51 Soilwork rakstīja:
B5 audim nebija tā pati crap lumīnija piekare kas B5.5 pasūdam? Ja tā, tad varu teikt, ka tā ir potenciāla naudas kapsēta mūsu ceļiem ar savu daudzsviru piekari.
Jā, auto gaita ir mīksta un patīkama. Līdz brīdim, kad iebrauc servisā un sajūti kko tikpat mīkstu un ne visai patīkamu biksēs, kad tev nosauc ciparu par piekares remontu.
Savam B5.5 pasūdam nupat atstāju ~300 eur par amortizatoriem. Bet pieradis esmu pie tā auto kā pie tuva cilvēka. Vērtība arī gada laikā nokritās par 1k, so pārdot nav vērts.
Tagad ir 2015. gads. Daudzsviru piekari visu komplektu var dabūt ~140eur un aizmirst uz gadiem. Tu tos amjus Mollerā pirki un mainīji?
03 Aug 2015, 22:43:51 Soilwork rakstīja:
B5 audim nebija tā pati crap lumīnija piekare kas B5.5 pasūdam? Ja tā, tad varu teikt, ka tā ir potenciāla naudas kapsēta mūsu ceļiem ar savu daudzsviru piekari.
Jā, auto gaita ir mīksta un patīkama. Līdz brīdim, kad iebrauc servisā un sajūti kko tikpat mīkstu un ne visai patīkamu biksēs, kad tev nosauc ciparu par piekares remontu.
Savam B5.5 pasūdam nupat atstāju ~300 eur par amortizatoriem. Bet pieradis esmu pie tā auto kā pie tuva cilvēka. Vērtība arī gada laikā nokritās par 1k, so pārdot nav vērts.
Tipisks kapešņika teksts. Jā, bled, tas auto vairs nav Audi 80, kuram detaļas maksā 10eur par visu hadeni. Ar auto, kuru es braukāju, tiek mēnesī nobraukts ap 5k km. Jā, dahuja. Cik es esmu par hadeni servī atstājis 2 gadu laikā? Max 150eur. Nav ko ņaudēt un likt Ķīnas mēslus, tā hadene ir tieši tikpat izturīga, cik visas citas. Daudz tiek braukts arī pa granti, daudz pa švakiem ceļiem un nekas tur nelūzt ik pēc pusgada. Tā arī tie mīti rodas, bļin...
03 Aug 2015, 22:50:21 edzhaans rakstīja:
Kas tā par zelta piekari
Šāda apmēram
Ja kāda no svirām izdauzās, tad maina visas un brauc gadiem. Kapeikpisēji nomaina tikai to vienu, jo var nopirkt atsevišķi, tā ir cietāka un izļurkājas pārējās. Tad arī šie paši kapeikpisēji izplata baumas par dārgo un neuzticamo piekari, kuru visu laiku jāremontē.
Toties gaita šiem auto ir ļoti mīksta, var tikai salīdzināt ar pēdējo fl Omegu. Piem, e39 ar baloniem pēc tam liekas kā liela drezīna.
Pievienojos Ļošas teiktajam par gaitas mīkstumu un vēl varu teikt, ka tas auto ir pārsteidzoši stabils, naski vicojot pa līkumiem. Tik tiešām forši stūrējas. (Žēl, ka nav benzīns un RWD )
No sākuma man bija ar 1BE setu no rūpnīcas, apmēram tas pats kas audi S-Line. - sēdinātie amji un atsperes. Tad tiešām gāja līkumos uz urrā. Tagad pārgāju uz stocku jo bija stipra vēlme arī kādreiz mežā iebraukt, nežēlojoties par saknēm, kas metas pret pannu
Lai nu ko bet šitiem modeļiem kko no piekares šrotā meklēt ir pilnīgs tupums Tikai jaunas daļas.
[ Šo ziņu laboja Soilwork, 03 Aug 2015, 23:07:02 ]
Offline
)
