ja CSDD darbiniekam rodas aizdomas vinjam ir pienaakums to paarbaudiit. neiet runa ne pa kaadu magiju un ne pa kaadiem ieprieksheejiem saliidzinaajumiem. a mosh pirmais saliidzinaataajs bij izsaukts uz vietas saliidzinaat (ir taada opcija) un tur vinjam kjepaa iedoc?
20 Oct 2011, 11:04:00 BMW530 rakstīja:
Ar nepacietiibu gaidu, kad beidzot kersies klaat arii nobraukuma viltotajiem.
tikai ka to pieradit ka esi notinis
Divi varianti:
1. Ja auto nav vēl reģistrēts LV, tad ar papīriem no DE (neesmu no DE dzinis auto, bet vai tur nenāk līdzi papīrs ar auto datiem, plus vispār var pieprasīt, lai dīleris paraksta lapeli, ka nobraukums ir oriģināls),
2. Ja auto jau ir bijis reģistrēts iekš LV, noskaidro starp kurām apskatēm samazinājies nobraukums, tur arī attīts. Ja attīts pēdējā apskatē, tad pēdējais maksā, ja attīts vēl iepriekšējajam īpašniekam, tad neko darīt (ja nav noilgums, tad īpašnieks kurš mēģina pārdot var iesniegt civilprasību vai kkā tā).
Ja kādam gribētos, šo situāciju Latvijā varētu normāli sakārtot, bet nevienam, kurš ir augšā, nav vēlme to darīt. Latvijas auto tirgu varētu sakārtot ar 2. vienkāršiem soļiem:
1. Pārdevējiem ir jāatbild par sludinājuma tekstiem (stāvokļiem, etc) - ja nedēļu pēc iegādes jāmaina kārba (uz pārdevēja rēķina, utt). Tam vajadzētu panākt, ka sludinājumos tiek atzīmēti defekti. Tam pašam jābūt par sistiem auto un slīkoņiem.
2. Atbildība par nobraukumiem: pārdod ar attītu - sods + pienākums atpirkt atpakaļ, ja klients vēlas. (protams, noteiktā laika intervālā, lai nav tā, ka pēc 2 gadiem pasaka, ka tomēr vajag atpirkt).
Kad koļani būs spiesti remontēt kārbas/piekares kuras būs apzīmējuši kā :ideaļnoje_sostojaņije:, tad beigs huiņu dzīt un ODO tīt...
UN CSDD pakalpojumu par iepriekšējo TA datu apskati vajadzētu padarīt bezmaksas (vai vismaz vieglāk pieejamu un papildus informēt cilvēkus par tādu iespēju).
Ka šito ieviest LV ja pat attistitaja vacija tin melnu muti
Nav jēga braukt pie dīleriem,jo protokolā jau ir ierakstīts aizdomas par VIN viltošanu..Tagad tikai atliek braukt uz Nr.salīdzināšanu, tur ar sarakstīs visus papīrus-pieaicinās likumsargus,auto aizturēs un tad pāris mēnešu laikā dos slēdzienu kas ar to auto ir bijis un ko darīt tālāk.Likumsargi paši sazināsies ar dīleriem u.t.t..Kādreiz vismaz tā bija.
20 Oct 2011, 11:04:00 BMW530 rakstīja:
Ar nepacietiibu gaidu, kad beidzot kersies klaat arii nobraukuma viltotajiem.
tikai ka to pieradit ka esi notinis
Divi varianti:
1. Ja auto nav vēl reģistrēts LV, tad ar papīriem no DE (neesmu no DE dzinis auto, bet vai tur nenāk līdzi papīrs ar auto datiem, plus vispār var pieprasīt, lai dīleris paraksta lapeli, ka nobraukums ir oriģināls),
2. Ja auto jau ir bijis reģistrēts iekš LV, noskaidro starp kurām apskatēm samazinājies nobraukums, tur arī attīts. Ja attīts pēdējā apskatē, tad pēdējais maksā, ja attīts vēl iepriekšējajam īpašniekam, tad neko darīt (ja nav noilgums, tad īpašnieks kurš mēģina pārdot var iesniegt civilprasību vai kkā tā).
