te izklausās pēc briesmu lietas-tik daudziem reiz gadijies piepipet ka liekas ka ta daļa te pi... kapeiku uz jauniem aķiem!!!tikko kā aķis tevi nepatiesi pievilis tas jānomaina un nebus nekādu problēm.
šajā gadijuma gļuki ir normāla lieta-tas ir tapat kā ja tu ielikt Hrenonus migleniekos-idiņi un pēctam skrien un lūdz lai viņiem nodzēš tas kļudas!!!Apsakties vai ģeģis dod vajadzigo stravu,ja dod un nēsi atstajis ne gabaritus ne maģi vai ko citu!!! Nomaini aķi
..ja tu gribi uzlādēt ar pieslēgtu, tad var netaisīt pārsegu, bet izskrūvēt lampiņu un pielikt lādētāja vadus pie lampiņas kontaktiem, tur pohuj, var -+&+- , respektīvi var mest pie jebkuriem kontaktiem
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 13 Oct 2015, 11:10:39 ]
..ja tu gribi uzlādēt ar pieslēgtu, tad var netaisīt pārsegu, bet izskrūvēt lampiņu un pielikt lādētāja vadus pie lampiņas kontaktiem, tur pohuj, var -+&+- , respektīvi var mest pie jebkuriem kontaktiem
Šogad jāņos čoms nosēdināja aķi kamēr papardes ziedu meklēja Volvo S60 08.g
Nemaz nemēģināja piepīpot ,uzlikam ūber lādētāju uzreiz virsū .Aķis pilns pēc paris h un START/STOP nereaģē Zvanu mehāniķim ,šis saka vajag slēgt kompi klāt Bet nu beigās paveicās norāva klemmes uz 20min un kompis rr un viss gāja !
Bet tādi laimes stāsti nav vienmēr.
Lādēt neatslēgtu neriskētu. + vismaz vajadzētu noņemt.
Līdzīgi, kā piepīpējot - nekad nevajag atstāt donora auto ieslēgtu, kad šķiļ.. Var ar iedarbinātu palādēt donora aķi, bet uz šķilšanu vajadzētu izslēgt motoru, jo strāvas lēciens brīdī, kad mironis piedarbosies būs liels un var nobeigt vadības blokus utt. vienam vai otram.. Pats gan esmu grēkojis ar šo, bet atkārtoti nekad tā vairs nedarīšu..
+ mironim - labāk likt kkur pie masas korpusā, ne pie akja..
veel kaads musdienaas ladee mashiinas akumulatoru? kaapeec? neesmu nekad laadeejis. kad vins ir pizdjec, tad vins ir pizdjec. un nekada ladeshana nelidz. bet ta normali akumulators mierigi var stavet 3 vai pat vairak meneshus pat ziemaa araa, un spriegums tapat nenokritas zem 12,6V
Nez. Nopirku "gudro" lādīzeri, instrukcijā rakstīts, ka var atstāt pieslēgtu, viņš pats saprot kad beigt lādēt un pārslēdzas uz maintain mode. Tādus pašus lieto visādos autosalonos.
Parasti piemetu zem haubes vai pat pa tiešo pie AKB (atstājot grabažnieku vaļā, lai tvaiki neveidojas). Pagaidām nekas slikts nav noticis.
Tas, ka AKB jāņem nost, jo citādi itkā kaut ko varot sačakarēt man jaunums.
Offline
kaapeec? neesmu nekad laadeejis. kad vins ir pizdjec, tad vins ir pizdjec. un nekada ladeshana nelidz. bet ta normali akumulators mierigi var stavet 3 vai pat vairak meneshus pat ziemaa araa, un spriegums tapat nenokritas zem 12,6V
