14 Nov 2019, 09:25:14 @IELEJAM rakstīja:
Bet vai tas 1.6 kaut cik kustās uz priekšu, lai nav ar aukstām kājām jābeidz apdzīšanas manevrs? vai viņš padodas čipošanai? Pašam tagad ir darba zirgs 1.9tdi+Kaross chip, iet patiešām labi, bet lielākā problēma ir virsbūve. Rūsa ap ručkām, spārnos utt. Nevaru saprast, vai pārkrāsot esošo, vai ņemt ko svaigāku, jo ērtāku darba zirgu nespēju iedomāties. Aizmugures benķus var nolaist, atmest un salikt štrumus ļoti ērti. Ideāli būtu mainīt uz Maxi, bet nu pagaidām ir ienācis piedāvājums ar standarta garuma 1.6tdi. Ja nu kādam ir interese, tad droši pm., pa kādi 2700 varēs dabūt veco. Nekāds baigais smukums tur nav - gads 2009., krāsa tumši zila, oriģināli 265k, kā jau minēju jātaisa virsbūve, salons palietots (jātaisa ķīmiskā), bet dzinējs teicams, jaunas bremzes (diski kluči), jauns priekšējais stikls, skate 20. gada augustā.
1.6 uz priekšu kustas ļoti labi un tāpat ļaujas čipoties. Jau rakstīju, ka braukšanas daļa ir tīrais prieks, servisa problēmas vairs ne pārāk priecē.
Par virsbūves rūsu gan pārsteidz, apstrāde it kā Caddy ir laba. Man šogad gatavojoties Caddy 15 jubilejai pa Latviju nācās pacīnīties ar rūsu sliekšņos un priekšējās durvīs, nekad nekāda papildu pretrūsas apstrāde nebija veikta, visur citur viss bez problēmām.
26 Jan 2020, 10:41:33 @janzi rakstīja:
Ko spečuki saka par Berlingo/Partner 1.6d no 2009.gada un Kangoo 1.5d no 2009.gada?
Kurš labāks/uzticamāks?
Vai Caddy labāk kāda 2007.gada?
Paliec vien pie Caddy
Man ir partners. Dungels jebio. Motors labs. Klirens ok. Bet tas dungela ir pilnigs suds. Caddy ar salona vairak vietas. Ja esi 1,6 ar kepku tad poh.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Ar 11.gada Berlingo 1.6d tika nobraukti 180tk un apmainīta viena pusass tikai. 6.3/100km , ļoti bieži ar piekabi braucot. Braukts kā ar darba mašīnu, neko netaupot īpaši. Varbūt tās visas problēmas ir pēc 200tk?
Ā, jā sadales siksna tika mainīta,tas arī lielākais ieguldījums.
Pirku Berlingo 2012.gada modeli no LV ar patieso 140.tūkst, šobrīd jau ir 210.tūkst stabili.
Sūdzību nav, parasti uz remontiem ir eļļas, filtri, kluči,bremžu diski kuri bija sborā ar gultni,tobiš rasshodņiki.
Lielākais, mainīju zobsiksnas komplektu dažus desmitus tūkstošus atpakaļ, dīzelis, 1.6.
Kā darba autiņš man ir ok, galvassāpes nesagādā.
Nav pievīlis arī garākā maršrutā no Rīgas līdz Londonai un atpakaļ.
Darbā partner Tepee ar 1.6d (2012) tiešām ok auto, jau 260+km, protams jau sāk pamazām birt bet līdz 220k vispār bez problēmām, + Turbochip.lv nočipoja, patēriņš nekāds, iet uz priekšu labi, burka nerūsē, no mīnusiem ir švaka un želejnieciska vadāmība un kulise izlurkājas super ātri. Visādi savādāk neiznīcināms auto!
200k jau nu jebkuram komerctransportam būtu jānobrauc bez problēmām. Līdz tam var diskutēt tikai par komfortu, degvielas patēriņu un tādām lietām. Atšķirības sākas izvēloties kurš nobrauks 400k, 500k un vairāk.
26 Jan 2020, 21:28:54 @Mizx rakstīja:
200k jau nu jebkuram komerctransportam būtu jānobrauc bez problēmām. Līdz tam var diskutēt tikai par komfortu, degvielas patēriņu un tādām lietām. Atšķirības sākas izvēloties kurš nobrauks 400k, 500k un vairāk.
Kantorī ir vairāki 16 gada maxi kadiji, lielākais nobraukums tuvojas 90k, nekas grandiozs nav noticis bet kopējais iespaids ka 200k būs max ko viņš varētu novilkt.
Offline