Ja kādam gribētos, šo situāciju Latvijā varētu normāli sakārtot, bet nevienam, kurš ir augšā, nav vēlme to darīt. Latvijas auto tirgu varētu sakārtot ar 2. vienkāršiem soļiem:
1. Pārdevējiem ir jāatbild par sludinājuma tekstiem (stāvokļiem, etc) - ja nedēļu pēc iegādes jāmaina kārba (uz pārdevēja rēķina, utt). Tam vajadzētu panākt, ka sludinājumos tiek atzīmēti defekti. Tam pašam jābūt par sistiem auto un slīkoņiem.
2. Atbildība par nobraukumiem: pārdod ar attītu - sods + pienākums atpirkt atpakaļ, ja klients vēlas. (protams, noteiktā laika intervālā, lai nav tā, ka pēc 2 gadiem pasaka, ka tomēr vajag atpirkt).
Kad koļani būs spiesti remontēt kārbas/piekares kuras būs apzīmējuši kā :ideaļnoje_sostojaņije:, tad beigs huiņu dzīt un ODO tīt...
UN CSDD pakalpojumu par iepriekšējo TA datu apskati vajadzētu padarīt bezmaksas (vai vismaz vieglāk pieejamu un papildus informēt cilvēkus par tādu iespēju).
Ka šito ieviest LV ja pat attistitaja vacija tin melnu muti
Ja pareizi saprotu - ja DE atklāj, ka esi tinis, tad licence nost..
20 Oct 2011, 12:15:15 gengis rakstīja:
Nav jēga braukt pie dīleriem,jo protokolā jau ir ierakstīts aizdomas par VIN viltošanu..Tagad tikai atliek braukt uz Nr.salīdzināšanu, tur ar sarakstīs visus papīrus-pieaicinās likumsargus,auto aizturēs un tad pāris mēnešu laikā dos slēdzienu kas ar to auto ir bijis un ko darīt tālāk.Likumsargi paši sazināsies ar dīleriem u.t.t..Kādreiz vismaz tā bija.
Uzreiz pēc skates arī braucu uz nr. salīdzināšanu.
Man piedāvāja to izdarīt pašam (noskaidrot datus pie dīleriem) (teica gan, ka tas neesot īsti oficiāli), un šo variantu arī izvelējos, jo negribēju iet uz mājām ar kājām.
Tālāk gan būs tā - ja dīlera izsniegtie dati nemazinās viņu aizdomas par zagtu auto, tad tālāk visu kārtos policija.
Moo, jā, vietējie.
Auto jau no 2005. gada reģistrēts Latvijā.
Tik ar to policiju viss var krietni ievilkties, sen jau kā nestrādāju pie nr. salīdzināšanas,bet pēkšņi bij jāierodas policijā par to ka pirms 5 gadiem biju aizsūtījis kautkādu tačku pie viņiem saistībā ar VIN nr. Diezgan operatīvi viņi tur strādā
Tikko saskāros ar vienu BMW Compact (2007.g).
Saimnieks bija ielicis iekš SS.LV, ka auto ir 138ooo km nobrukumu+ vācu briifu.
Nebija problēmu noskaidrot, ka ceļa posmā no Vācija uz LV auto "pazudēja" liekus 200oookm !!!
Ir viena problēma, kuru nezina LV pircējs ! Ja pērkat lietotu a/m no juridiskas personas- auto tiek pārdots ar garantiju ! Tā ir ES direktīva. Faktiski mūsu tēvijā ir ideāla vide krāpšanai, jo tiesu sistēma ir tik inereta, ka paies vismaz 2 gadi, lai sāktu pēc būtības izskatīt iesniegumu...
