a es jokoju, sporc??? nu labi, muzons tev ir ok, bet tie bamperi..nu piedod, suukaa, jo izskataas peec gliemezha,kas pieliimeejis sev veelvienu maajinju
un tagad Sporc saliidzini, noliec savam bembim blakus vnk orginaalu e38 uz 29 ALPINAAM un saliidzini kas izskataas labaak, tavs apkaariens vai tas BMW?
jaa un veel, tavos postos 60% figuree vardi miizlaas, lauki un ghgh.. Bet man ja godiigi viss pohuj, katrs kropljo mashiinu po svojemu, manis peec tu vareetu ar savu mashiinu mest kuulenjus pie katra sarkanaa man arii buutu pohuj bet cik esu dzirdeejis tad tu esi prikoliigs chubars
noteikti tu biji domajis 20 alpinas jo tads ir standars parasti, bet nu man po, vasara tad jau redzesim, kas bus, man jau ari shitais bodijs ir pieriebies domasim kaut ko jaunu
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
TO Fii: Neesmu peetijis ka ir ar to svinu, bet prakse pieraada, ka svina benza iet labaak, tikai to vairs nepaardod, jo katalizatori un svins ir indiigs. Kad veel stakikaa bija 95k benza, ar to gaaja tiesi tikpat labi kaa ar etileeto 98. Un 2taktu mocis taapat. Ar parasto 95 suudiigaak.
Visvienkaarsaakaa lieta palielinaat oktaanskaitli ir liet klaat eeteri vai spirtu, vai nitrobenzolu pa 10ls litraa. Nitrobenzolu esmu proveejis. to var liet liidz 10% no degvielas jaudas pieaugums juutams, tikai cena . Dasbojas tas suuds liidziigi kaa nitrogaaze. Pie kam motors nav jaapaarregulee.
Var taisiit motoru uz tiira spirta. Tur probleema ir taada, ka vajag spirta /gaisa attieciibu 2reiz lielaaku nekaa benziinam, tobish 2x lielaaks pateerinjs. Ieguvums ir daudz mazaaka dzineeja karsana, apmeeram 2reiz lielaaka jauda un praktiski nekaadu uzdegumu. Taada ir mana pieredze ar degvielaam. Tas gan vairaak 2taktu motoriem
2004-01-10 15:21, ww rakstīja:
TO Fii: Neesmu peetijis ka ir ar to svinu, bet prakse pieraada, ka svina benza iet labaak, tikai to vairs nepaardod, jo katalizatori un svins ir indiigs. Kad veel stakikaa bija 95k benza, ar to gaaja tiesi tikpat labi kaa ar etileeto 98. Un 2taktu mocis taapat. Ar parasto 95 suudiigaak.
Visvienkaarsaakaa lieta palielinaat oktaanskaitli ir liet klaat eeteri vai spirtu, vai nitrobenzolu pa 10ls litraa. Nitrobenzolu esmu proveejis. to var liet liidz 10% no degvielas jaudas pieaugums juutams, tikai cena . Dasbojas tas suuds liidziigi kaa nitrogaaze. Pie kam motors nav jaapaarregulee.
Var taisiit motoru uz tiira spirta. Tur probleema ir taada, ka vajag spirta /gaisa attieciibu 2reiz lielaaku nekaa benziinam, tobish 2x lielaaks pateerinjs. Ieguvums ir daudz mazaaka dzineeja karsana, apmeeram 2reiz lielaaka jauda un praktiski nekaadu uzdegumu. Taada ir mana pieredze ar degvielaam. Tas gan vairaak 2taktu motoriem
Vecu konstrukciju motoriem etilētais benzīns bija nepieciešams, jo tas labāk eļļoja vārstu ligzdas, ja atmiņa mani neviļ. Cik zinu, Latvijā jau diezgan jau daudzus gadus netirgo etilēto 92. vai 95. marku benzīnus, bet "Statoil" un ("Shell" vai "Neste", ja neklūdos, arī) kādu laiku vēl tirgoja 95. markas benzīnu ar tetraetilsvina aizvietotāju - to pašu "95K".
Bez tam "Statoil" bija arī tāds 98K benzīns.
Ja nekļūdos, tad par tetraetilsvina aizvietotāju tur tika lietots kālija hlorīds.
Pilnīgi pievienojos tiem, kas te iepriekš minēja, ka ar šiem benzīniem auto gāja ievērojami labāk. Mans pirmais auto - Opel Ascona ar 1.6 karburatormotoru diezgan bieži tika ar šiem te iebarots. Ar "95K" tas auto gāja aptuveni tā kā ar parasto "zaļo" 98E, savukārt "98K" praktiski nekā līdzvērtīga vairs nav ... visas "Ultimas", "V-Power’i", "Clean System" un "Futura’s" tur nestāv ne tuvumā. Tiešām varēja just, ka auto griežas pavisam savādāk - cik jau nu spēja ar saviem 75 zs Ar citiem auto nav izdevies šos benzīnus nomēģināt. Pieredze ar E34 liecina, ka tas nejūt nekādu atšķirību starp 98E un 95E.
nu labi, muzons tev ir ok, bet tie bamperi..nu piedod, suukaa, jo izskataas peec gliemezha,kas pieliimeejis sev veelvienu maajinju
Offline
))
bet cik esu dzirdeejis tad tu esi prikoliigs chubars 
. Dasbojas tas suuds liidziigi kaa nitrogaaze. Pie kam motors nav jaapaarregulee.