20 Oct 2011, 12:08:34 uldens1 rakstīja:
20 Oct 2011, 11:50:34 konussib rakstīja:
20 Oct 2011, 11:37:53 uldens1 rakstīja:
20 Oct 2011, 11:04:00 BMW530 rakstīja:
Ar nepacietiibu gaidu, kad beidzot kersies klaat arii nobraukuma viltotajiem.
tikai ka to pieradit ka esi notinis
Divi varianti:
1. Ja auto nav vēl reģistrēts LV, tad ar papīriem no DE (neesmu no DE dzinis auto, bet vai tur nenāk līdzi papīrs ar auto datiem, plus vispār var pieprasīt, lai dīleris paraksta lapeli, ka nobraukums ir oriģināls),
2. Ja auto jau ir bijis reģistrēts iekš LV, noskaidro starp kurām apskatēm samazinājies nobraukums, tur arī attīts. Ja attīts pēdējā apskatē, tad pēdējais maksā, ja attīts vēl iepriekšējajam īpašniekam, tad neko darīt (ja nav noilgums, tad īpašnieks kurš mēģina pārdot var iesniegt civilprasību vai kkā tā).
Ja kādam gribētos, šo situāciju Latvijā varētu normāli sakārtot, bet nevienam, kurš ir augšā, nav vēlme to darīt. Latvijas auto tirgu varētu sakārtot ar 2. vienkāršiem soļiem:
1. Pārdevējiem ir jāatbild par sludinājuma tekstiem (stāvokļiem, etc) - ja nedēļu pēc iegādes jāmaina kārba (uz pārdevēja rēķina, utt). Tam vajadzētu panākt, ka sludinājumos tiek atzīmēti defekti. Tam pašam jābūt par sistiem auto un slīkoņiem.
2. Atbildība par nobraukumiem: pārdod ar attītu - sods + pienākums atpirkt atpakaļ, ja klients vēlas. (protams, noteiktā laika intervālā, lai nav tā, ka pēc 2 gadiem pasaka, ka tomēr vajag atpirkt).
Kad koļani būs spiesti remontēt kārbas/piekares kuras būs apzīmējuši kā :ideaļnoje_sostojaņije:, tad beigs huiņu dzīt un ODO tīt...
UN CSDD pakalpojumu par iepriekšējo TA datu apskati vajadzētu padarīt bezmaksas (vai vismaz vieglāk pieejamu un papildus informēt cilvēkus par tādu iespēju).
Ka šito ieviest LV ja pat attistitaja vacija tin melnu muti
Forši ir tad, kad esi vairākus gadus braukājis LV ar citur (Lietuvā, Vācijā etc.) pirktu un Latvijā bez problēmām reģistrētu auto, tad izdomā auto pārdot un pie pāareģistrācijas CSDD pasaka, ka auto ir kādā no zagto auto datu bāzēm Auto atņem un ej mājās kājām
20 Oct 2011, 13:20:21 Badmoon rakstīja:
Forši ir tad, kad esi vairākus gadus braukājis LV ar citur (Lietuvā, Vācijā etc.) pirktu un Latvijā bez problēmām reģistrētu auto, tad izdomā auto pārdot un pie pāareģistrācijas CSDD pasaka, ka auto ir kādā no zagto auto datu bāzēm Auto atņem un ej mājās kājām
Loģiski, kamēr nozagšanas valstī tas auto iekļūst kopējā meklējamā auto sarakstā, sinhronizējas visas db...arī paiet laiks...
17 Feb 2015, 11:42:28 Heriss rakstīja:
Problēma. Kā un kur lai uzzinu kāda ir mana bmw rūpnīcas pilnā koplektācija?
Cik saprotu, tad pēc VIN var uzzināt tikai pamatdatus.
bmwarchive tev iedod pilno komplektaciju katream VIN numuram, tā kā visu var noskaidrot.
17 Feb 2015, 11:42:28 Heriss rakstīja:
Problēma. Kā un kur lai uzzinu kāda ir mana bmw rūpnīcas pilnā koplektācija?
Cik saprotu, tad pēc VIN var uzzināt tikai pamatdatus.
Offline
